Grau recomendado de viscosidade SAE
Certifique-se sempre de que limpa a área em torno de qualquer tampa de enchimento, tampão de drenagem ou vareta antes de verificar ou drenar qualquer lubrificante. Isto é especialmente importante em zonas poeirentas ou arenosas e quando o veículo é utilizado em estradas não pavimentadas. A limpeza das áreas das tampas e das varetas impedem que a sujidade e os grãos entrem no motor e noutros mecanismos que podem ser danificados.
A viscosidade (espessura) do óleo do motor tem efeito na economia de combustível e no funcionamento com temperaturas baixas (arranque do motor e fluidez do óleo do motor). Os óleos do motor com viscosidade inferior podem proporcionar economia de combustível e desempenho com baixas temperaturas. No entanto, os óleos do motor com viscosidade superior são necessários para uma lubrificação satisfatória com temperaturas elevadas.
A utilização de óleos com qualquer viscosidade que não as recomendadas podem resultar em danos no motor.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a amplitude térmica a que o seu veículo vai ser utilizado antes da próxima mudança de óleo. Selecione a viscosidade do óleo recomendada de acordo com o quadro:
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Amplitude térmica dos graus de viscosidade SAE |
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Temperatura |
°C |
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(°F) |
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Óleo de motor a gasolina |
(Gasolina) 2.0 FR T-GDi*1 |
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(Gasolina) 3.3 T-GDi*2 |
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*1: para uma maior economia de combustível, recomendamos que utilize óleo do motor com o grau de viscosidade SAE 0W-30 (ACEA C2 ou superior). Contudo, se o óleo de motor recomendado não se encontrar disponível no seu país, escolha um óleo de motor adequado, utilizando a tabela de viscosidade para esse efeito.
*2: para uma maior economia de combustível, recomendamos que utilize óleo do motor com o grau de viscosidade SAE 5W-30 (ACEA A5/B5 ou API mais recente (ou ILSAC mais recente)). Contudo, se o óleo de motor recomendado não se encontrar disponível no seu país, escolha um óleo de motor adequado, utilizando a tabela de viscosidade para esse efeito.