Travões assistidos
O seu veículo dispõe de travões assistidos, que se afinam automaticamente com o uso normal.
Caso os travões assistidos percam potência devido ao afogamento do motor ou por outra razão, pode sempre parar o veículo aplicando mais força do que o normal no pedal dos travões. Contudo, a distância de paragem será mais longa.
Com o motor desligado, parte da potência de reserva dos travões esgota-se sempre que aplicar o pedal dos travões. Não pressione e liberte rapidamente o pedal dos travões com a assistência interrompida.
Faça-o apenas quando for necessário, para manter o controlo da direção em pisos escorregadios.
Travões
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Não conduza com o pé apoiado sobre o pedal do travão. Isso dá origem a um aquecimento anormal dos travões, a um desgaste excessivo das pastilhas e maxilas dos travões e a maiores distâncias de travagem.
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Ao percorrer uma descida longa ou íngreme, reduza para uma velocidade inferior e evite aplicar continuamente os travões. Se o fizer, os travões podem sobreaquecer e perder temporariamente a sua eficácia.
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Se os travões estiverem molhados, o veículo poderá não ter o tempo de abrandamento normal e desviar para um dos lados com a aplicação dos travões. Para saber se os travões estão a funcionar corretamente, trave ligeiramente o veículo.
Teste sempre os travões desta forma depois de conduzir em troços alagados. Para secar os travões, aplique-os ligeiramente a uma velocidade segura até eles voltarem a funcionar normalmente.
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Antes de iniciar a condução, teste sempre a posição dos pedais do travão e do acelerador. Se não o fizer, poderá carregar inadvertidamente no pedal do acelerador em vez do pedal do travão E provocar um acidente grave.
Em caso de falha dos travões
Se os travões falharem com o veículo em andamento, pode efetuar uma paragem de emergência com o travão de estacionamento. Contudo, a distância de travagem será muito mais longa do que o normal.
Travão de estacionamento
O engate do travão de estacionamento com o veículo em andamento a velocidades normais pode provocar uma perda súbita de controlo do veículo. Se tiver de utilizar o travão de estacionamento para parar o veículo, faça-o com muito cuidado.
Não utilize o travão de estacionamento com o veículo em andamento, exceto numa situação de emergência. pois poderá danificar os sistemas do automóvel e pôr em causa a segurança da condução.
Indicador sonoro de desgaste dos travões de disco
Se as pastilhas estiverem gastas e forem necessárias pastilhas novas, ouvirá um som agudo de aviso proveniente dos travões dianteiros ou traseiros (se instalado). O som poderá ser espaçado ou ser emitido quando carregar no pedal dos travões.
Lembre-se que certas condições de condução ou climatéricas podem fazer os travões chiar quando os aplicar pela primeira vez (ou ligeiramente). Esta situação é normal e não indicia qualquer problema nos travões.
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Para evitar reparações dispendiosas dos travões, não conduza com travões com as pastilhas gastas.
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Quando substituir as pastilhas ou calços, instale sempre conjuntos de travões dianteiros ou traseiros completos.
Desgaste dos travões
O indicador sonoro de desgaste dos travões significa que o seu veículo precisa de assistência. Se ignorar este aviso sonoro, os travões podem perder eficácia de travagem, o que poderá resultar num acidente grave.
Travões Brembo (se instalado)
É normal que os veículos equipados com travões de alto desempenho (travões Brembo de grande diâmetro para um desempenho de travagem melhorado) emitam determinados ruídos na travagem, como chiar, estalar, arranhar ou sons "rrrrr". Além disso, a fricção na superfície dos discos pode criar padrões circulares, o que é normal e não afeta o desempenho da travagem.
A deformação e o desgaste anormais das peças são atribuíveis a travagens repetitivas excessivas a alta velocidade, mesmo no caso de equipamento Brembo. Isto causa vibrações na travagem. O condutor deve obedecer aos limites de velocidade para evitar danos aos travões causados por travagem excessiva.
A garantia não cobre deformações nos travões causadas por travagens repetitivas excessivas a alta velocidade, condução em pista ou corridas.