P (Estacionamento)

Imobilize completamente o veículo antes de colocar o seletor na posição P (Estacionamento). Esta posição bloqueia a caixa de velocidades e impede o rolamento das rodas traseiras.

AVISO

• A passagem para a posição P (Estacionamento) com o veículo em andamento provocará o bloqueio das rodas motrizes e a consequente perda de controlo do veículo.

• Não utilize a posição P (Estacionamento) em vez do travão de estacionamento. Certifique-se sempre de que a alavanca seletora da caixa de velocidades está engatada na posição P (Estacionamento) e engate bem o travão de estacionamento.

• Nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.

CUIDADO

Se passar para a posição P (Estacionamento) com o veículo em andamento, poderá danificar a transmissão.

R (Marcha-atrás)

Utilize esta posição para andar com o veículo para trás.

CUIDADO

Pare sempre o veículo totalmente antes de passar para ou sair da posição R (Marcha-atrás). Se passar para a posição R (Marcha-atrás) com o veículo em andamento, pode danificar a transmissão, exceto no caso descrito em "Oscilação do veículo", neste capítulo.

N (Ponto-morto)

Esta posição não bloqueia as rodas e a transmissão. Se o travão de estacionamento ou os travões não forem aplicados, o veículo rola livremente, mesmo num local apenas ligeiramente inclinado.

AVISO

Não conduza com a alavanca da caixa de velocidades na posição N (Ponto-morto).

O travão do motor não irá funcionar e pode causar um acidente.

D (Condução)

Esta é a posição de condução em progressão normal. A caixa de velocidades efetua passagens automáticas ao longo de uma sequência de 8 velocidades, maximizando a economia de combustível e a força motriz.

Para obter mais potência para fazer ultrapassagens ou para subir vias íngremes, carregue no pedal do acelerador a fundo (mais de 82%) até que o mecanismo "kick down" (se instalado) entre em funcionamento (som de "clique"). Nessa altura, a caixa de velocidades reduz automaticamente para uma mudança mais baixa.

NOTA

• Antes de colocar a caixa de velocidades na posição D (Condução), pare totalmente o veículo.

• O som de "clique" emitido pelo mecanismo "kick down" quando se pressiona o pedal do acelerador a fundo é perfeitamente normal.

CUIDADO

• Por motivos de segurança, e excluindo o estacionamento em ponto-morto, estacione sempre o veículo na posição [P] (Estacionamento) e engate o travão de estacionamento.

• Antes de estacionar na posição [N] (Ponto-morto), certifique-se primeiro de que o local de estacionamento é nivelado e plano. Não estacione na posição [N] em estradas inclinadas ou rampas.

  Se o veículo estacionado estiver na posição [N], pode deslocar-se e provocar danos graves e lesões pessoais.

• Após desligar o botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor), o travão de estacionamento eletrónico não pode ser desengatado.

• O travão de estacionamento eletrónico fica automaticamente engatado se o botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor) for colocado na posição [OFF] (Desligado) nos veículos equipados com EPB (travão de estacionamento eletrónico) com a função [AUTO HOLD] (Bloqueio automático) a ser utilizada durante a condução. Deve, portanto, desligar a função [AUTO HOLD] (bloqueio automático) antes de desligar o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor).

Modo manual

Selecione o modo manual, deslocando a alavanca seletora da posição D (Condução) para o modo manual, estando o veículo estacionado ou em movimento. Para regressar ao modo D (Condução), coloque novamente a alavanca seletora no modo principal.

No modo manual, deslocar a alavanca seletora para a frente ou para trás agiliza a troca de mudanças.

Cima (+): Empurre o seletor uma vez para a frente para passar para a mudança i m e d i a t a m e n t e superior.

Baixo (-): Puxe o seletor uma vez para trás para passar para a mudança imediatamente inferior.

NOTA

• No modo manual, o motorista deve executar a troca de marchas de acordo com as condições do piso, tomando cuidado para manter a velocidade do motor abaixo da região vermelha indicada no conta-rotações.

• No modo manual, apenas é possível selecionar as oito marchas para a frente. Para fazer marcha-atrás ou estacionar o veículo, coloque o seletor na posição R (Marcha-atrás) ou P (Estacionamento), conforme o caso.

• No modo manual, a redução das mudanças é executada automaticamente à medida que a velocidade do veículo diminui. Quando o veículo para, a 1ª velocidade é selecionada também automaticamente.

• No modo manual, quando as rotações atingem a região vermelha do conta-rotações, a engrenagem da mudança acima é feita automaticamente.

• Para manter os níveis necessários de segurança e desempenho do veículo, o sistema não executará determinadas trocas de mudanças que sejam operadas na alavanca seletora.

• Ao iniciar a condução do veículo em pisos escorregadios, coloque a alavanca seletora na posição Acima (+). A caixa de velocidades passa para a 2.ª velocidade, mais indicada para uma condução adequada a um piso escorregadio. Para voltar para a 1ª velocidade, coloque a alavanca seletora na posição Abaixo (-).

Anular o bloqueio das mudanças

Se não for possível passar a alavanca seletora da posição P (Estacionamento) para a posição R (Marcha-atrás) carregando no pedal dos travões, continue a carregar no pedal e faça o seguinte:

1. Coloque o botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor) na posição LOCK/OFF (Trancar/desligar).

2. Acione o travão de estacionamento.

3. Remova com cuidado a tampa (1) que cobre o orifício de acesso à libertação de bloqueio de mudanças.

4. Introduza uma ferramenta (por exemplo, uma chave de fendas) no orifício e carregue nela para baixo.

5. Desloque a alavanca seletora da caixa de velocidades.

6. Retire a ferramenta do orifício de acesso ao sistema de bloqueio de mudanças e, em seguida, coloque a tampa.

7. Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.