חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מאפייני הרכב > מערכת בקרת אקלים אוטומטית > הפעלת מערכת בקרת האקלים

הפעלת מערכת בקרת האקלים

רכב עם גלגל הגה בצד שמאל
רכב עם גלגל הגה בצד ימין

מצב

פעולה

זרימת אוויר

זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים.

B, D, F

זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה.

B, C, D, E, F

מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה, עם כמות אוויר קטנה המכוונת לשמשה הקדמית, מפשירי חלונות הצד ופתחי האוורור הצידיים.

א, ג, ד, ה, ו

מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב ולשמשה הקדמית, וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים.

א, ג, ד, ה, ו

מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב, וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים.

A, D

פעולה

  1. התנע את הרכב.

  2. הגדר את לחצני בחירת המצב כרצונך. כדי להגביר את יעילות החימום ומיזוג האוויר:

    • חימום: ()

    • קירור: ()

  3. הגדר את בקרת הטמפרטורה לדרגת הטמפרטורה הרצויה.

  4. הגדר את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (צח) במידת הצורך.

  5. הגדר את מצב בקרת מהירות המאוורר כך שיפעל במהירות הרצויה.

  6. במידת הצורך, הפעל את מיזוג האוויר לטמפרטורה גבוהה כדי להפחית את הלחות באוויר לפני כניסתו לתא הנוסעים.

    אם השמשה הקדמית מעורפלת, בחר במצב Front Defrost (הפשרה קדמית) () מצב.

בחירת מצבי זרימת האוויר

פעולה

  • בחר בכיוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור.

  • יציאות זרימת האוויר מופעלות לפי הסדר הבא:

    מצב פנים (ב, ד, ו)

    זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך, ניתן לשלוט בכל פתח אוורור ולכוון את האוויר הזורם מהפתח.

    מצב דואלי (ב, ג, ד, ה, ו)

    זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה.

    מצב רצפת הרכב (א, ג, ד, ה, ו)

    מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב, עם כמות אוויר קטנה המכוונת לשמשה הקדמית, למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוורור הצדדיים.

    מצב רצפת הרכב/הפשרה (א, ג, ד, ה, ו)

    מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב ולשמשה הקדמית וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים.

    מצב הפשרה (פתחים A, D)

    מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים.

בקרת כניסת האוויר

פעולה

  • בחר במצב אוויר חיצוני (צח) או במצב אוויר ממוחזר.

  • מצב אוויר חיצוני (צח): האוויר נכנס לרכב מבחוץ. נורית החיווי תיכבה.

  • מצב אוויר ממוחזר: האוויר מתא הנוסעים יימשך אל מערכת החימום. נורית החיווי נדלקת.

אזהרה
  • שימוש ממושך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עשוי לגרום לעלייה בלחות בתוך הרכב, שעלולה לגרום לערפול זכוכיות השמשה ולראות מעורפלת.

  • אל תישן ברכב כאשר מערכת מיזוג האוויר או החימום מופעלות. במצב זה, בריאותך עלולה להיפגע באופן חמור ואתה אף עלול למוות, עקב ירידה ברמת החמצן ו/או בטמפרטורת הגוף.

  • שימוש ממושך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עלול לגרום לנמנום או להירדמות ולאיבוד השליטה על הרכב. דאגו שבעת הנהיגה, בקרת כניסת האוויר תכוון למצב כניסת אוויר חיצוני (טרי) ככל שניתן.

הערה

הפעלה ממושכת של החימום במצב אוויר ממוחזר (כשמיזוג האוויר אינו פועל), עלולה לגרום לערפול השמשה הקדמית וחלונות הצד והאוויר בתא הנוסעים יהיה מחניק. בנוסף לכך, שימוש ממושך במיזוג האוויר במצב אוויר ממוחזר תגרום לאוויר יבש במידה חריגה בתא הנוסעים.

בקרת פתחי האוורור של לוח המחוונים

פעולה

  • התאם את כיוון האוויר הזורם מהפתחים.

  • כדי לסגור את פתחי האוורור, דחוף את ידית פתח האוורור לכיוון הנגדי של הנוסע.

  • כדי לפתוח את פתח האוורור, דחוף את ידית פתח האוורור לכיוונו של הנוסע.

מיזוג אוויר

פעולה

  • לחץ על לחצן ה-A/C.