Spesielle funksjoner

Hybridbiler høres annerledes ut enn bensinbiler. Når hybridsystemet er i gang, kan det hende du hører en lyd fra hybridbatterisystemet bak baksetet. Hvis du trår hardt på gasspedalen, kan det hende du hører en lyd. Når du trår inn bremsepedalen, kan det hende du hører en lyd fra det regenerative bremsesystemet. Når hybridsystemet slås av eller på, kan det hende du hører en lyd fra motorrommet. Hvis du trår inn bremsepedalen gjentatte ganger når hybridsystemet er slått på, kan det hende du hører en lyd fra motorrommet. Ingen av disse lydene er tegn på noe feil. Dette er normalt for hybridbiler.

I følgende situasjoner er det normalt at du hører en motorlyd i motorrommet:

Bremsepedalen slippes opp etter at hybridsystemet er slått av.
Bremsepedalen trås inn når hybridsystemet er slått av.
Når døren på førersiden åpnes.

Når hybridsystemet er PÅ, kan bensinmotoren gå eller ikke gå. I denne situasjonen kan du føle en vibrasjon. Dette tyder ikke på en feilfunksjon. Når (READY) indikatoren tennes er hybridsystemet klart til å kjøre. Selv om motoren er av, kan du betjene bilen så lenge (READY) indikatoren vises.

MERK

Hybridsystemet inneholder mange elektroniske komponenter. Høyspenningskomponentene, som kabler og kan andre deler avgi elektromagnetiske bølger. Selv når det elektromagnetiske dekselet blokkerer elektromagnetiske utslipp, kan elektromagnetiske bølger ha en effekt på elektroniske enheter. Når bilen ikke brukes over tid, vil hybridsystemet lade seg ut. Bilen må kjøres flere ganger i måneden for å opprettholde batteriets lading. Vi anbefaler å kjøre bilen minst én time eller 16 km. Når hybridbatteriet er utladet, eller når det ikke er mulig å starte bilen med startkabler, anbefaler vi at du kontakter din godkjente Kia-forhandler/servicepartner.

ADVARSEL

Når du starter hybridsystemet med girvelgeren i P (parkering) vil (READY) indikatoren lyse på instrumentpanelet. Førerne kan kjøre bilen selv om bensinmotoren ikke er på.
Når du forlater bilen skal du slå AV hybridsystemet eller sette girvelgeren i P (parkering). Når du tråkker ned gasspedalen ved en feil, eller når girvelgeren ikke er i P (parkering), vil bilen bevege seg brått, noe som kanskje kan føre til alvorlig skade eller død.

Virtuelt motorlydsystem (VESS) (Virtual Engine Sound System)

Det virtuelle motorlydsystemet genererer motorlyd for at fotgjengere skal høre lyden fra bilen, ettersom den elektriske motoren er svært stillegående.

Hvis bilen kjører i lav hastighet, aktiveres VESS.

Hva gjør regenerativ bremsing?

Det bruker en elektrisk motor når hastigheten settes ned og ved bremsing, og omgjør kinetisk energi til elektrisk energi for å lade høyspenningsbatteriet.

Batteri

Bilen består av et høyspenningsbatteri som driver den elektriske motoren og klimaanlegget og et 12 V batteri med HEV-batteriet som driver lampene, viskerne og lydsystemet.
12 V-batteriet lades automatisk når bilen er i modusen klar (READY)-modus