Kontrollere motorens kjølevæskenivå
Ved påfylling av kjølevæske skal du bare bruke avionisert vann, destillert vann eller bløtt vann til bilen og aldri blande hardt vann i den fabrikkpåfylte kjølevæsken.
-
En feil blanding av kjølevæsken kan medføre alvorlige driftsfeil eller skader på motoren/hybridsystemet.
-
Enkelte deler i kjøretøyets motor er laget av aluminium, og må beskyttes for kjølevæske som er fosfatbasert og som inneholder etylenglykol. Slik vil du unngå korrosjon og frysing.
-
Ikke bruk alkohol- eller metanol-kjølevæske eller bland dem med angitt kjølevæske.
-
Ikke bruk en løsning som inneholder mer enn 60 % frostvæske eller mindre enn 35 % frostvæske, det vil redusere effekten av løsningen.
-
Kontroller tilstanden og tilkoblingene for alle slanger i kjølesystemet og varmeapparatet. Skift ut slanger som er svulne eller slitte. Kjølevæskenivået skal være mellom MAX- og MIN-merket på siden av kjølevæskebeholderen når motoren er kald. Hvis kjølevæskenivået er lavt, tilsetter du tilstrekkelig med kjølevæske av angitt type for å beskytte mot frost og rustdannelse. Fyll opp nivået til MAX, men ikke overfyll. Hvis hyppig påfylling kreves, bør du få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.
Kontroller at lokket på motorkjølevæskebeholderen er korrekt lukket etter påfylling av kjølevæske.
Ellers kan motoren bli overopphetet under kjøring.
-
Kontroller om etiketten på lokket på motorkjølevæskebeholderen står riktig vei og vender forover.
-
Påse at de små hakkene i lokket på motorkjølevæskebeholderen er korrekt satt inn i sporene.
Ta av lokket på motorkjølevæskebeholderen
Forsøk aldri å ta av lokket på motorkjølevæskebeholderen når motoren er i drift eller er varm. Dette kan føre til skader i kjølesystemet og alvorlig personskade fra varm kjølevæske eller damp.
Slå av bilen, og vent til motoren er avkjølt. Vær svært forsiktig når du tar av lokket på motorkjølevæskebeholderen. Hold et tykk klut rundt lokket, og drei det forsiktig med ett hakk. Ta et skritt tilbake til trykket er avlastet fra kjølesystemet. Når du er sikker på at alt trykket er sluppet ut, trykker du lokket ned ved hjelp at en tykk klut, og vrir det videre slik at det løsner helt.
Motorkjølevæskenivået påvirkes av temperaturen i hybridsystemet. Før du kontrollerer eller fyller på motorkjølevæske må du slå av hybridbilen.
For blandingsprosent, se tabellen nedenfor.
|
Omgivelsestemperatur |
Blandingsprosent (volum) |
|
|---|---|---|
|
Frostvæske |
Vann |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
For å unngå skade på motordelene kan du pakke radiatorlokket og/eller inverterlokket i et tykt håndkle før du etterfylle kjølevæske, for å hindre at kjølevæsken flyter over i motordelene, som for eksempel generatoren.
Utskifting av kjølevæsken
Vi anbefaler at kjølevæsken skiftes ut av en godkjent Kia-forhandler/servicepartner i henhold til vedlikeholdsplanen i starten av dette kapittelet.
Kjølevifte
Vær forsiktig når du arbeider nær kjøleviftens blader. Den elektriske motoren (kjøleviften) reguleres av temperaturen i kjølevæsken, kjølemiddeltrykket og bilens hastighet. Den kan noen ganger være i drift, selv om bilen ikke er i gang.