Turinformasjon (kjørecomputer)
Kjørecomputeren er et mikroprosessorstyrt informasjonssystem som viser informasjon knyttet til kjøringen.
Noe av kjøreinformasjonen som lagres i kjørecomputeren tilbakestilles hvis batteriet kobles fra.
Kjøremoduser
A: Trippteller
B: Tidtaker
C: Gjennomsnitt
-
Aktuell reise
-
Siden påfylling
-
Siden siste tilbakestilling
-
Motortemperatur
-
Overvåkningssystem for dekktrykk
-
Fordeling av kjørekraft
-
Energistrøm
-
Rekkevidde
*: utstyrsavhengig
*1: For plug-in-hybridbil
Hvis du vil endre kjøremodus, blar du med flytte-blaknappen (/) på rattet.
Drivstofføkonomi
Denne informasjonen vises alltid i midtre del nederst på instrumentpanelet av full LCD-type.
-
Gjennomsnittlig energiøkonomi
-
Umiddelbar energiøkonomi
-
Det gjennomsnittlige drivstofforbruket blir beregnet ved hjelp av den totale kjørelengde og drivstofforbruket siden siste tilbakestilling for gjennomsnittlig drivstofforbruk.
-
Drivstofforbruk: 0 ~ 99,9 km/l, l/100 km eller mpg
-
Den gjennomsnittlige drivstofføkonomien vises ikke med mer nøyaktig beregning dersom kjøretøyet ikke kjøres mer enn 10 sekunder eller 50 meter (0,03 miles) etter at tenningslåsen eller ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen) er satt til ON.
-
Denne funksjonen viser drivstofforbruket for de siste par sekundene når bilens hastighet er mer enn 10 km/t (6,2 miles/t).
-
Drivstofforbruk:
0,0 ~ 30 km/l, l/100 km eller 0,0 ~ 50,0 MPG
-
Modus for akkumulert kjøreinformasjon
Dette displayet viser akkumulert turlengde, gjennomsnittlig drivstofforbruk og total kjøretid.
A: Siden siste tilbakestilling
-
Tripp
-
Tidtaker
-
Avg.
-
Akkumulert informasjon beregnes etter at bilen er kjørt i mer enn 300 meter.
-
Hvis du trykker på "OK" i mer enn 1 sekund etter visning av den kumulative informasjonen, tilbakestilles informasjonen.
-
Hvis motoren er i gang akkumuleres informasjonen selv om bilen ikke er i bevegelse.
Kjøreinformasjonsdisplay
Dette displayet viser turlengde, gjennomsnittlig drivstofforbruk og total kjøretid for hver tenningssyklus.
A: Aktuell reise
-
Tripp
-
Tidtaker
-
Avg.
-
Drivstoffeffektiviteten beregnes etter at bilen er kjørt i mer enn 300 meter.
-
Informasjonen tilbakestilles automatisk når førerdøren åpnes etter at tenningen er slått av, eller når omtrent 3 minutter har gått etter at tenningen er slått av.
-
Hvis motoren er i gang akkumuleres informasjonen selv om bilen ikke er i bevegelse.
Informasjon siden påfylling av drivstoff
Dette displayet viser turlengde, gjennomsnittlig drivstoffeffektivitet og drivstoffeffektivitet i øyeblikket (eller total kjøretid) siden påfylling av drivstoff.
A: Sinuspåfylling
-
Tripp
-
Tidtaker
-
Avg.
-
Informasjon siden påfylling av drivstoff beregnes etter at du har kjørt bilen mer enn 300 meter (0,19 miles).
-
Hvis du trykker på “OK” i mer enn 1 sekund etter visning av informasjonen siden påfylling av drivstoff, tilbakestilles informasjonen.
Informasjon vil tilbakestilles automatisk ved kjøring etter fylling.
-
Hvis motoren er i gang akkumuleres informasjonen selv om bilen ikke er i bevegelse.
Rekkevidde (plug-in-hybridbil)
Rekkevidden er den beregnede kjøredistansen bilen kan kjøres med det resterende høyspenningsbatteriet (1, elektrisk) og drivstoff i drivstofftanken (2, bensin).
-
Dersom den beregnede kjøredistansen er under 1 km (1 mi), vil kjøredistanse til drivstofftanken er tom vises som "---".
-
Avstandsområde: 1 ~ 510 km eller 1 ~ 510 miles.
-
-
Hvis bilen ikke står på flat mark eller batteriet har blitt frakoblet, kan det hende at rekkeviddefunksjonen ikke fungerer som den skal.
-
Rekkevidden kan være forskjellig fra den faktiske kjørelengde, og er kun et estimat.
-
Det kan hende at kjørecomputeren ikke registrerer ekstra drivstoff dersom mindre enn 6 liter (1,6 gallons) fylles på tanken.
-
Rekkevidden kan variere betydelig basert på kjøreforhold, kjørevaner, og tilstanden til kjøretøyet.
Kjølevæsketemperatur
A: Motortemperatur
Denne måleren viser temperaturen i kjølevæsken når motoren er i gang.
Når måleren går utenfor normalområdet, mot "130 eller H (Hot)"-posisjonen, betyr det at motoren er i ferd med å overopphetes. Det kan skade motoren. Ikke fortsett å kjøre mens motoren er overopphetet.
Energistrøm
Hybridsystemet informerer føreren om energiflyten i ulike driftsmoduser. Den gjeldende energiflyten er spesifisert i 11 moduser under kjøring.
* For mer informasjon, se Flere detaljer.