Manuell oppvarming og klimaanlegg

Varme- og kjølesystemet kan styres manuelt ved at du trykker på knapper, bortsett fra AUTO-knappen.

I dette tilfellet fungerer systemet sekvensielt i henhold til rekkefølgen av de valgte knappene.

Starte bilen.
Still inn modusen i ønsket posisjon.

Slik forbedrer du effektiviteten til oppvarming og avkjøling;
- Oppvarming:
- Avkjøling:
Still temperaturkontrollen til ønsket posisjon.
Still luftinntakskontrollen til uteluftposisjon (friskluft).
Still inn viftehastigheten til ønsket hastighet.

Slå på klimaanleggsystemet hvis du ønsker klimaanlegg.

Trykk på AUTO-knappen for å skifte til full automatisk kontroll av systemet.

Valg av luftretning

Modusvelgeren styrer retningen på luftstrømmen gjennom ventilasjonssystemet.

Utløpene for luftstrøm veksler i følgende rekkefølge:

Ansiktsnivå (B, D, H, G)

Luftstrømmen er rettet mot overkroppen og ansiktet. I tillegg kan hvert utløp kontrolleres for å dirigere luften som kommer ut av utløpet.

To-nivå (B, C, D, E, F, H, G)

Luftstrømmen er rettet mot ansiktet og gulvet.

Gulvnivå (A, C, D, E, F, H)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet, og en liten mengde luft er rettet mot defrosterne på frontruten, sidevinduene og lufteventilene på sidene.

Gulv-/defrosternivå (A, C, D, E, F, H)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet og frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene og lufteventilene på sidene.

Defrosternivå (A, D)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene og lufteventilene på sidene.

Instrumentpaneldyser

Foran

Midten

Bak

Du kan justere retningen på luften fra disse luftdysene ved hjelp av dysebryteren som vist.

Temperaturkontroll

Temperaturen vil øke til maksimum (HI) hvis du vrir bryteren til høyre.

Temperaturen vil synke til minimum (LO) hvis du vrir bryteren til venstre.

Når du vrir på bryteren, vil temperaturen økes eller senkes med 0,5°C. Når klimaanlegget er innstilt på laveste temperatur står det på kontinuerlig.

Justere temperaturen på fører- og passasjersiden likt.

Trykk på “SYNC”-knappen for å justere temperaturen på fører- og passasjersiden likt.

Temperaturen på passasjersiden angis til samme temperatur som temperaturen på førersiden.
Vri på temperaturbryteren på førersiden. Temperaturen på fører- og passasjersiden vil bli justert likt.
Hvis du vrir på passasjerens temperaturkontroll-knapp slås SYNC-knappen av og temperaturen på passasjersiden kan betjenes individuelt.

Justere temperaturen på fører- og passasjersiden individuelt.

Trykk på “SYNC”-knappen igjen for å justere temperaturen på fører- og passasjersiden individuelt. Indikatoren på knappen slukkes.

Endre temperaturskala

Du kan veksle temperaturmodus fra Celsius til Fahrenheit som følger:

Hold inne AV-knappen, trykk på AUTO-knappen i 3 sekunder eller mer.

Displayet endres fra Celsius til Fahrenheit, eller fra Fahrenheit til Celsius. Hvis batteriet er utladet eller frakoblet vil temperaturmodusvisningen tilbakestilles til celsius.

Kontrollere luftinntak

Dette brukes til å velge uteluft (friskluft) eller resirkulert luft.

For å endre luftinntakskontrollen:

Trykk på ønsket kontrollknapp.

Posisjon for resirkulert luft

Når resirkulert luft er valgt, vil luft fra kupéen trekkes gjennom varmesystemet og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

Posisjon for uteluft (friskluft)

Når uteluft (friskluft) er valgt går luften inn i bilen fra utsiden og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

MERK

Langvarig bruk av varmeapparatet når resirkulert luft er valgt (og uten at klimaanlegget er på), kan forårsake dugg på frontruten og sidevinduene, og luften inne i kupéen kan bli dårlig.

I tillegg vil forlenget bruk av klimaanlegg med resirkulert luft føre til svært tørr luft i kupeen.

ADVARSEL

Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luft kan føre til at fuktigheten øker inne i bilen, noe som kan gi tåke på rutene og dårlig sikt.
Ikke sov i en bil med klimaanlegget eller varmesystemet på. Dette kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall på grunn av fall i oksygennivået og/eller kroppstemperatur.
Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luft kan forårsake døsighet eller søvnighet og tap av kontroll over bilen. Still sirkulering av kupéluft til posisjon for friskluft (utendørs) så mye som mulig under kjøring.

Kontrollere viftehastighet

Du kan stille inn viftehastigheten til ønsket hastighet ved å betjene kontrollknappen.

Endre viftehastighet:

Trykk på knappen til høyre for høyere hastighet og til venstre for lavere hastighet.

For å slå av kontrollen for viftehastighet:

Trykk på temperaturkontrollbryteren på førersiden.

Klimaanlegg

Trykk på A/C-knappen for å slå på klimaanlegget (indikatorlampen vises).
Trykk på A/C-knappen igjen for å slå aircondition av.

Slå av klimaanlegget foran

Trykk på temperaturbryteren på førersiden for å slå av klimaanlegget.

Du kan fortsatt betjene knappene for modus og luftinnsug så lenge ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen) er i ON (PÅ).

Klimaanlegg for 3. seterad (utstyrsavhengig)

Slik slår du på klimaanleggsystemet på 3. seterad.

Du kan betjene klimaanleggsystemet på 3. seterad fra kontrollpanelet på 1. seterad. Hvis du endrer viftehastigheten for 1. seterad ved å trykke på kontrollknappen, endres også viftehastigheten for 3. seterad automatisk. Når klimaanlegget for 1. seterad er slått av og du vil slå den av for 3. seterad, trykker du på valgknappen for klimaanlegget for 3. seterad en gang til. Da slås klimaanlegget for 3. seterad også av.
Klimaanleggsystemet for 3. seterad kan kontrolleres separat med kontrollknappene i 3. seterad. Når klimaanlegget er på eller av, slås kontrollknappen i 1. seterad for klimaanlegg i 3. seterad på eller av og viser status til passasjerene foran.
Viftehastigheten til klimaanlegget i 3. seterad kan også kontrolleres separat ved å vri på bryteren for viftehastighet.