Mode utilitaire (selon l'équipement)

Lorsqu'il n'est pas nécessaire de rouler, par exemple en camping ou lors d'un arrêt prolongé du véhicule, il est possible d'utiliser les appareils électriques (audio, éclairage, etc.) pendant de longues heures.

La batterie haute tension est alors utilisée pour maintenir la batterie auxiliaire de 12 V et pour faire fonctionner les éléments pratiques 12 V du véhicule.

Réglage et problèmes du système

Lorsque les conditions suivantes sont satisfaites, vous pouvez activer la fonction Mode utilitaire sur l'écran LCD.

Appuyer plusieurs fois sur le bouton de MODE () au volant jusqu'à ce que le menu « User Settings » (paramètres utilisateur) s'affiche sur l'écran LCD.
Sélectionner « Utility Mode (mode utilitaire) » avec le commutateur MOVE ( / ) et le bouton OK au volant.

Le véhicule est en mode prêt .
Le sélecteur est mis en position P (stationnement).
Le frein de stationnement électronique (EPB) est appliqué.

Activation du système

Lorsque le système est activé :

Le témoin s'éteint et le témoin s'allume sur le combiné d'instruments.
Tous les dispositifs électriques sont utilisables, mais le véhicule ne peut pas rouler.
L'EPB peut être annulé en appuyant sur l'interrupteur EBP.
Le sélecteur ne peut pas sortir de la position P (stationnement). Si une tentative de changement de vitesse est effectuée, le message « Conditions de changement de vitesse non remplies » s'affiche sur le combiné.

Désactivation

Le mode Utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton START/STOP pour le mettre en position OFF