Label op de wang van de band
Het identificatienummer kan worden gebruikt om de band te identificeren bij een terugroepactie.
1. Fabrikant of merknaam
Fabrikant of merknaam wordt aangegeven.
2. Aanduiding bandenmaat
A - bandenmaat staat aangegeven op de wang van de band. Deze informatie heeft u nodig bij de aanschaf van nieuwe banden voor uw auto. De letters en cijfers in de aanduiding van de bandenmaat hebben de volgende betekenis.
Voorbeeld aanduiding bandenmaat:
(Deze maat dient slechts ter illustratie; de bandenmaat van uw auto is afhankelijk van de uitvoering.)
205/55R16 91H
205 - Breedte band in millimeter.
55 - Hoogte-/breedteverhouding. De hoogte van de wang van de band als percentage van de breedte.
R - Type band (radiaalband).
16 - Velgdiameter in inch.
91 - Index draagvermogen, een numerieke code die het maximale draagvermogen van de band aangeeft.
H - Snelheidsclassificatie. Zie het overzicht in dit hoofdstuk voor meer informatie.
Ook de wielen zijn voorzien van informatie die van belang kan zijn bij eventuele vervanging. De letters en cijfers in de aanduiding van de wielmaat hebben de volgende betekenis.
Voorbeeld aanduiding velgmaat: 6.5J x 16
6.5 - Velgbreedte in inch.
J - Aanduiding offset.
16 - Velgdiameter in inch.
In het onderstaande overzicht staan de meest gebruikte snelheidsclassificaties voor autobanden voor personenauto's weergegeven. De aanduiding van de snelheidsclassificatie maakt deel uit van de aanduiding van de bandenmaat op de wang van de band. Deze aanduiding geeft de maximum snelheid weer waarvoor deze band is ontworpen.
|
Aanduiding snelheidsclassificatie |
Maximum snelheid |
|---|---|
|
S |
180 km/h (112 mph) |
|
T |
190 km/h (118 mph) |
|
H |
210 km/h (130 mph) |
|
V |
240 km/h (149 mph) |
|
W |
270 km/h (168 mph) |
|
Y |
300 km/h (186 mph) |
3. Controleren van de levensduur van de banden (TIN: Tire Identification Number, bandenidentificatienummer)
Banden (inclusief die van het reservewiel) die, op basis van de productiedatum, meer dan 6 jaar oud zijn, moeten worden vervangen door nieuwe exemplaren. U kunt de productiedatum vinden in de DOT-code op de wang (mogelijk aan de binnenzijde) van de band. De DOT-code is een serie tekens op de band die bestaat uit cijfers en Engelse letters. De productiedatum is af te leiden uit de laatste vier cijfers (tekens) van de DOT-code.
DOT: XXXX XXXX OOOO
In het voorste deel van de DOT-code worden de fabriekscode, de bandenmaat en het type profiel aangegeven en in het tweede deel de week en het jaar waarin de band is geproduceerd.
Bijvoorbeeld:
DOT XXXX XXXX 1624 geeft aan dat de band is geproduceerd in week 16 van 2024.
Leeftijd van de band
Banden verouderen na verloop van tijd, zelfs wanneer ze niet worden gebruikt. Het verdient aanbeveling om banden bij normaal gebruik over het algemeen na zes (6) jaar te vervangen, ongeacht de resterende profieldiepte. Warmte ten gevolge van het rijden in een warm klimaat of het regelmatig met zware belading rijden kunnen het verouderingsproces versnellen. Als u deze waarschuwing niet opvolgt, kan een band kapot gaan.
4. Structuur en materiaal van de band
Het aantal lagen rubber van de band. Bandenfabrikanten moeten ook aangeven welke materialen zijn gebruikt in de band, zoals staal, nylon en polyester. De letter ’R’ betekent radiaalband; de letter ’D’ betekent diagonaalband; en de letter ’B’ betekent band met kruislingse koordlagen.
5. Maximale bandenspanning
Dit getal geeft aan hoe hoog de bandenspanning maximaal mag zijn. Overschrijd deze maximale bandenspanning niet. Zie Meer details.
6. Maximumbelasting
Dit getal geeft het maximale gewicht in kilo's en ponden aan die de band kan dragen. Gebruik altijd banden met dezelfde maximale belasting als de banden die af fabriek zijn gemonteerd.
7. Universele kwaliteitsgradatie banden
Kwaliteitsgradaties vindt u, indien van toepassing, op de zijkant van de band tussen de schouder van het loopvlak en de maximumbreedte van de wang.
Bijvoorbeeld:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
De slijtageclassificatie van het loopvlak is een relatieve classificatie gebaseerd op de mate van slijtage onder gecontroleerde omstandigheden op een officieel erkende testbaan. Voorbeeld: een band met de aanduiding 150 zal 1,5 keer langer meegaan dan een band met de aanduiding 100.
De levensduur van de banden zal in belangrijke mate afhankelijk zijn van de gebruiksomstandigheden. De levensduur kan echter van de norm afwijken door de rijstijl van de bestuurder, onderhoud van de banden, de toestand van de wegen en het klimaat.
De classificatie is bij autobanden aangebracht op de wang. Welke banden er standaard of als optie beschikbaar zijn voor uw auto is afhankelijk van de uitvoering.
Er zijn drie gripclassificaties, van hoog naar laag AA, A, B en C. De gripclassificatie geeft aan in hoeverre de banden op een nat wegdek doorglijden bij het maken van een noodstop, zoals gemeten onder gecontroleerde omstandigheden op een officieel erkende testbaan, zowel op asfalt als op beton. Een band met een gripclassificatie C kan op nat wegdek slecht remmen.
Er zijn drie temperatuurclassificaties: A (de hoogste), B en C. Deze classificaties geven aan in hoeverre de band hittebestendig is en in welke mate de band warmte afvoert, zoals getest onder gecontroleerde omstandigheden op een testwiel in een officieel erkend laboratorium.
Door aanhoudende hoge temperaturen gaat het materiaal van de banden achteruit, waardoor de banden minder lang meegaan. Bij extreem hoge temperaturen kunnen de banden zelfs plotseling lek gaan. De classificaties A en B geven aan dat het testresultaat van de band in het laboratorium beter is dan het in de wet voorgeschreven minimum.
De gripclassificatie voor deze band is gebaseerd op griptests waarbij rechtuit rijdend wordt geremd. Bij de classificatie is geen rekening gehouden met de acceleratie, het nemen van bochten, aquaplaning en maximum tractie.
Bandentemperatuur
De temperatuurclassificatie van deze band geldt voor een band die de juiste spanning heeft en niet overbelast is. Extreem hoge rijsnelheden, een te lage bandenspanning en/of overbelasting kunnen een concentratie van hitte in de band veroorzaken, wat kan leiden tot een kapotte band. Hierdoor kunt u de controle over de auto verliezen en ernstig of dodelijk letsel oplopen.