Πώς λειτουργεί το σύστημα αερόσακων

Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται (φουσκώνουν όταν χρειαστεί) μόνο όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση ΟΝ η START.
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται αμέσως σε περίπτωση σοβαρής μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης (εφόσον το αυτοκίνητο διαθέτει πλευρικό αερόσακο ή αερόσακο τύπου κουρτίνας), προκειμένου να βοηθήσουν στην προστασία των επιβατών από σοβαρό τραυματισμό.
Υπό κανονικές συνθήκες, ο αερόσακος έχει σχεδιαστεί για να ανοίγει με βάση συγκεκριμένη γωνία και ένταση σύγκρουσης. Αυτοί οι δύο παράγοντες είναι κρίσιμα στοιχεία για να αποφασιστεί αν θα μεταδοθεί σήμα ανοίγματος αερόσακου ή αν θα ξεκινήσει η ηλεκτρική λειτουργία ή όχι.
Ο αερόσακος θα ανοίξει με βάση τη γωνία και την ένταση της σύγκρουσης. Δεν θα ανοίξει σε όλες τις περιπτώσεις ατυχήματος ή σύγκρουσης.
Οι μπροστινοί αερόσακοι θα ανοίξουν πλήρως και θα ξεφουσκώσουν αμέσως. Είναι πρακτικά αδύνατο να δείτε τον αερόσακο να ανοίγει κατά τη διάρκεια σύγκρουσης.

Είναι πιο πιθανό να δείτε απλά τον αερόσακο ξεφούσκωτο να κρέμεται από τη θήκη του μετά από σύγκρουση.
Προκειμένου να παρέχουν προστασία σε μια σοβαρή σύγκρουση, οι αερόσακοι θα πρέπει να ανοίγουν ακαριαία. Η ταχύτητα ανοίγματος του αερόσακου είναι συνέπεια του εξαιρετικά σύντομου χρόνου κατά τον οποίο πραγματοποιείται η σύγκρουση και της ανάγκης να φουσκώσει ο αερόσακος ανάμεσα στον επιβάτη και τη δομή του αυτοκινήτου, προτού ο επιβάτης χτυπήσει σε αυτή.

Αυτή η ταχύτητα ανοίγματος μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού ή θανατηφόρου τραυματισμού σε μια σοβαρή σύγκρουση και, συνεπώς, είναι ένα απαραίτητο κομμάτι της σχεδίασης του αερόσακου.

Ωστόσο, η ενεργοποίηση του αερόσακου μπορεί, επίσης, να προκαλέσει τραυματισμό, όπως εκδορές στο πρόσωπο, μώλωπες και κατάγματα, διότι η ταχύτητα ενεργοποίησης προκαλεί το άνοιγμα των αερόσακων με μεγάλη δύναμη.
Υπάρχουν ακόμη περιπτώσεις κατά τις οποίες η επαφή με τον αερόσακο του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρο τραυματισμό, ιδιαίτερα αν ο επιβάτης κάθεται εξαιρετικά κοντά στο τιμόνι.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Προς αποφυγή σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου εξαιτίας του ανοίγματος των αερόσακων σε μια σύγκρουση, ο οδηγός πρέπει να κάθεται όσο είναι δυνατόν πιο μακριά από τον αερόσακο του τιμονιού [σε απόσταση τουλάχιστον 250 χλστ. (10 ίντσες)]. Ο συνοδηγός κι ο οδηγός πρέπει πάντα να μετακινούν τα καθίσματά τους όσο το δυνατό πιο πίσω και να κάθονται με την πλάτη όρθια στο κάθισμά τους.
Οι αερόσακοι φουσκώνουν στιγμιαία σε περίπτωση σύγκρουσης κι οι επιβάτες μπορεί να τραυματιστούν από τη δύναμη επέκτασης των αερόσακων, αν δεν έχουν τη σωστή στάση.
Το άνοιγμα των αερόσακων μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, όπως εκδορές στο πρόσωπο ή το σώμα, τραυματισμούς από σπασμένα γυαλιά ή εγκαύματα.

Θόρυβος και καπνός

Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι, μπορεί να κάνουν έναν δυνατό θόρυβο και αφήνουν καπνό και σκόνη στον αέρα, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό είναι φυσιολογικό και είναι αποτέλεσμα του μηχανισμού ενεργοποίησης του αερόσακου. Αφού ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, μπορεί να νιώσετε σημαντική δυσκολία στην αναπνοή εξαιτίας της επαφής του θώρακά σας τόσο με τη ζώνη ασφαλείας όσο και με τον αερόσακο, καθώς και εξαιτίας της εισπνοής καπνού και σκόνης.Μετά τη σύγκρουση, ανοίξτε όλες τις πόρτες και/ή τα παράθυρα, προκειμένου να μειωθεί η δυσφορία και να αποφευχθεί παρατεταμένη έκθεση στον καπνό και τη σκόνη.

Παρόλο που ο καπνός κι η σκόνη είναι μη τοξικά, μπορεί να προκαλέσουν ερεθισμό στο δέρμα (στα μάτια, τη μύτη και τον λαιμό κ.λπ.). Σε αυτήν την περίπτωση, ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό και απευθυνθείτε σε έναν γιατρό αν τα συμπτώματα επιμένουν.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν οι αερόσακοι ανοίξουν, τα σχετικά μέρη του αερόσακου στο τιμόνι ή/και στον πίνακα οργάνων ή/και στις δύο πλευρές στις ράγες οροφής πάνω από τις εμπρός και πίσω πόρτες ζεσταίνονται πολύ. Για να αποφευχθεί τραυματισμός, μην αγγίζετε τα εσωτερικά μέρη στις θήκες αποθήκευσης των αερόσακων, αμέσως αφού φουσκώσει ο αερόσακος.

Μην κολλάτε ή τοποθετείτε αξεσουάρ κοντά στις περιοχές που ανοίγουν οι αερόσακοι, όπως στο ταμπλό, στα παράθυρα, στις κολόνες και στις ράγες οροφής.

Προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου συνοδηγού για παιδικό κάθισμα ασφαλείας

Τύπος Α

Τύπος Β

Ποτέ μην τοποθετείτε στραμμένο προς τα πίσω παιδικό κάθισμα ασφαλείας στο κάθισμα του συνοδηγού. Αν ανοίξει ο αερόσακος, μπορεί να προσκρούσει στο στραμμένο προς τα πίσω παιδικό κάθισμα ασφαλείας, προκαλώντας σοβαρά ή θανατηφόρα τραύματα στο παιδί.

Επίσης, μην τοποθετείτε στραμμένα προς τα εμπρός παιδικά καθίσματα ασφαλείας στο κάθισμα του συνοδηγού. Αν ανοίξει ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί.

Αν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με διακόπτη ON/OFF μπροστινού αερόσακου συνοδηγού, μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο συνοδηγού όταν χρειάζεται.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Εξαιρετικά επικίνδυνο! Μη χρησιμοποιείτε παιδικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα αυτοκινήτου που προστατεύεται από αερόσακο στο μπροστινό μέρος του!
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ στραμμένο προς τα πίσω παιδικό κάθισμα ασφαλείας σε κάθισμα αυτοκινήτου που προστατεύεται από ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ στο μπροστινό μέρος του.

Μπορεί να προκληθεί ΘΑΝΑΤΟΣ ή ΣΟΒΑΡΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ στο ΠΑΙΔΙ.
Ποτέ μην τοποθετείτε παιδικό κάθισμα στο κάθισμα συνοδηγού. Αν ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού ανοίξει, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό.
Όταν τα παιδιά κάθονται στα πίσω εξωτερικά καθίσματα αυτοκινήτου που διαθέτει πλαϊνούς ή/και τύπου κουρτίνας αερόσακους, πρέπει να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα ασφαλείας όσο το δυνατό πιο μακριά από την πόρτα και να ασφαλίσετε σταθερά το παιδικό κάθισμα ασφαλείας στη θέση του.

Το άνοιγμα των πλαϊνών ή/και τύπου κουρτίνας αερόσακων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο σε ένα βρέφος ή παιδί.