1. Παρκάρετε σε επίπεδη επιφάνεια και τραβήξτε καλά το χειρόφρενο.

2. Μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση R (Όπισθεν), σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ή στη θέση P (Στάθμευση), σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό συμπλέκτη.

3. Ανάψτε τα φώτα αλάρμ.

   

4. Αφαιρέστε το μπουλονόκλειδο, τον γρύλο, τη μανιβέλα και τη ρεζέρβα από το αυτοκίνητο.

   

5. Βάλτε τάκους τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω μέρος του τροχού που βρίσκεται διαγώνια απέναντι από τη θέση του γρύλου.

   

   ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

   Αλλαγή ελαστικού

   • Για να αποτρέψετε την κίνηση του αυτοκινήτου ενώ αλλάζετε ελαστικό, τραβάτε πάντοτε τέρμα το χειρόφρενο και βάζετε πάντοτε τάκο στον τροχό διαγώνια απέναντι από τον τροχό που αλλάζετε.

   • Συνιστούμε να τοποθετείτε τάκους στους τροχούς του αυτοκινήτου και να μην επιτρέπετε σε κανένα άτομο να παραμένει στο αυτοκίνητο ενώ αυτό βρίσκεται επάνω στον γρύλο.

6. Ξεσφίξτε τα παξιμάδια των τροχών αριστερόστροφα κατά μία στροφή το καθένα, αλλά μην αφαιρέσετε κανένα παξιμάδι μέχρι να σηκωθεί το ελαστικό από το έδαφος.

   

7. Τοποθετήστε τον γρύλο στην μπροστινή (1) ή την πίσω (2) θέση γρύλου που βρίσκεται πιο κοντά στο ελαστικό που αλλάζετε. Τοποθετήστε τον γρύλο στις προβλεπόμενες θέσεις κάτω από το πλαίσιο. Οι θέσεις τοποθέτησης του γρύλου είναι πλάκες συγκολλημένες στο πλαίσιο με δύο αυτάκια και μια ανυψωμένη κουκκίδα που δείχνουν που πρέπει να τοποθετηθεί ο γρύλος.

   
   
   

   ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

   Θέση γρύλου

   Για να μειώσετε την πιθανότητα τραυματισμού, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μόνο τον γρύλο που παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητο και ότι τον χρησιμοποιείτε στην προβλεπόμενη θέση. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ οποιοδήποτε άλλο μέρος του αυτοκινήτου για υποστήριξη του γρύλου.

8. Τοποθετήστε τη μανιβέλα στον γρύλο και γυρίστε τον δεξιόστροφα, ανυψώνοντας το αυτοκίνητο μέχρι το ελαστικό να σηκωθεί από το έδαφος. Η απόσταση αυτή είναι περίπου 30 mm (1,2 ίντσες). Προτού αφαιρέσετε τα μπουλόνια των τροχών, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθερό και ότι δεν υπάρχει πιθανότητα μετακίνησης ή ολίσθησης.

   

9. Ξεσφίξτε τα μπουλόνια του τροχού και αφαιρέστε τα με το χέρι. Τραβήξτε τον τροχό από τα μπουζόνια και αποθέστε τον σε επίπεδη θέση, ώστε να μην κατρακυλήσει. Για να βάλετε τον τροχό στην πλήμνη, πιάστε τη ρεζέρβα, ευθυγραμμίστε τις οπές με τα μπουζόνια και γλιστρήστε τον τροχό πάνω σε αυτά.

   Αν δυσκολεύεστε, γείρετε ελαφρώς τον τροχό και ευθυγραμμίστε την επάνω οπή του τροχού με το επάνω μπουζόνι. Ταρακουνήστε τον τροχό μπρος-πίσω, μέχρι να μπορέσετε να τον γλιστρήσετε πάνω από τα υπόλοιπα μπουζόνια.

   

   ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

   Οι τροχοί μπορεί να έχουν αιχμηρά άκρα. Επιδεικνύετε προσοχή κατά τον χειρισμό τους για να αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό. Προτού τοποθετήσετε τον τροχό στη θέση του, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει οτιδήποτε επάνω στην πλήμνη ή τον τροχό (όπως λάσπη, πίσσα, χαλίκια κ.λπ.) που να παρεμποδίζει τη σταθερή τοποθέτηση του τροχού επάνω στην πλήμνη.

   Αν υπάρχει, αφαιρέστε το. Αν δεν υπάρχει καλή επαφή στην επιφάνεια στερέωσης μεταξύ του τροχού και της πλήμνης, μπορεί να χαλαρώσουν τα μπουλόνια του τροχού και να τον χάσετε. Η απώλεια ενός τροχού μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος.

10. Για να επανατοποθετήσετε τον τροχό, κρατήστε τον επάνω στα μπουζόνια, βάλτε τα μπουλόνια στα μπουζόνια και σφίξτε τα με το χέρι. Ταρακουνήστε το ελαστικό για να βεβαιωθείτε ότι έχει πάρει θέση και, στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια όσο το δυνατόν περισσότερο, και πάλι με το χέρι.

11. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος περιστρέφοντας αριστερόστροφα το μπουλονόκλειδο.

Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κλειδί όπως φαίνεται στο σχέδιο και σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού. Βεβαιωθείτε ότι η υποδοχή εδράζει σωστά επάνω μπουλόνι. Μην πατάτε πάνω στη λαβή του κλειδιού και μην χρησιμοποιείτε σωλήνα προέκτασης πάνω από τη λαβή του κλειδιού. Σφίξτε καλά και τα υπόλοιπα μπουλόνια του τροχού. Ελέγξτε ξανά και βεβαιωθείτε ότι όλα τα μπουλόνια είναι καλά σφιγμένα. Μετά από αλλαγή τροχών, να απευθύνεστε σε εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

Ροπή σύσφιξης μπουλονιών τροχού:

Χαλύβδινος τροχός και τροχός από κράμα αλουμινίου: 11-13 kgf·m (79-94 lbf·ft)

Αν έχετε μανόμετρο ελαστικών, αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας και ελέγξτε την πίεση του αέρα. Αν η πίεση είναι χαμηλότερη από τη συνιστώμενη, οδηγήστε με χαμηλή ταχύτητα έως το πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων και φουσκώστε το ελαστικό με τη σωστή πίεση. Αν είναι πολύ υψηλή, προσαρμόστε τη στη σωστή πίεση. Επανατοποθετείτε πάντα το καπάκι της βαλβίδας μετά τον έλεγχο ή τη ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών. Αν δεν επανατοποθετηθεί το καπάκι, ενδέχεται να υπάρξει διαρροή αέρα από το ελαστικό. Αν χάσετε ένα καπάκι βαλβίδας, αγοράστε άλλο και τοποθετήστε το συντομότερο δυνατό.

Αφού αλλάξετε τους τροχούς, ασφαλίζετε πάντα το σκασμένο ελαστικό στη θέση του και επιστρέφετε τον γρύλο και τα εργαλεία στις κατάλληλες θέσεις αποθήκευσης.

• Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού το συντομότερο δυνατό μετά από τοποθέτηση της ρεζέρβας Διορθώστε την στην προβλεπόμενη πίεση.

• Ελέγξτε και σφίξτε τα μπουλόνια των τροχών αφού διανύσετε περισσότερα από 50 χλμ. (30 μίλια), σε περίπτωση αντικατάστασης των ελαστικών. Ελέγξτε ξανά τα μπουλόνια των τροχών αφού διανύσετε περισσότερα από 1000 χλμ. (650 μίλια).

Για να αποφύγετε το «κροτάλισμα» του γρύλου, της μανιβέλας του γρύλου, του μπουλονόκλειδου και της ρεζέρβας κατά την κίνηση του αυτοκινήτου, αποθηκεύστε τα σωστά.