Για να ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο, ενεργοποιήστε πρώτα το ποδόφρενο και, στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα πάνω τον μοχλό του χειρόφρενου όσο το δυνατόν περισσότερο.

Επιπλέον, συνιστάται κατά τη στάθμευση του οχήματος σε δρόμο με κλίση, ο μοχλός ταχυτήτων να βρίσκεται σε χαμηλή ταχύτητα σε οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή στη θέση P (Στάθμευση) σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό συμπλέκτη.

Για να λύσετε το χειρόφρενο, πατήστε πρώτα το ποδόφρενο και, στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα πάνω τον μοχλό του χειρόφρενου ελαφρώς. Έπειτα, πατήστε το κουμπί απασφάλισης (1) και κατεβάστε τον μοχλό χειρόφρενου (2) κρατώντας πατημένο το κουμπί.

Αν το χειρόφρενο δεν απασφαλίζει εντελώς ή καθόλου, ζητήστε από ένα εξειδικευμένο συνεργείο να ελέγξει το σύστημα. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

• Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό συμπλέκτη, αποφύγετε τον ερπυσμό προς τα εμπρός. Για να αποφύγετε τον ερπυσμό προς τα εμπρός, διατηρείτε το πόδι σας σταθερά πάνω στο πεντάλ φρένου, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

• Να είστε προσεκτικοί όταν σταθμεύετε σε επικλινές έδαφος. Τραβήξτε το χειρόφρενο και μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση P (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό συμπλέκτη) στην πρώτη ή την όπισθεν (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων). Αν το όχημα είναι στραμμένο σε κατηφόρα, γυρίστε τους μπροστινούς τροχούς προς το κράσπεδο προκειμένου να μην κυλήσει. Αν το αυτοκίνητο είναι στραμμένο σε ανηφόρα, στρίψτε τους μπροστινούς τροχούς αντίθετα από το κράσπεδο προκειμένου να μην κυλήσει. Αν δεν υπάρχει κράσπεδο ή αν απαιτείται από άλλες συνθήκες, προκειμένου να μην κυλήσει το αυτοκίνητο βάλτε τάκους στους τροχούς.

• Υπό ορισμένες συνθήκες, μπορεί το χειρόφρενο να παγώσει ενώ είναι ενεργοποιημένο. Αυτό μπορεί να συμβεί αν συγκεντρωθεί χιόνι ή πάγος γύρω ή κοντά στα πίσω φρένα ή αν τα φρένα είναι βρεγμένα. Αν υπάρχει κίνδυνος να παγώσει το χειρόφρενο, τότε ενεργοποιήστε το προσωρινά μόνο ενώ βάζετε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση P (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό συμπλέκτη) ή στην πρώτη ή την όπισθεν (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) και βάλτε τάκους στους πίσω τροχούς, ώστε να μην μπορεί να κυλήσει το αυτοκίνητο. Έπειτα, αποδεσμεύστε το φρένο στάθμευσης.

• Μην κρατάτε το αυτοκίνητο σε ανηφόρα με το πεντάλ γκαζιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιείτε πάντα το πεντάλ φρένου ή το χειρόφρενο.

Ελέγξτε την προειδοποιητική λυχνία φρένων γυρνώντας τον διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP στο ON (μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα). Αυτή η λυχνία ανάβει όταν το χειρόφρενο εφαρμόζεται με τον διακόπτη μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP στη θέση START ή ON.

Προτού ξεκινήσετε την οδήγηση, βεβαιωθείτε ότι το φρένο στάθμευσης έχει απασφαλίσει τελείως και η προειδοποιητική λυχνία των φρένων είναι σβηστή.

Αν η προειδοποιητική λυχνία φρένων παραμένει αναμμένη μετά το λύσιμο του χειρόφρενου ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, ενδέχεται να υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα φρένων. Απαιτείται άμεση προσοχή.

Αν είναι δυνατόν, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου και να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο μόνο μέχρι να φτάσετε σε ασφαλή τοποθεσία ή σε ένα συνεργείο επισκευών.