Κυκλική εναλλαγή ελαστικών
Για την εξισορρόπηση της φθοράς των πελμάτων, συνιστάται να εναλλάσσετε κυκλικά τα ελαστικά κάθε 10.000 χλμ. (6.500 μίλια) ή νωρίτερα, αν υπάρχουν ενδείξεις ανομοιόμορφης φθοράς.
Όταν κάνετε την εναλλαγή, ελέγχετε τη σωστή ζυγοστάθμιση.
Κατά την κυκλική εναλλαγή των ελαστικών, ελέγχετε για ανομοιόμορφη φθορά και ζημιές. Η μη φυσιολογική φθορά προκαλείται συνήθως από λανθασμένη πίεση ελαστικών, ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών, εσφαλμένη ζυγοστάθμιση, έντονο φρενάρισμα ή έντονες στροφές. Αναζητήστε εξογκώματα ή προεξοχές στο πέλμα ή στο πλάι του ελαστικού. Αν διαπιστώσετε οποιαδήποτε από αυτές τις καταστάσεις, αντικαταστήστε το ελαστικό. Αντικαταστήστε το ελαστικό αν είναι ορατό το ύφασμα ή το κορδόνι. Μετά την κυκλική εναλλαγή, βεβαιωθείτε ότι η πίεση των μπροστινών και των πίσω ελαστικών είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές και ελέγξτε αν είναι σφιγμένα τα μπουλόνια.
Ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.



Κάθε φορά που γίνεται κυκλική εναλλαγή των ελαστικών, πρέπει να ελέγχονται για φθορά τα τακάκια των δισκόφρενων.

Η εναλλαγή των ακτινικών ελαστικών με ασύμμετρο μοτίβο πέλματος θα πρέπει να γίνεται μόνο από μπροστά προς τα πίσω και όχι από δεξιά προς τα αριστερά.

-
Μην χρησιμοποιείτε τη συμπαγή ρεζέρβα (αν υπάρχει) στην κυκλική εναλλαγή των ελαστικών.
-
Μη χρησιμοποιείτε, σε καμία περίπτωση, συνδυασμό διαγώνιων και ακτινικών ελαστικών. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ασυνήθιστη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον δρόμο και, κατ’ επέκταση, θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή υλικές ζημιές.