Τα επίπεδα προειδοποίησης και ελέγχου της βασικής λειτουργίας της Υποβοήθησης αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης έχουν ως εξής.

• Προειδοποίηση σύγκρουσης

• Πέδηση έκτακτης ανάγκης

• Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου πέδησης

A: Προειδοποίηση σύγκρουσης

Η Προειδοποίηση σύγκρουσης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.

Η προειδοποίησης σύγκρουσης λειτουργεί υπό τις ακόλουθες συνθήκες ταχύτητας του αυτοκινήτου, ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

• Όχημα ή μηχανοκίνητο δίτροχο: 10-180 χλμ./ώρα (6-124 μίλια/ώρα)

• Πεζός ή ποδηλάτης: 10-85 χλμ./ώρα (6-53 μίλια/ώρα)

A: Πέδηση έκτακτης ανάγκης

Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.

Ενεργοποιείται η υποβοήθηση πέδησης, για να βοηθήσει στην αποφυγή σύγκρουσης με όχημα, πεζό, ποδηλάτη και μηχανοκίνητο δίκυκλο.

• Όχημα ή μηχανοκίνητο δίτροχο:

  —	Κινούμενος στόχος	Ακινητοποιημένος στόχος
  Αδύναμη ισχύς πέδησης	10-200 χλμ./ώρα (6-124 μίλια/ώρα)
  Ισχυρή δύναμη πέδησης	10-130 χλμ./ώρα (6-80 μίλια/ώρα)	10-75 χλμ./ώρα (6-47 μίλια/ώρα)

• Πεζός ή ποδηλάτης: 10-65 χλμ./ώρα (6-40 μίλια/ώρα)

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Το εύρος λειτουργίας του συστήματος μπορεί να μειωθεί λόγω της κατάστασης της κίνησης μπροστά ή της περιμέτρου του οχήματος.

• Όταν οδηγείτε τη νύχτα, η απόδοση της αναγνώρισης μηχανοκίνητων δίκυκλων μειώνεται, επομένως η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να λειτουργεί προσωρινά περιορισμένα ή να μην λειτουργεί.

A: Οδηγείτε προσεκτικά

Όταν το αυτοκίνητο σταματήσει λόγω της πέδησης έκτακτης ανάγκης, θα εμφανιστεί στο ταμπλό οργάνων αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα.

Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ φρένου αμέσως και να ελέγξει περιμετρικά.

• Ο έλεγχος πέδησης θα τερματιστεί αφού το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα μέσω της πέδησης έκτακτης ανάγκης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η ηχητική προειδοποίηση κατά τη διάρκεια της προειδοποίησης σύγκρουσης και της πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το κουμπί φώτων αλάρμ.

Η προειδοποίηση και ο έλεγχος της Προστασίας στροφής σε διασταυρώσεις γίνεται με τον εξής τρόπο.

• Προειδοποίηση σύγκρουσης

• Πέδηση έκτακτης ανάγκης

• Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου πέδησης

A: Προειδοποίηση σύγκρουσης

Η Προειδοποίηση σύγκρουσης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.

Η προειδοποίηση σύγκρουσης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες:

• Δική σας ταχύτητα οδήγησης: Περίπου 10-30 χλμ./ώρα (6-19 μίλια/ώρα)

• Ταχύτητα επερχόμενου οχήματος: Περίπου 30-70 χλμ./ώρα (19-44 μίλια/ώρα)

• Ταχύτητα μηχανοκίνητου δίτροχου ή ποδηλάτη: Περίπου 15-70 χλμ./ώρα (9-44 μίλια/ώρα)

A: Πέδηση έκτακτης ανάγκης

Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση. Ενεργοποιείται η υποβοήθηση πέδησης, για να βοηθήσει στην αποφυγή σύγκρουσης με επερχόμενο όχημα, μηχανοκίνητο δίτροχο και ποδηλάτη.

Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες.

• Δική σας ταχύτητα οδήγησης: 10-30 χλμ./ώρα (6-19 μίλια/ώρα)

• Ταχύτητα επερχόμενου οχήματος: Περίπου 30-70 χλμ./ώρα (19-44 μίλια/ώρα)

• Ταχύτητα μηχανοκίνητου δίτροχου ή ποδηλάτη: Περίπου 15-70 χλμ./ώρα (9-44 μίλια/ώρα)

Όταν το αυτοκίνητο σταματήσει λόγω της πέδησης έκτακτης ανάγκης, θα εμφανιστεί στο ταμπλό οργάνων αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα.

Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ φρένου αμέσως και να ελέγξει περιμετρικά.

• Ο έλεγχος πέδησης θα τερματιστεί αφού το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα μέσω της πέδησης έκτακτης ανάγκης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η ηχητική προειδοποίηση κατά τη διάρκεια της προειδοποίησης σύγκρουσης και της πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το κουμπί φώτων αλάρμ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε αριστερή (αριστεροτίμονο όχημα) ή δεξιά στροφή (δεξιοτίμονο όχημα) σε διασταύρωση, η πέδηση υποβοηθείται για τη μείωση ή τη αποφυγή συγκρούσεων, εάν υφίσταται κίνδυνος σύγκρουσης με ποδηλάτη που πλησιάζει με ταχύτητα 15 έως 20 χλμ./ώρα (9 έως 12 μίλια/ώρα) από την αντίθετη πλευρά.

Η προειδοποίηση και ο έλεγχος της Λειτουργίας έναντι επερχόμενου οχήματος γίνεται με τον εξής τρόπο.

• Προειδοποίηση σύγκρουσης

• Πέδηση έκτακτης ανάγκης

• Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου πέδησης

Η Προειδοποίηση σύγκρουσης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.

Η προειδοποίηση σύγκρουσης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες.

• Δική σας ταχύτητα οδήγησης: Περίπου

  30-130 χλμ./ώρα (19-80 μίλια/ώρα)

• Επερχόμενο όχημα ή μηχανοκίνητο δίτροχο: Πάνω από 10 χλμ./ώρα (6 μίλια/ώρα)

Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ειδοποιεί τον οδηγό με την προειδοποιητική λυχνία μετωπικής ασφάλειας (), ένα προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.

Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες.

• Δική σας ταχύτητα οδήγησης: Περίπου 30-130 χλμ./ώρα (19-80 μίλια/ώρα)

• Επερχόμενο όχημα ή μηχανοκίνητο δίτροχο: Πάνω από 10 χλμ./ώρα (6 μίλια/ώρα)

A: Οδηγείτε προσεκτικά

Όταν το αυτοκίνητο σταματήσει λόγω της πέδησης έκτακτης ανάγκης, θα εμφανιστεί στο ταμπλό οργάνων αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα.

Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ φρένου αμέσως και να ελέγξει περιμετρικά.

• Ο έλεγχος πέδησης θα τερματιστεί αφού το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα μέσω της πέδησης έκτακτης ανάγκης

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Αν το αυτοκίνητό σας, το επερχόμενο αυτοκίνητο ή μηχανοκίνητο δίτροχο δεν οδηγούνται ευθεία, η προειδοποίηση και ο έλεγχος της λειτουργίας αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης ενδέχεται να καθυστερήσουν ή να μην λειτουργήσουν καθόλου.

• Όταν οδηγείτε τη νύχτα, η απόδοση της αναγνώρισης μηχανοκίνητων δίτροχων μειώνεται, επομένως η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να λειτουργεί προσωρινά περιορισμένα ή να μην λειτουργεί.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η ηχητική προειδοποίηση κατά τη διάρκεια της προειδοποίησης σύγκρουσης και της πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το κουμπί φώτων αλάρμ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

• Για λόγους ασφάλειας, οι αλλαγές στις ρυθμίσεις πρέπει να γίνονται αφού σταθμεύσετε το αυτοκίνητο σε ασφαλές σημείο.

• Η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης δεν λειτουργεί σε όλες τις καταστάσεις ή δεν μπορεί να αποφύγει όλες τις συγκρούσεις.

• Ο οδηγός πρέπει να έχει την ευθύνη για τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μην βασίζεστε αποκλειστικά στην Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης. Αντίθετα, διατηρείτε ασφαλή απόσταση φρεναρίσματος και, αν χρειαστεί, πατήστε το πεντάλ φρένου για να μειώσετε την ταχύτητα οδήγησης ή να ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο.

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ σκόπιμα την Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης απέναντι σε άτομα, αντικείμενα κ.λπ. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος.

• Η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να μην λειτουργήσει αν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου για να αποφύγει σύγκρουση.

• Ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και της οδήγησης, η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό καθυστερημένα ή μπορεί να μην τον προειδοποιήσει.

• Κατά τη λειτουργία της Υποβοήθησης αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ξαφνικά, τραυματίζοντας τους επιβάτες και μετατοπίζοντας τυχόν αστερέωτα αντικείμενα. Πάντα να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας και να έχετε στερεωμένα τα αντικείμενα.

• Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλης λειτουργίας, μπορεί να μην εμφανιστεί το προειδοποιητικό μήνυμα και να μην ακουστεί η ηχητική προειδοποίηση της Υποβοήθησης αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης.

• Μπορεί να μην ακούσετε την ηχητική προειδοποίηση της Υποβοήθησης αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης, αν το περιβάλλον έχει θόρυβο.

• Η Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να απενεργοποιηθεί ή μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά ή μπορεί να λειτουργήσει άσκοπα, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες και το περιβάλλον.

• Ακόμα και αν υπάρχει πρόβλημα με την Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης, η βασική απόδοση πέδησης του αυτοκινήτου θα λειτουργεί κανονικά.

• Κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο έλεγχος της πέδησης από την Υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης θα ακυρωθεί αυτόματα όταν ο οδηγός πατήσει υπερβολικά το πεντάλ γκαζιού ή στρίψει απότομα το τιμόνι.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να περιορίσει το εύρος ταχύτητας ή την ανίχνευση. Ανάλογα με τα άλλα προπορευόμενα οχήματα, τα μηχανοκίνητα δίτροχα, τους πεζούς, τους ποδηλάτες και την γύρω περιοχή. Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να είναι περιορισμένη ή να μην ενεργοποιηθεί.

• Η υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης λειτουργεί υπό συγκεκριμένες συνθήκες που κρίνουν το επίπεδο κινδύνου της κατάστασης του επερχόμενου οχήματος, του μηχανοκίνητου δικύκλου, του ποδηλάτη και της γύρω περιοχής.

• Η λειτουργία μπορεί να είναι περιορισμένη ή απενεργοποιημένη σε περιπτώσεις κατά τις οποίες η ταχύτητα οδήγησης είναι υπερβολικά υψηλή ή υπάρχει σημαντική διαφορά ταχύτητας μεταξύ του αυτοκινήτου και των άλλων μηχανοκίνητων δίτροχων ή ποδηλατών.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

• Όταν επίκειται σύγκρουση, η υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό με τα φρένα, αν ο οδηγός δεν φρενάρει αρκετά.

• Οι εικόνες ή τα χρώματα ενδέχεται να εμφανίζονται διαφορετικά ανάλογα με τα χαρακτηριστικά ή το θέμα του ταμπλό οργάνων.