يتغير الوضع كلما يتم تحديد مفتاح DRIVE MODE (وضع القيادة)، ويتغير كما يلي: ECO (توفير الطاقة) ← NORMAL (عادي) ← SPORT (رياضي) ← ECO (توفير الوقود)

عند تشغيل الإشعال، يتم ضبط Drive Mode (وضع القيادة) بشكل افتراضي على ECO (توفير الطاقة). (لناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT))

1. الوضع NORMAL (الطبيعي): يوفر الوضع NORMAL (العادي) قيادة سلسة ومريحة.

2. وضع ECO (توفير الوقود): يُتيح وضع ECO (توفير الوقود) ميزة توفير الوقود أثناء القيادة.

3. وضع SPORT (الرياضة): يوفر وضع SPORT (الرياضة) قيادة رياضية ولكن ثابتة.

إشعار

يتم تنشيط نظام بدء تشغيل/إيقاف الملاحة عندما يكون توفير الطاقة هو وضع القيادة. (بالنسبة للسيارات الكهربائية الهجينة الخفيفة بقدرة 48 فولت)

سيتم ضبط وضع القيادة على وضع NORMAL (طبيعي) أو وضع ECO (توفير الوقود) عند إعادة تشغيل المحرك.

• وإذا كانت السيارة على الوضع NORMAL (العادي)، فسيتم ضبط وضع NORMAL (العادي) عند إعادة تشغيل المحرك.

• وإذا كان على الوضع ECO/SPORT (توفير الوقود/الرياضي)، فسيتم ضبط وضع ECO (توفير الوقود) عند إعادة تشغيل المحرك.

عند تشغيل الإشعال، يتم ضبط Drive Mode (وضع القيادة) بشكل افتراضي على ECO (توفير الطاقة). (لناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT))

الوضع ECO (توفير الوقود)

عندما يتم إعداد وضع القيادة على وضع توفير الوقود، يتم تغيير التحكم المنطقي بالمحرك وناقل الحركة لزيادة كفاءة الوقود.

• عند تحديد الوضع ECO (توفير الطاقة) من خلال مفتاح DRIVE MODE (وضع القيادة)، سوف يضيء مؤشر ECO (توفير الطاقة).

• في حالة ضبط السيارة على وضع توفير الوقود، عند إغلاق المحرك وإعادة تشغيله، ستظل إعدادات وضع القيادة في وضع توفير الوقود.

إشعار

يتم إلغاء تنشيط نظام بدء تشغيل/إيقاف الملاحة (SSC) عند جر مقطورة. ولكن قد لا يتم إلغاء تنشيط نظام بدء تشغيل/إيقاف الملاحة (SSC) عند جر مقطورة تم شرائها من السوق الثانوية. عند جر مقطورة تم شرائها من السوق الثانوية، يوصى بضبط Drive Mode (وضع القيادة) على الوضع NORMAL (عادي) أو SPORT (رياضي).

عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود):

• قد يتم تقليل استجابة السرعة قليلاً في حالة تعشيق دواسة الوقود باعتدال.

• قد يتغير نمط نقل الغيار لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تمثل الأوضاع السابقة حالات طبيعية تظهر عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود) لتحسين فعالية استخدام الوقود.

حدود تشغيل الوضع ECO (توفير الوقود):

إذا حدثت الحالات التالية أثناء تشغيل وضع توفير الوقود، يتم تقييد تشغيل النظام على الرغم من عدم وجود تغيير في مؤشر توفير الوقود.

• عند قيادة السيارة بذراع ناقل ترس السرعة DCT (ناقل الحركة مزدوج القابض) في وضع SPORT (الرياضي)، سيكون النظام محدودًا حسب موضع التغيير.

إشعار

يتم تنشيط نظام بدء تشغيل/إيقاف الملاحة (SSC) عندما يكون توفير الطاقة هو وضع القيادة. (لناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT))

وضع SPORT (توجيه رياضي)

يعمل وضع SPORT (الرياضة) على إدارة ديناميكا القيادة عن طريق ضبط جهد التوجيه وطريقة التحكم بالمحرك وناقل الحركة تلقائيًا ولذلك للحصول على أداء محسن للسائق.

• عند تحديد الوضع SPORT (الرياضة) من خلال مفتاح DRIVE MODE (وضع القيادة)، سوف يضيء مؤشر SPORT (الرياضة).

• عند إعادة تشغيل المحرك، فسوف يعود Drive Mode (وضع القيادة) للوضع ECO (توفير الوقود). في حالة الرغبة في تشغيل وضع SPORT (الرياضة)، قم بإعادة تحديد وضع SPORT (الرياضة) من مفتاح DRIVE MODE (وضع القيادة).

• عند تشغيل الإشعال، يتم ضبط Drive Mode (وضع القيادة) بشكل افتراضي على ECO (توفير الطاقة). (لناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT))

• عند تنشيط الوضع SPORT (الرياضي):

  • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.

  • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.

إشعار

قد تقل كفاءة استهلاك الوقود في الوضع SPORT (رياضي).