البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) > وضع زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)

وضع زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)

OFF

مع ناقل الحركة اليدوي/ناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT)

لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، أوقف السيارة ثم اضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك).

عند استخدام ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة مزدوج القابض

لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، اضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن). عند الضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) بدون نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن)، فلن يتغير وضع المفتاح ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) بل سينتقل إلى الوضع ACC (ملحقات).

السيارات المزودة بقفل عمود عجلة القيادة لمنع السرقة

يتم قفل عجلة القيادة عندما يكون زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) لحمايتك من السرقة. ويتم قفلها عندما يكون الباب مفتوحًا.

يصدر صوت جرس التحذير إذا لم يتم قفل عجلة القيادة بشكل ملائم وتم فتح باب السائق. حاول قفل عجلة القيادة مرة أخرى. إذا لم تُحل المشكلة، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

إضافة إلى ذلك، إذا كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) بعد فتح باب السائق، فلن يتم قفل عجلة القيادة وسيصدر صوت جرس الإنذار. في هذه الحالة، أغلِق الباب. وسيتم قفل عجلة القيادة وسيتوقف صوت جرس الإنذار.

إشعار

إذا لم يتم إلغاء قفل عجلة القيادة بطريقة صحيحة، فلن يعمل زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك). اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع تدوير عجلة القيادة يمينًا ويسارًا في الوقت ذاته لتحرير الشد.

إشعار

يمكنك إيقاف المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل)) فقط عندما تكون السيارة ساكنة لا تتحرك.

تنبيه

في حالة الطوارئ وعندما تكون السيارة قيد التحرك، يمكنك إيقاف المحرك والانتقال إلى الوضع ACC (الملحقات) بالضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) لأكثر من ثانيتين أو 3 مرات متتابعات في غضون 3 ثوانٍ.

إذا ظلت السيارة قيد التحرك، لإعادة تشغيل السيارة اتبع الخطوات التالية:

  • ناقل الحركة اليدوي - اضغط على زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) مع ضبط ذراع نقل الحركة على الوضع المحايد والضغط على دواسة القابض.

  • ناقل الحركة التلقائي/ناقل الحركة مزدوج القابض - اضغط على زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) عندما تسير السيارة بسرعة 5 كم/الساعة أو أكثر.

ACC (الملحقات)

عند استخدام ناقل الحركة

اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر في وضع OFF (إيقاف التشغيل) دون الضغط على دواسة القابض.

عند استخدام ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة مزدوج القابض

اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر في وضع OFF (إيقاف التشغيل) دون الضغط على دواسة الفرامل.

يتم إلغاء قفل عجلة القيادة وتصبح الملحقات الكهربائية قابلة للتشغيل.

إذا كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في وضع نظام التحكم في التجوال (ACC) لأكثر من ساعة، يتحول الزر إلى وضع الإيقاف تلقائيًا لمنع نفاد طاقة بطارية.

ON (تشغيل)

عند استخدام ناقل الحركة

اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع ACC دون الضغط على دواسة القابض.

عند استخدام ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة مزدوج القابض

اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع ACC دون الضغط على دواسة الفرامل.

يمكن التحقق من مصابيح التحذير قبل بدء تشغيل المحرك. ولا تترك زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في وضع التشغيل لفترة طويلة. فقد تفرغ البطارية، لأن المحرك لا يعمل.

START/RUN (بدء/تشغيل)

عند استخدام ناقل الحركة

لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة القابض ودواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع N (المحايد).

مع ناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT)

واصل الضغط على دواسة القابض وغيّر ناقل الحركة إلى وضع محايد. واضغط باستمرار على دواسة القابض ودواسة الفرامل أثناء الضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع START (بدء التشغيل).

إذا تغيرت الحالة إلى ACC (ملحقات)، فستظهر على لوحة العدادات كما في النافذة المنبثقة التالية.

عند عدم وضع ذراع ناقل الحركة في الوضع N (محايد)، ستظهر النافذة المنبثقة التالية على لوحة العدادات.

عند استخدام ناقل الحركة التلقائي/ ناقل الحركة مزدوج القابض

لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع P (ركن) أو الوضع N (المحايد). لسلامتك، يمكنك بدء تشغيل المحرك بينما ذراع النقل في الوضع P (الركن)

إشعار

إذا ضغطت على زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) دون أن تضغط على دواسة القابض في السيارات المزودة بناقل الحركة اليدوي، أو دون أن تضغط على دواسة الفرامل ودواسة القابض في السيارات المزودة بناقل الحركة اليدوي الذكي (iMT) أو دون أن تضغط على دواسة الفرامل في السيارات المزودة بناقل الحركة التلقائي/ناقل الحركة مزدوج القابض؛ فلن يبدأ تشغيل المحرك وسوف يتغير زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على النحو التالي: OFF (إيقاف تشغيل) ← ACC (الملحقات) ← ON (تشغيل) ← OFF (إيقاف التشغيل) أو ACC (الملحقات)

إشعار

إذا تركت زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع ACC أو ON لمدة طويلة، فسيحدث تفريغ للبطارية.

تحذير
  • لا تضغط أبدًا على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أثناء تحرك السيارة. فهذا قد يؤدي إلى فقدان التحكم التوجيهي ووظيفة الفرملة، مما قد يسبب وقوع حادث.

  • إن قفل عمود عجلة القيادة للحماية من السرقة ليس بديلاً عن فرامل اليد. قبل مغادرة مقعد السائق، تأكد دائمًا من تعشيق ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وضبط فرامل اليد على أبعد مسافة ممكنة وإيقاف تشغيل المحرك. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات بالترتيب المذكور.

  • لا تحاول أبدًا الوصول إلى ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أو غيره من عناصر التحكم من خلال عجلة القيادة أثناء تحرك السيارة. فإن وجود يدك أو ذراعك في هذه المنطقة قد يسبب فقدان التحكم في السيارة، ووقوع حادث وإصابات جسدية خطيرة أو الوفاة.

  • لا تضع أي أجسام قابلة للحركة حول مقعد السائق حيث إنها قد تتحرك أثناء القيادة وتتداخل مع السائق وتؤدي إلى وقوع حادث.