تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع

التحذير والتحكم

يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع على تحذير السيارة والتحكم بها تبعًا لمستوى خطر الاصطدام. تحذير بشأن الاصطدام وفرامل الطوارئ وإيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل.

التحذير بشأن الاصطدام

سيومض مصباح التحذير بمرآة الرؤية الجانبية (المرآة الخارجية) وستظهر رسالة تحذير على لوحة العدادات لتنبيه السائق باقتراب مركبة من الجانب الأيسر/الأيمن الخلفي لسيارتك. في نفس الوقت، سيصدر صوت تحذير مسموع.
سوف يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عند استيفاء الشروط التالية:
- ضبط ترس سرعة السيارة على الوضع R (رجوع للخلف).
- عندما تكون سرعة سيارتك أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة).
- عندما تكون السيارة المقتربة ضمن نطاق 25 مترًا تقريبًا (82 قدمًا) من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
- عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)

إشعار

في حال تحقق ظروف التشغيل، سيصدر تحذير كلما اقتربت المركبة من الجانب الأيسر أو الأيمن حتى لو كانت سرعة سيارتك 0 كم/ ساعة (0 ميل في الساعة).
قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف بناءً على نسق أو مواصفات لوحة العدادات.

فرملة الطوارئ

سوف يومض ضوء التحذير الموجود على مرآة الرؤية الجانبية (المرآة الخارجية) وستظهر رسالة تحذير على لوحة العدادات في سيارتك. في نفس الوقت، سيصدر صوت تحذير مسموع.
سوف يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عند استيفاء الشروط التالية:
- ضبط ترس سرعة السيارة على الوضع R (رجوع للخلف).
- عندما تكون سرعة سيارتك أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة).
- عندما تكون السيارة المقتربة ضمن نطاق متر ونصف تقريبًا (5 أقدام) من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
- عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)
ستعمل فرملة الطوارئ على منع التصادم مع المركبات المقتربة من الجانب الأيسر والأيمن.

تحذير

يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:
- عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف
- عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك
- عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك
- عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة
- يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Drive carefully (قد بحذر)" على لوحة العدادات.
لسلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، سيُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة.

تحذير

من أجل سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
في حالة عرض رسالة تحذير أي وظيفة أخرى أو صدور تنبيه صوتي، فقد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع وقد لا يصدر تنبيه صوتي.
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا استخدم السائق دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، قد تتوقف السيارة فجأة مما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، سيعمل نظام أداء الفرامل الأساسي للسيارة على النحو المطلوب.

تحذير

أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، فإن وظيفة التحكم في الفرامل ستُلغى تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع متأخرًا أو قد لا يحذره، تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
لا تشغل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع متعمدًا مع الأشخاص والأجسام وما إلى ذلك مطلقًا. قد يتسبب ذلك في التعرض للإصابة البالغة أو الوفاة.

تنبيه

قد لا يتم تشغيل التحكم في الفرامل على النحو المطلوب تبعًا لحالة التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC). سيصدر تحذير فقط في حالة:

عندما يكون مصباح تحذير التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) قيد التشغيل
عندما يكون التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) مشتركًا في وظيفة مختلفة

إشعار

يجب أن يضغط السائق على دواسة الفرامل على الفور ويتحقق مما يحيط بالسيارة.

سيتم إيقاف تشغيل التحكم في الفرامل عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية.
يتم تنشيط التحكم في الفرامل مرة واحدة لكل اقتراب من الجهة اليمنى/ اليسرى بعد تحويل الترس إلى الوضع R (رجوع).