Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość pojazdu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości.
Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
Aby utrzymać najlepsze osiągi pojazdu, używać oryginalnego oleju Kia lub równoważnego standardowego oleju.
|
Środek smarny |
Głośność (L) |
Klasyfikacja |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Płyn do przekładni redukcyjnej |
2WD |
Tył |
Ok. 3,4–3,5 |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, Kia Genuine ATF SP4M-1 |
|
|
4WD |
Przód |
Ok. 3,2–3,3 |
|||
|
Tył |
Ok. 3,4–3,5 |
||||
|
Płyn hamulcowy |
Stosownie do potrzeb |
SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO4925 CLASS-6 |
|||
|
Płyn chłodzący |
Typ standardowy |
Bez pompy ciepła |
2WD |
Ok. 17,1 |
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu |
|
4WD |
Ok. 17,3 |
||||
|
Z pompą ciepła |
2WD |
Ok. 17,7 |
|||
|
4WD |
Ok. 17,8 |
||||
|
Typ rozszerzony |
Bez pompy ciepła |
2WD |
Ok. 18,8 |
||
|
4WD |
Ok. 18,9 |
||||
|
Z pompą ciepła |
2WD |
Ok. 19,4 |
|||
|
4WD |
Ok. 19,5 |
||||