Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Systemy bezpieczeństwa pojazdu > Pasy bezpieczeństwa > Układ mocowania pasów bezpieczeństwa

Układ mocowania pasów bezpieczeństwa

Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa (jeżeli jest w wyposażeniu)

Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia przedniego pasa bezpieczeństwa

Warunki działania

  • Gdy pojazd jest włączony w trybie POWER ON lub DRIVE READY

    • Kontrolka ostrzegawcza przednich pasów bezpieczeństwa zaświeci się na około 6 sekund.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia przedniego pasa bezpieczeństwa będzie się świecić

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest większa niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia przedniego pasa bezpieczeństwa będzie migać.

    • Brzęczyk ostrzegawczy będzie brzmieć przez około 100 sekund.

      Następnie kontrolka ostrzegawcza będzie się świecić aż do zapięcia pasa bezpieczeństwa.

Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa pasażera z tyłu będzie świecić

  • Siedzenie w 2. rzędzie: (1) Lewa strona, (2) środek, (3) prawa strona

Warunki działania

Dla Europy, Australii i Nowej Zelandii

Pas bezpieczeństwa tylnego bocznego siedzenia (1), (3):

  • Gdy pojazd jest włączony w trybie POWER ON lub DRIVE READY

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa zaświeci się na około 6 sekund.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa zaświeci się.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest większa niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie migać przez około 35 sekund.

    • Brzęczyk ostrzegawczy niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie brzmieć przez około 35 sekund.

      Następnie kontrolka ostrzegawcza będzie dalej się świecić aż do zapięcia pasa bezpieczeństwa.

Pas bezpieczeństwa środkowego tylnego siedzenia (2):

  • Gdy pojazd jest włączony w trybie POWER ON lub DRIVE READY

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa zaświeci się na około 70 sekund.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 20 km/h (12 mph)

    • Po włączeniu pojazdu w trybie POWER ON lub DRIVE READY kontrolka ostrzegawcza będzie się świecić przez 6 sekund bez względu na to, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty, czy nie.

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie się świecić przez około 70 sekund, po czym zgaśnie.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest większa niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie migać przez około 35 sekund.

    • Brzęczyk ostrzegawczy niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie brzmieć przez około 35 sekund.

* Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa nie będzie migać, jeśli tylne drzwi zostaną otwarte podczas jazdy z prędkością poniżej 10 km/h (6 mph).

Z wyjątkiem Europy, Australii i Nowej Zelandii
  • Gdy pojazd jest włączony w trybie POWER ON lub DRIVE READY

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa zaświeci się na około 70 sekund.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie się świecić przez około 70 sekund.

  • Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu jest większa niż około 20 km/h (12 mph)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie migać przez około 35 sekund.

    • Brzęczyk ostrzegawczy niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa będzie brzmieć przez około 35 sekund.

* Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia tylnego pasa bezpieczeństwa nie będzie migać, jeśli tylne drzwi zostaną otwarte podczas jazdy z prędkością poniżej 10 km/h (6 mph).

Brak działania

  • Gdy tylne drzwi są otwarte lub zamknięte, a prędkość pojazdu jest mniejsza niż 10 km/h (6 mil/h)

    • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa i dźwiękowy sygnał ostrzegawczy nie będą działać, nawet jeśli prędkość pojazdu przekracza około 20 km/h.

OSTRZEŻENIE

Przyjęcie niewłaściwej pozycji w czasie jazdy zakłóca działanie systemu ostrzegającego o niezapięciu pasów bezpieczeństwa. Dlatego też ważne jest, aby kierowca poinstruował pasażera w zakresie prawidłowej pozycji w trakcie jazdy zgodnie ze wskazaniami niniejszego podręcznika.

UWAGA
  • Nawet jeżeli przedni fotel pasażera nie jest zajęty, kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie migać lub świecić przez 6 sekund.

  • Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu może włączyć się, jeżeli na fotelu zostanie umieszczony bagaż.

Pas bezpieczeństwa - 3-punktowy pas bezpieczeństwa z napinaczem

Zapinanie/odpinanie pasa bezpieczeństwa

Obsługa

  • Włożyć metalową zakładkę do sprzączki.

  • Nacisnąć przycisk zwalniający w sprzączce.

UWAGA
  • Gdy klamra zablokuje się w zamku, będzie słychać wyraźne kliknięcie.

  1. Sprzączka pasa bezpieczeństwa prawego tylnego siedzenia

  2. Zamek pasa bezpieczeństwa środkowego tylnego fotela (z oznaczeniem „CENTER”)

  3. Sprzączka pasa bezpieczeństwa lewego tylnego siedzenia

Regulacja wysokości pasa barkowego

Obsługa

  • Pociągnąć regulator wysokości do góry (1).

  • Nacisnąć przycisk regulacji wysokości (2) i popchnąć regulator wysokości w dół (3).

OSTRZEŻENIE
  • Odcinek biodrowy pasa należy umieszczać jak najniżej wokół bioder, a nie w talii. Jeśli pas biodrowy znajdzie się zbyt wysoko wokół talii użytkownika, spowoduje to większe ryzyko obrażeń podczas wypadku. Nie wolno wkładać obu ramion pod lub kłaść ich na nim. Jedno ramię powinno zawsze znajdować się nad pasem, a drugie pod nim tak jak pokazano na rysunku. Nie wolno zapinać pasa bezpieczeństwa pod ramieniem znajdującym się bliżej drzwi pojazdu.

  • Przed zapięciem pasów bezpieczeństwa tylnego fotela sprawdzić, czy klamra pasuje do zamka. Zapięcie na siłę lewego lub prawego pasa bezpieczeństwa w środkowym zamku może spowodować nieprawidłowe zapięcie pasa, przez co pasażer nie będzie chroniony w razie wypadku.

  • Po kolizji należy dokonać przeglądu systemu pasów bezpieczeństwa, aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Należy wymienić pasy, które nie działają prawidłowo.

  • Sprawdzić, czy mocowanie pasa ramieniowego zostało zablokowane na odpowiedniej wysokości. Po żadnym pozorem nie wolno tak ustawiać pasa ramieniowego, by dotykał szyi lub twarzy.

PRZESTROGA
  • NIE NALEŻY składać lewej części tylnego oparcia, gdy pas tylnego środkowego fotela jest zapięty. ZAWSZE ODPINAĆ pas tylnego środkowego fotela przed złożeniem lewej części tylnego oparcia. Jeśli pas tylnego środkowego fotela będzie zapięty podczas składania lewej części tylnego oparcia, może dojść do odkształcenia i uszkodzenia górnej części oparcia oraz obudowy pasa bezpieczeństwa, i w efekcie do zablokowania oparcia w położeniu złożonym.

  • Nie należy podejmować prób zapięcia lewego lub prawego pasa bezpieczeństwa do zamka pasa środkowego. Zapinać tylny środkowy pas bezpieczeństwa do przeznaczonego dla tego pasa zatrzasku. W przeciwnym wypadku nieprawidłowo zapięty pas nie będzie stanowił zabezpieczenia dla pasażera.

  • Rozwijając pas bezpieczeństwa, klamrę należy powoli wyciągać z prowadnicy pasa, aby prowadnica nie wypadła z obudowy.

UWAGA

Jeśli nie można wyciągnąć pasa ze zwijacza, należy pociągnąć go mocno, a następnie puścić. Umożliwi to płynne wyciągnięcie pasa ze zwijacza.

Pas bezpieczeństwa z napinaczem (jeżeli jest w wyposażeniu)

Pojazd jest wyposażony w napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu (z wyjątkiem środka).

System napinacza pasa bezpieczeństwa składa się z wymienionych poniżej głównych elementów.

  1. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS

  2. Przedni zespół zwijacza z napinaczem

  3. Moduł sterowania SRS

  4. Tylny zespół zwijacza z napinaczem (jeżeli jest w wyposażeniu)

Warunki działania

  • Przy nagłym zatrzymaniu pojazdu lub gdy kierowca lub pasażer usiłują zbyt szybko się pochylić, zwijacz pasa bezpieczeństwa zostanie zablokowany.

  • W przypadku niektórych zderzeń czołowych napinacz pasa aktywuje się i ściąga taśmę pasa, zapewniając w ten sposób jej jak najściślejszy kontakt z ciałem człowieka.

  • Jeżeli w momencie zadziałania napinaczy system wyczuje zbyt duże napięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera, ogranicznik ładunku wbudowany w napinacz przy retraktorze pasa bezpieczeństwa zmniejszy naciąg danego pasa.

OSTRZEŻENIE
  • Ze względów bezpieczeństwa należy upewnić się, że taśma pasa nie jest zbyt luźno napięta lub skręcona, i zawsze siedzieć we właściwej pozycji w fotelu.

  • W celu uzyskania maksymalnych korzyści ze stosowania napinaczy pasów bezpieczeństwa należy stosować się do poniższych zaleceń.

    1. Pas bezpieczeństwa musi działać prawidłowo i być właściwie wyregulowany. Należy zapoznać się ze wszystkimi zamieszczonymi w niniejszym podręczniku ważnymi informacjami i ostrzeżeniami dotyczącymi zainstalowanych w pojeździe zabezpieczeń chroniących osoby nim podróżujące, w tym pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Należy się do nich stosować.

    2. Zarówno kierowca, jak i pasażerowie zawsze powinni prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa.

  • Napinacze systemu pasów bezpieczeństwa zaprojektowane są jako urządzenia jednorazowego użytku. Po aktywacji należy wymienić system pasów bezpieczeństwa z napinaczem. Pasy bezpieczeństwa dowolnego typu powinno się wymienić zawsze, gdy były użyte w czasie zderzenia.

  • Zespół napinacza pasa bezpieczeństwa nagrzewa się do wysokiej temperatury w momencie aktywacji. Przez kilka minut po zadziałaniu nie należy dotykać zespołu napinacza pasa bezpieczeństwa.

  • Nie wolno próbować sprawdzać ani wymieniać samodzielnie napinaczy pasów bezpieczeństwa. System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Nie wolno samemu dokonywać serwisowania ani podejmować jakichkolwiek prób naprawy pasów bezpieczeństwa z napinaczem.

  • Niewłaściwe postępowanie z zespołem pasów bezpieczeństwa z napinaczem oraz ignorowanie ostrzeżeń przed rozbieraniem, modyfikacją, wymianą, serwisowaniem lub naprawą zespołu pasów bezpieczeństwa z napinaczem może spowodować jego nieprawidłowe działanie lub przypadkową aktywację, a w rezultacie poważne obrażenia ciała.

  • Zawsze należy używać pasów bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem.

  • Jeżeli zachodzi konieczność złomowania pojazdu lub napinacza pasa bezpieczeństwa, należy skontaktować się z profesjonalnym warsztatem. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Prace prowadzone na przedniej części karoserii pojazdu mogą spowodować uszkodzenie pasa bezpieczeństwa z napinaczem. Układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

PRZESTROGA

W przypadku awarii napinacza pasa bezpieczeństwa kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS zaświeci się, nawet jeżeli sama poduszka nie jest uszkodzona. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS nie zaświeci się, gdy pojazd znajduje się w trybie POWER ON lub DRIVE READY lub nie zgaśnie po około 3–6 sekundach albo zaświeci się podczas prowadzenia pojazdu, system należy oddać do przeglądu w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

UWAGA
  • Napinacz pasa zostanie aktywowany nie tylko w sytuacji zderzenia czołowego, ale również przy zderzeniu bocznym, jeżeli pojazd wyposażony jest w boczne lub kurtynowe poduszki powietrzne.

  • W momencie aktywacji napinaczy pasów bezpieczeństwa może rozlec się głośny dźwięk, a w przedziale pasażerskim może pojawić się lotny pył podobny do dymu. Dzieje się tak na skutek normalnego działania układu i nie stwarza to zagrożenia.

  • Pomimo że powstały pył jest nieszkodliwy, może on wywołać podrażnienie skóry i nie należy go wdychać przez dłuższy czas. Osoby uczestniczące w wypadku, w którym doszło do aktywacji napinaczy pasów bezpieczeństwa, powinny dokładnie umyć odsłonięte powierzchnie skóry.

  • Ze względu na fakt, że czujnik aktywujący poduszkę SRS jest połączony z pasem bezpieczeństwa wyposażonym w napinacz, kontrolka ostrzegawcza poduszek SRS w zestawie wskaźników zaświeci się na około 3–6 sekund po ustawieniu przycisku EV w pozycji POWER ON lub DRIVE READY, a następnie powinna się wyłączyć.