• Przed rozpoczęciem jazdy upewnić się, że kierownica znajduje się w dogodnej pozycji.

• Niekiedy zdarza się, że dźwignia blokująco-zwalniająca nie zablokuje kierownicy. Nie świadczy to o awarii. Dzieje się tak na skutek zakleszczenia dwóch kół zębatych. Należy wówczas wyregulować kierownicę jeszcze raz i ponownie zablokować.

• W trakcie normalnej eksploatacji pojazdu mogą wystąpić następujące sytuacje.

  • Kontrolka elektrycznego wspomagania kierownicy się nie zaświeca.

  • Bezpośrednio po zmianie pozycji przycisku EV na DRIVE READY opór kierownicy jest duży. Dzieje się tak, gdy układ elektrycznego wspomagania kierownicy przeprowadza diagnostykę. Po zakończeniu diagnostyki opór kierownicy powróci do normy.

  • Po zmianie pozycji przycisku EV na DRIVE READY, z przekaźnika EPS może dochodzić klikanie.

  • Gdy pojazd stoi lub porusza się z niewielką prędkością, można usłyszeć hałas towarzyszący pracy silnika.

  • W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania elektrycznego wspomagania kierownicy, aby zapobiec wypadkowi grożącemu śmiercią, funkcje wspomagania kierownicy zostaną wyłączone. W takiej sytuacji na tablicy rozdzielczej włączy się lub będzie błyskać kontrolka ostrzegawcza i zasilanie wspomagania kierownicy zostanie odcięte. Należy natychmiast zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić pojazd.

  • Opór kierownicy wzrasta podczas wykonywania ciągłego obrotu kierownicą, gdy pojazd stoi. Jednak po kilku minutach opór powróci do normy.

  • Jeśli układ EPS nie działa prawidłowo, w zestawie wskaźników zaświeci się lub będzie migać kontrolka ostrzegawcza. Wówczas kierowanie może być utrudnione lub przebiegać w nietypowy sposób. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Podczas obracania kierownicą w niskiej temperaturze mogą pojawić się nietypowe hałasy. Gdy temperatura wzrośnie, hałas ucichnie. Jest to normalny stan.

  • Podczas uruchamiania silnika z zewnętrznego akumulatora po rozładowaniu akumulatora kierownica może obracać się bardzo ciężko. To tymczasowy problem spowodowany niskim napięciem akumulatora. Po stabilnym naładowaniu akumulatora kierownica będzie znowu działać normalnie. Przed przystąpieniem do prowadzenia pojazdu należy obrócić kierownicę, aby upewnić się, że działa prawidłowo.

• Podgrzewanie kierownicy zostanie wyłączone automatycznie około 30 minut po jego włączeniu.

System multimedialny może zmienić się po aktualizacji. Więcej informacji znajduje się w podręczniku użytkownika w systemie multimedialnym i w skróconej instrukcji obsługi.