System blokady zmiany biegów

Układ blokady zmiany biegów uniemożliwia zmianę biegu z P (parkowanie) na N (bieg jałowy)/R (bieg wsteczny)/D (jazda) lub z N (bieg jałowy) na R (bieg wsteczny)/D (jazda) bez wciśniętego pedału hamulca.

OSTRZEŻENIE

Przed zmianą pozycji dźwigni zmiany biegów pojazdu na D (jazda) lub R (bieg wsteczny) należy ZA KAŻDYM RAZEM rozejrzeć się i sprawdzić, czy w najbliższym otoczeniu pojazdu nie ma ludzi, a zwłaszcza dzieci.
Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze sprawdzić, czy wybrano położenie P (parkowanie), całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy i zatrzymać silnik, wyłączając zapłon przyciskiem Power (Zapłon). Jeżeli te środki ostrożności nie zostaną podjęte, może nastąpić nagłe niespodziewane przemieszczenie pojazdu.
Zmiana biegu na P (postój) w czasie jazdy może spowodować zablokowanie kół, a w rezultacie utratę kontroli nad pojazdem.
Po zatrzymaniu pojazdu należy sprawdzić, czy wybrano położenie dźwigni zmiany biegów P (parkowanie), włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.
Pozycja P (parkowanie) nie zastępuje hamulca postojowego.
Podczas parkowania pojazdu należy upewnić się, że użyto elektronicznego hamulca postojowego, nawet jeśli bieg jest ustawiony na P (postój).
Jeśli pojazd wyposażony jest w elektroniczny hamulec postojowy, hamulec postojowy stosowany jest automatycznie po zmianie pozycji biegu na P (parkowanie).

PRZESTROGA

Przed zmianą biegu na R (bieg wsteczny) należy zawsze całkowicie się zatrzymać; zmiana biegu na R (bieg wsteczny), gdy pojazd jest w ruchu, może spowodować uszkodzenie przekładni redukcyjnej. Nie dotyczy to sytuacji, w których podjęto próbę oswobodzenia pojazdu po utknięciu w śniegu, błocie itp. – „Rozkołysanie pojazdu” (patrz: sekcja Więcej informacji).

UWAGA

Należy zawsze naciskać pedał hamulca podczas przełączania biegu na inny.
Nie można zmieniać biegów po podłączeniu przewodu ładowania.