Przenośna ładowarka

-
Kod i wtyk (ustawianie kodu)
-
Skrzynka sterująca
-
Przewód ładowania i złącze ładowania
Z przenośnego ładowania można korzystać, gdy ładowanie AC lub ładowanie DC nie jest dostępne przy użyciu energii elektrycznej z gospodarstwa domowego.
Ustawianie poziomu naładowania przenośnej ładowarki

-
Przed podłączeniem wtyczki do gniazda sprawdzić prąd znamionowy gniazda elektrycznego.
-
Podłączyć wtyczkę przewodu do domowego gniazda elektrycznego.
-
Sprawdzić okienko wyświetlacza na skrzynce sterowniczej.
-
Nacisnąć przycisk (1) z tyłu skrzynki sterującej przez 2 do 8 sekund, aby wyregulować poziom ładowania. (Ustawić poziom ładowania w zależności od typu przewodu ładowania zgodnie z przykładem).

-
Poziom ładowania na wyświetlaczu skrzynki sterującej zmienia się po każdym naciśnięciu przycisku (1).
-
Po ustawieniu poziomu ładowania rozpocząć ładowanie zgodnie z procedurą ładowania przenośnego.

* Przykład ustawienia poziomu naładowania ICCB
* Przykład ma jedynie charakter informacyjny i może się różnić w zależności od otaczającego środowiska.
|
Prąd wyjściowy |
Poziom ładowania ICCB |
|---|---|
|
14–16 A |
12 A |
|
13–12 A |
10 A |
|
11–10 A |
8 A |
|
9–8 A |
6 A |
Podłączanie przenośnej ładowarki (ICCB: skrzynka sterująca)
-
Podłączyć wtyczkę przewodu do domowego gniazda elektrycznego.

-
Sprawdzić, czy dioda zasilania (zielona) na skrzynce sterującej jest włączona.

-
Wcisnąć pedał hamulca i zaciągnąć hamulec postojowy.
-
Wyłączyć wszystkie przełączniki, przestawić bieg na P (parkowanie) i wyłączyć pojazd. Jeśli ładowanie zostało zapoczątkowane bez ustawienia biegu w położeniu P (parkowanie), ładowanie rozpocznie się po ustawieniu biegu w pozycji P (parkowanie).
-
Otworzyć pokrywę ładowania.
Więcej szczegółów: Więcej informacji.
-
Otworzyć nasadki ochronne złącza ładowania i wtyczki ładowania. Sprawdzić pod kątem obcych substancji oraz kurzu.
-
Przytrzymać uchwyt złącza ładowania i przyłączyć go do gniazda ładowania pojazdu. Wsunąć złącze do oporu. Jeżeli złącze ładowania i stacja ładowania nie są poprawnie podłączone, może to spowodować pożar.
-
Ładowanie rozpoczyna się automatycznie (włącza się lampka ładowania).

-
Sprawdzić, czy kontrolka ładowania (
) akumulatora wysokiego napięcia na tablicy wskaźników jest włączona. Ładowanie nie jest aktywne, gdy kontrolka wskaźnika
ładowania (
) jest wyłączona. Jeśli złącze ładowania nie jest prawidłowo podłączone, należy ponownie podłączyć przewód ładowania, aby
rozpocząć ładowanie.

-
Po rozpoczęciu ładowania na tablicy wskaźników przez około 1 minutę wyświetlany jest szacowany czas ładowania.

1: Pozostały czas
Po otwarciu drzwi od strony kierowcy podczas ładowania szacowany czas ładowania jest wyświetlany na zestawie wskaźników przez około 1 minutę. Gdy ustawione jest zaplanowane ładowanie lub włączony klimatyzator/nagrzewnica, szacowany czas ładowania jest wyświetlany jako „--”.

Upewnić się, że wybrany poziomu ładowania odpowiada mocy wyłącznika, aby uniknąć przepalenia bezpiecznika.

-
Jeżeli otwarcie pokrywy ładowania jest niemożliwe z powodu mrozu, należy delikatnie usunąć lód znajdujący się wokół pokrywy ładowania. Nie otwierać pokrywy siłą.
-
Nawet jeśli ładowanie jest możliwe, gdy przycisk EV znajduje się w pozycji ON/START, dla własnego bezpieczeństwa należy rozpocząć ładowanie, gdy przycisk EV jest wył, a bieg jest ustawiony na P (postój). Po rozpoczęciu ładowania można korzystać z elementów elektrycznych takich, jak radio, wciskając przycisk EV w położenie START lub ON (Wł.).
Podczas ładowania nie można zmienić biegu z P (postój) na inny.
-
Czas ładowania akumulatora wysokonapięciowego może się różnić w zależności od stanu akumulatora, specyfikacji ładowarki i temperatury otoczenia.
Odłączanie przenośnej ładowarki (ICCB: skrzynka sterująca)
-
Przytrzymać uchwyt złącza ładowania i pociągnąć go (2), jednocześnie wciskając przycisk odblokowania (1) na tym złączu.

-
Należy pamiętać o dokładnym zamknięciu pokrywy ładowania.
-
Odłączyć wtyczkę przewodu z gniazda elektrycznego. Odłączając wtyczkę, nie ciągnąć za przewód.
-
Zamknąć zaślepki ochronne złącza ładowania i wtyczki ładowania, aby chronić je przed obcymi substancjami.
-
Jeśli używane jest osobiste złącze ładowania, należy je przechowywać w przedziale kablowym.
Kontrolka stanu ładowania dla ładowarki przenośnej

|
Kontrolka |
Szczegóły |
|
|---|---|---|
|
POWER |
Włączona: Zasilanie włączone |
|
|
CHARGE |
Włączona: Miga podczas ładowania: Ograniczenie prądu spowodowane wysoką temperaturą wtyczki lub wysoką temperaturą wewnętrzną |
|
|
FAULT |
Miga: Ładowanie zostało przerwane |
|
|
CHARGE LEVEL (Poziom naładowania) |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Prąd ładowania ulega zmianie po wciśnięciu i przytrzymaniu przycisku (1) przez mniej niż 1 sekundę, gdy wtyczka ładowarki podłączona jest do gniazda elektrycznego, ale nie do pojazdu. Skrzynka sterująca
![]() |
||
Stan / diagnostyka / środki zaradcze

-
Złącze ładowania podłączone do pojazdu (włączona zielona kontrolka POWER)
-
Wtyczka podłączona do gniazda elektrycznego (włączona zielona kontrolka POWER)
Podczas ładowania

-
Wskaźnik ładowania (włączona zielona kontrolka POWER/ włączona niebieska kontrolka CHARGE)
-
Prąd ładowania
Przed podłączeniem złącza ładowania do pojazdu (włączona zielona kontrolka POWER, migająca czerwona kontrolka FAULT)

-
Nieprawidłowa temperatura
-
Usterka skrzynki sterującej ICCB
Podłączone do pojazdu (włączona zielona kontrolka POWER, migająca czerwona kontrolka FAULT)

-
Usterka urządzenia diagnostycznego
-
Upływ prądu
-
Nieprawidłowa temperatura
Awaria prądu upływowego (WŁĄCZONA zielona kontrolka POWER, migająca czerwona kontrolka FAULT)

-
Aby wyczyścić błąd, należy odłączyć wtyk ładowania i podłączyć do ponownie.
Tryb oszczędzania energii

-
Wskaźnik poziomu ładowania wyłączy się, jeśli przez 1 minutę nie wystąpi żadna zmiana statusu.
Środki ostrożności dotyczące przenośnej ładowarki (ICCB: skrzynka sterująca)
-
Użyć przenośnej ładowarki z certyfikatem autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.
-
Nie należy podejmować prób naprawy, demontażu ani modyfikacji ładowarki przenośnej.
-
Nie używać przedłużaczy ani rozgałęźników.
-
Natychmiast przerwać użytkowanie, jeśli wystąpi usterka.
-
Nie dotykać wtyczki ani złącza ładowania mokrymi rękami.
-
Nie dotykać styków złącza ładowania AC ani gniazda ładowania AC pojazdu.
-
Nie podłączać złącza ładowania do źródła zasilania o napięciu niezgodnym z przepisami.
-
Nie używać przenośnej ładowarki, jeśli nosi ślady zużycia, ma uszkodzoną izolację lub jest w jakikolwiek sposób uszkodzona.
-
Jeśli obudowa skrzynki sterującej lub złącze ładowania AC są uszkodzone lub pęknięte, lub jest uszkodzona izolacja i są widoczne przewody, nie używać ładowarki przenośnej.
-
Nie pozwalać dzieciom używać ani dotykać ładowarki przenośnej.
-
Trzymać skrzynkę sterującą z dala od wody.
-
Utrzymywać złącze normalnego ładowania i gniazdo ładowania w czystości.
-
Nie stąpać po ułożonych na podłożu przewodach. Nie ciągnąć za kabel ani za przewody oraz nie zginać i nie zwijać przewodu.
-
Nie ładować pojazdu podczas burzy.
-
Uważać, aby nie upuścić skrzynki sterującej i nie stawiać na niej ciężkich przedmiotów.
-
Podczas ładowania nie umieszczać w pobliżu ładowarki przedmiotów zdolnych do generowania wysokich temperatur.
-
Ładowanie z wykorzystaniem zużytych lub uszkodzonych domowych gniazd elektrycznych może stwarzać zagrożenie porażenia prądem. W razie wątpliwości co do stanu domowego gniazda elektrycznego należy skontaktować się z uprawnionym elektrykiem w celu przeprowadzenia kontroli.
-
W razie przegrzania gniazda elektrycznego lub innych elementów oraz w przypadku wyczucia zapachu spalenizny należy natychmiast przerwać korzystanie z ładowarki przenośnej.

Odłączenie złącza ładowania od gniazda przy zablokowanych drzwiach lub gdy złącze ładowania znajduje się w położeniu Zawsze zablokowane jest niemożliwe w celu zapobieżenia kradzieży przewodu ładowarki. Należy odblokować wszystkie drzwi, aby umożliwić odłączenie złącza ładowania od gniazda.
Jeśli jednak w pojeździe włączono tryb Blokada włączona podczas ładowania, złącze ładowania zostanie automatycznie odblokowane po zakończeniu ładowania.
Jeśli złącze ładowania zostanie odłączone, gdy przycisk zwalniający nie jest wciśnięty, złącze i wlot mogą zostać uszkodzone.
Więcej szczegółów: Więcej informacji.
Jeśli przycisk zwalniający nie działa nawet po odblokowaniu wszystkich drzwi, pociągnąć kabel awaryjny w komorze silnika i nacisnąć przycisk zwalniający w złączu, aby odłączyć go od pojazdu. Jeśli przycisk zwalniający nadal nie działa, pojazd należy oddać do przeglądu w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.