Harmonogram przeglądów okresowych
Normalny harmonogram przeglądów ― dla Europy (poza Rosją)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|
Mile × 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|
Km × 1000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|
Płyn chłodniczy*1*2 |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej* |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
Półosie i osłony |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Układ chłodzenia*3 |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
Tarcze i klocki hamulcowe*4 |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Płyn hamulcowy |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Stan akumulatora 12 V |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
|||||||
* 1: W razie wymiany lub dodawania płynu chłodniczego zalecamy wizytę u autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.
* 2: Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.
* 3: Zalecamy codzienne sprawdzanie poziomu chłodziwa i wycieku.
* 4: Tarcze i klocki hamulcowe
Należy sprawdzać klocki hamulcowe pod kątem zużycia, tarcze hamulcowe pod kątem bicia i zużycia oraz szczęki pod kątem szczelności.
Więcej informacji na temat sprawdzania klocków lub limitów zużycia okładzin można znaleźć na stronie internetowej firmy Kia.
(www.kia-hotline.com)
* Płyn do przekładni redukcyjnej należy wymieniać za każdym razem, gdy przekładnia zostanie zanurzona w wodzie.
Normalny harmonogram przeglądów – z wyłączeniem Europy (w tym Rosji)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Mile × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Płyn chłodniczy*1*2 |
Pierwsza wymiana po 180 000 km lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej* |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Półosie i osłony |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Układ chłodzenia*3 |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Australia i Nowa Zelandia |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe*4 |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Płyn hamulcowy |
Australia i Nowa Zelandia |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora 12 V |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
System ERA-GLONASS (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Akumulator układu ERA-GLONASS (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||
|
Bateria systemu eCall ZEA (jeśli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||
* 1: W razie wymiany lub dodawania płynu chłodniczego zalecamy wizytę u autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.
* 2: Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.
* 3: Zalecamy codzienne sprawdzanie poziomu chłodziwa i wycieku.
* 4: Tarcze i klocki hamulcowe
Należy sprawdzać klocki hamulcowe pod kątem zużycia, tarcze hamulcowe pod kątem bicia i zużycia oraz szczęki pod kątem szczelności.
Więcej informacji na temat sprawdzania klocków lub limitów zużycia okładzin można znaleźć na stronie internetowej firmy Kia.
(www.kia-hotline.com)
* Płyn do przekładni redukcyjnej należy wymieniać za każdym razem, gdy przekładnia zostanie zanurzona w wodzie.
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|---|---|---|---|
|
Płyn do przekładni redukcyjnej |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
A, B, E, F, H, J |
|
Wał napędowy i osłony |
S |
O większej częstotliwości |
B, C, D, E, F, G, H, I |
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
O większej częstotliwości |
B, D, F |
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
O większej częstotliwości |
B, C, D, F, G, H, I, J |
|
Zębatka mechanizmu kierowniczego, układ przenoszący i osłony przekładni kierowniczej |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
O większej częstotliwości |
B, C, D, E, F |
|
System ERA-GLONASS (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, J |
Trudne warunki jazdy
A. Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B. Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach
C. Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach.
D. Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
E. Prowadzenie pojazdu w warunkach natężonego ruchu, temperatury otoczenia wyższej niż 32ºC (90ºF) i zużycia ponad 50% energii elektrycznej.
F. Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich
G. Jazda z przyczepą, z przyczepą kempingową lub bagażnikiem dachowym
H. Używanie pojazdu jako samochodu patrolowego, taksówki itp., lub pojazdu holującego.
I. Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
J. Jazda z częstymi przystankami