Пошук тільки за назвою
Головна сторінка > Система допомоги водієві > Cистема утримання в смузі руху (LKA) > Несправність і обмеження системи утримання в смузі руху

Несправність і обмеження системи утримання в смузі руху

Несправність системи утримання в смузі руху

A: Перевірте систему безпеки руху смугою

Коли система утримання в смузі руху не працює належним чином, з’явиться попереджувальне повідомлення, а на панелі приладів загориться головна сигнальна лампа () та жовта сигнальна лампа ().

У такому разі потрібно перевірити роботу функції в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.

Систему утримання в смузі руху вимкнено

A: Систему безпеки руху смугою вимкнено. Нечітке зображення камери.

Якщо сторонні матеріали, такі як сніг або дощ, блокують датчики або лобове скло, де розташована камера переднього виду, ефективність виявлення може бути знижена, що призведе до тимчасового обмеження або вимкнення системи утримання в смузі руху.

У цьому випадку на дисплеї з’явиться попереджувальне повідомлення з головною сигнальною лампою (), а також активуються індикатори системи безпеки руху по смузі () на панелі приладів. Це нормально.

Система утримання в смузі руху працюватиме належним чином після очищення від снігу, дощу або сторонніх матеріалів. Завжди слідкуйте за чистотою.

Якщо система утримання в смузі руху все ще не працює належним чином після очищення від сторонніх матеріалів (сніг, дощ тощо) або усунення перешкод (включаючи причіп, пристрій для транспортування тощо з заднього бампера), проведіть перевірку автомобіля в авторизованого дилера/сервісного партнера Kia.

УВАГА
  • Навіть якщо на панелі приладів не відображаються попереджувальні повідомлення й сигнальні індикатори, система утримання в смузі руху може не працювати належним чином.

  • Навіть після повторного запуску автомобіля система утримання в смузі руху може не працювати належним чином, якщо перешкода або несправність не зникнуть.

Обмеження системи утримання в смузі руху

Система утримання в смузі руху може не працювати належним чином або може працювати непередбачувано за вказаних нижче обставин:

  • Смуга руху забруднена або її важко помітити через наступне:

    • Розмітка смуги руху (або край дороги) покрита дощем, снігом, брудом, мастильними речовинами тощо.

    • Колір розмітки смуги (або краю дороги) не помітний на фоні дороги.

    • На дорозі біля смуги є розмітка (або край дороги) або розмітка (чи край дороги) на дорозі схожа на розмітку смуги (або край дороги).

    • Розмітка смуги руху (або край дороги) нечітка або пошкоджена.

    • Коли тінь від об 'єктів навколо дороги (центральна розділювальна смуга, протиаварійний бар'єр, шумовий бар'єр, навколишні кущі тощо) або тінь транспортного засобу перекриває смугу руху.

  • Кількість смуг збільшується або зменшується чи розмітки смуг (або краї дороги) перетинаються.

  • На дорозі більше ніж дві розмітки (або краї дороги).

  • Розмітка смуг (або краї дороги) складна або зі структурою, що замінює лінії, наприклад, будівельний майданчик.

  • Присутня дорожня розмітка, така як зиґзаґоподібні лінії, пішохідна дорожня розмітка або дорожні знаки

  • Смуга раптово зникає, як на перехресті.

  • Смуга руху (або ширина дороги) дуже широка або вузька.

  • Край дороги не позначено лінією

  • На проїжджій частині є граничні конструкції, такі як ворота платної автостради, тротуар, бордюр тощо

  • Відстань до переднього транспортного засобу є надзвичайно короткою або автомобіль попереду перекриває розмітку смуги (або край дороги).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Детальнішу інформацію про обмеження камери фронтального виду див. в розділі Детальніше.

УВАГА
  • Водій повинен нести відповідальність за безпечний рух і керування транспортним засобом. Не слід покладатися лише на систему утримання в смузі руху та їздити необережно.

  • Робота системи утримання в смузі руху може бути скасована або в ній можуть виникати збої, зважаючи на стан дороги й навколишнє середовище. Завжди будьте обережні за кермом.

  • Робота системи утримання в смузі руху може бути скасована або в ній можуть виникати збої, якщо розпізнавання смуги руху (включно з межами дороги) ускладнене, зважаючи на стан дороги й навколишнє середовище.

  • Якщо смугу неможливо виявити належним чином, див. Детальніше.

  • Коли ви буксируєте причіп або інший транспортний засіб, із міркувань безпеки рекомендуємо вимкнути систему утримання в смузі руху.

  • Якщо автомобіль рухається з великою швидкістю, кермо не буде керованим. Під час використання системи утримання в смузі руху водій повинен завжди дотримуватися обмеження швидкості.

  • Якщо вже відображається або лунає попередження будь-якої іншої функції, попереджувальне повідомлення системи утримання в смузі руху може не відображатися, а її звукове попередження може не пролунати.

  • За високого рівня шуму чи через гучні звуки оточення ви можете не почути попереджувальний звуковий сигнал системи утримання в смузі руху. Зменште у автомобілі гучність до середньої та завжди слідкуйте за навколишнім середовищем.

  • У разі кріплення предметів на кермі система може не допомагати під час керування.

  • Система утримання в смузі руху може не працювати протягом приблизно 15 секунд після запуску двигуна автомобіля або ініціалізації камери переднього огляду.

  • Система утримання в смузі руху не працюватиме в указаних нижче випадках.

    • Увімкнення покажчика повороту або через деякий час після вимкнення

    • Автомобіль не їде в центрі смуги руху, коли вмикається система утримання в смузі руху або відразу після зміни смуги руху.

    • Активовано систему електронного контролю стійкості (ESC) або систему керування стійкістю автомобіля (VSM).

    • Автомобіль швидко рухається звивистою дорогою.

    • Швидкість автомобіля нижче 55 км/год (35 миль/год) або вище 210 км/год (130 миль/год).

    • Автомобіль різко змінює смугу руху.

    • Автомобіль раптово гальмує.

  • Стабільність під час керування може погіршитися при установленні вантажу, що перевищує максимально допустиму вагу або припадає на один вантажний відділ. Крім того, це може знизити ефективність системи утримання в смузі руху.