يُشار إلى نظام ISG بواسطة مؤشر AUTO STOP () على مجموعة العدادات.

تعرض شاشة "AUTO STOP (التوقف التلقائي)" رسالة التحذير. (إن وجد)

A: إيقاف تشغيل التوقف التلقائي. اضغط على دواسة القابض وابدأ تشغيل المحرك يدويًا

قد يطلب النظام إعادة تشغيل المحرك يدويًا عندما يضيء المصباح الموجود على زر "ISG OFF (إيقاف تشغيل نظام التوقف والانطلاق من موضع السكون)"، وإذا كانت سيارتك مجهزة بشاشة "AUTO STOP (التوقف التلقائي)"، تظهر رسالة تحذير باستمرار.

A: حرر دواسة الفرامل لبدء التشغيل التلقائي

لن يبدأ تشغيل المحرك إذا تم نقل ذراع نقل السرعة من الوضع N (محايد) إلى الوضع D (قيادة) أو الوضع اليدوي أو الوضع R (رجوع للخلف) دون الضغط على دواسة الفرامل أثناء توقف المحرك تلقائيًا. في هذا الوقت، إذا ضغطت على الفرامل ، فسيتم إعادة تشغيلها.

A: التبديل من الوضع N (محايد) إلى Auto Start (بدء التشغيل التلقائي)

لا يمكن للسيارة التقليدية المزودة بناقل الحركة اليدوي (ليست السيارة الكهربائية الهجينة (48 فولت) أو غير المزودة بنظام إعادة التشغيل المتأخر) إعادة تشغيل المحرك إلا عندما يكون ترس السرعة في الوضع N (محايد). إذا حددت ترس السرعة بدون الضغط على دواسة القابض بالكامل، فسيتم عرض التحذير بجرس. يجب إعادة تشغيل المحرك عندما يكون ترس السرعة في وضع N (محايد).

A: اضغط على دواسة القابض لبدء التشغيل التلقائي

عند إيقاف تشغيل المحرك أو تحرك السيارة عن طريق الخطأ، وفي حالة تعشيق الترس وعدم الضغط على دواسة القابض، يعرض النظام رسالة التحذير كما هو موضح. في هذا الوقت، إذا ضغط السائق على دواسة القابض بالكامل، تتم إعادة تشغيل المحرك تلقائيًا. (فقط مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون المزود بخاصية إعادة التشغيل المتأخر، باستثناء السيارة الكهربائية الهجينة (48 فولت))

قد لا يعمل النظام عندما:

• يكون هناك خطأ بأجهزة الاستشعار الخاصة بنظام التوقف والانطلاق من وضع السكون أو بالنظام.

سيظل مؤشر التوقف التلقائي الأصفر () مضاء في لوحة العدادات.