بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > ما يتعين فعله في حالات الطوارئ > إذا كان لديك إطار مُفرَّغ (باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب)

إذا كان لديك إطار مُفرَّغ (باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب) (إن وجد)

  1. الضاغط

  2. زجاجة مانعة التسرب

تعتبر مجموعة تحريك الإطارات غير مصممة لتصبح طريقة دائمة لإصلاح الإطارات ولا يُقصَد بها ذلك، ويمكن استخدامها لإطار واحد فقط.

يقوم النظام المزود بضاغط ومركب مانع للتسرب بسد معظم ثقوب الإطارات التي تسببها المسامير أو الأجسام المماثلة ويعيد نفخ الإطار. ومع ذلك، لا يمكن سد الثقوب الكبيرة أو تلف الجدار تمامًا.

بعد التأكد من منع التسريب من الإطار بشكل سليم، يمكنك القيادة بشكل متواصل على الإطار (المسافة حتى 200 كم (124 ميلاً)) بحد أقصى للسرعة قدره 80 كم/ ساعة (50 ميلاً في الساعة) حتى تصل إلى محطة خدمة أو وكيل إطارات لاستبدال الإطار.

ينبغي تجنب التوجيه المفاجئ وغيره من مناورات القيادة الأخرى إذا كانت السيارة مُحمّلة بحمولة كبيرة أو إذا كانت المقطورة مستخدمة.

يُرجى الرجوع إلى تفاصيل أكثر.

تحذير
  • لا تستخدم مجموعة تحريك الإطارات لإصلاح الثقوب في جدران الإطارات. فقد يؤدي ذلك إلى حادثة نتيجة الخلل بالإطار.

  • أصلح الإطار في أقرب وقت ممكن. قد يفقد الإطار ضغط الهواء في أي وقت بعد النفخ باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب.

  • لا تستخدم مجموعة تحريك الإطارات إذا لحق بالإطار أضرارًا بالغة بسبب القيادة بإطارات مقاومة للثقب أو بضغط هواء غير كافٍ. بإمكان مجموعة تحريك الإطارات أن تحكم سد الأماكن المثقوبة الموجودة في نطاق السطح الخارجي للإطار فقط.

  • تجنب استخدام مانع التسرب للإطارات بعد انتهاء صلاحيته (على سبيل المثال تاريخ انتهاء الصلاحية المطبوع على عبوة مانع التسرب). يمكن أن يزيد ذلك من خطر حدوث خلل بالإطار.

  • احتفظ بالمادة المانعة للتسريب بعيدًا عن متناول الأطفال، وتجنب ملامستها للعينين ولا تبتلعها.

تنبيه

لا تستخدم مجموعة تحريك الإطارات في حالة تفريغ الهواء من إطارين أو أكثر نظرًا لأن السدادة الداعمة لمجموعة تحريك الإطارات تُستخدم لإطار واحد فقط مفرّغ من الهواء.