إجراء الصيانة

• إن القيام بإجراء الصيانة في السيارة قد يمثل خطورة. حيث يمكن أن تتعرض لإصابة خطيرة أثناء تنفيذ بعض إجراءات الصيانة. إذا لم تكن لديك المعرفة والخبرة الكافيتين أو الأدوات والأجهزة المناسبة للقيام بالعمل، قم بصيانة النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• إن العمل تحت غطاء المحرك أثناء تشغيل المحرك قد يمثل خطورة. ويصبح الأمر أكثر خطورة إذا ما كان الشخص يرتدي حليًا أو ملابس فضفاضة. ذلك لأنها قد تتشابك مع الأجزاء المتحركة وتؤدي إلى حدوث إصابة. لذا، إذا كان لا بد من تشغيل المحرك أثناء العمل تحت غطاء المحرك، فيجب الحرص على خلع كل الحلي (لا سيما الخواتم والأساور وساعات اليد والقلادات) وكل رابطات العنق والأوشحة وما شابه من ملابس فضفاضة قبل الاقتراب من المحرك أو مراوح التبريد.

• لا تقم بتشغيل نظام الحقن أبدًا أثناء عمل المحرك أو بعد 30 ثانية من إيقاف تشغيله؛ فمضخة الضغط المرتفع والقضيب والحاقنات وأنابيب الضغط المرتفع معرضة للضغط المرتفع حتى بعد توقف المحرك. وقد يتسبب نفث الوقود الناتج عن تسربات الوقود في إصابات خطيرة إذا لامس البشرة. يجب على الأشخاص الذين يستخدمون الناظمة القلبية عدم التواجد على مسافة أقل من 30 سم (12 بوصة) من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو جهاز أسلاك التوصيل داخل حجرة المحرك أثناء عمل المحرك، حيث إن التيارات المرتفعة في نظام التحكم بالمحرك الإلكتروني تصدر حقولاً مغناطيسية كبيرة.

محرك الديزل

لا تقم بتشغيل نظام الحقن أبدًا أثناء عمل المحرك أو بعد 30 ثانية من إيقاف تشغيله؛ فمضخة الضغط العالي والقضيب والحواقن وأنبوب الضغط العالي عرضة للضغط العالي حتى بعد توقف المحرك. وقد يتسبب نفث الوقود الناتج عن تسربات الوقود في إصابات خطيرة إذا لامس البشرة. يجب على الأشخاص الذين يستخدمون الناظمة القلبية عدم التواجد على مسافة أقل من 30 سم من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو جهاز أسلاك التوصيل داخل حجرة المحرك أثناء عمل المحرك، حيث إن التيارات المرتفعة في نظام التحكم بالمحرك الإلكتروني تصدر حقولاً مغناطيسية كبيرة.