Sadece başlığa göre ara
Ana Sayfa > Aracınızın güvenlik özellikleri > Hava yastığı - yardımcı emniyet sistemi > Çarpışma anında hava yastığım neden açılmadı? (Hava yastığının şişme ve şişmeme durumları)

Çarpışma anında hava yastığım neden açılmadı? (Hava yastığının şişme ve şişmeme durumları)

Hava yastığının ek koruma sağlamasının beklenmediği birçok kaza türü vardır.

Bunlara arkadan çarpmalar, çok darbeli kazalarda ikinci veya üçüncü çarpışmalar ve düşük hızda çarpmalar dahildir.

Hava yastığı çarpışma sensörleri

1

2

3

4

* Araçtaki gerçek hava yastığı darbe sensörleri şekildekinden farklı olabilir.

  1. SRS kontrol modülü

  2. Ön darbe sensörü

  3. Yan basınç sensörü*

  4. Yan darbe sensörü*

* : varsa

UYARI

  • Hava yastığının veya sensörlerin takılı olduğu yerlere vurmayın veya herhangi bir nesnenin çarpmasına izin vermeyin.

    Aksi halde hava yastığı beklenmedik şekilde açılabilir ve ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.

  • Sensörlerin montaj yeri veya açısı herhangi bir biçimde değiştirilirse hava yastığı açılmaması gerektiği zaman açılabilir ya da açılması gerektiği zaman açılmayabilir ve ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir.

    Bu nedenle hava yastığı sensörlerinin üzerinde veya etrafında bakım yapmaya çalışmayın. Sistemin bakımını profesyonel bir serviste yaptırın. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

  • Yan çarpışma sensörlerinin takılı olduğu ön tampon, kasa veya B direklerinde oluşan deformasyon nedeniyle sensör montaj açılarının değişmesi halinde sorunlar meydana gelebilir. Böyle bir durumda sistemin bakımını profesyonel bir servise yaptırın. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

  • Aracınız darbeleri sönümleyecek ve belirli çarpışmalarda hava yastığını (yastıklarını) açacak şekilde tasarlanmıştır. Tampon koruyucuları takmak veya bir tamponu değiştirmek için sadece Kia Orijinal Parçaları veya eşdeğer standartta parçaları kullanın. Aksi halde aracınızın çarpışma ve hava yastığı açılma performansı olumsuz etkilenir.

Hava yastığı şişme koşulları

Ön hava yastıkları (varsa)

Ön hava yastıkları, önden çarpışmanın şiddetine, hızına veya açısına bağlı olarak önden çarpışmalarda şişecek şekilde tasarlanmıştır.

Yan ve perde hava yastıkları (varsa)

Yan ve/veya perde hava yastıkları, yandan darbe alınan bir çarpışma sonucunda darbenin şiddetine, hızına veya açısına bağlı olarak yandan çarpışma sensörleri bir darbe algıladığında açılacak şekilde tasarlanmıştır.

Ön hava yastıkları (sürücü ve yolcu ön hava yastıkları) sadece önden çarpışmalarda şişecek şekilde tasarlanmış olmalarına rağmen ön darbe sensörleri diğer çarpışmalarda da yeterince güçlü bir darbe algılarsa yine şişebilirler. Yan ve perde hava yastıkları sadece yandan darbe alınan çarpışmalarda şişecek şekilde tasarlanmıştır, ancak yan darbe sensörleri diğer çarpışmalarda da yeterince güçlü bir darbe algılarsa yine şişebilirler.

Araç şasisi, düzeltilmemiş yollardaki tümsekler veya nesneler ya da kaldırımlar nedeniyle darbe alırsa hava yastıkları açılabilir. Hava yastıklarının beklenmedik şekilde açılmasını önlemek için düzeltilmemiş yollarda veya araç trafiği için tasarlanmamış yüzeylerde aracınızı dikkatli sürün.

Hava yastığı şişmeme koşulları

  • Bazı düşük hızlı çarpışmalarda hava yastıkları açılmayabilir. Hava yastıkları bu gibi durumlarda açılmayacak şekilde tasarlanmıştır çünkü bu tür çarpışmalarda emniyet kemerlerinin sağladığı korumadan fazlasını sağlayamayabilirler.

  • Ön hava yastıkları arkadan çarpışmalarda şişecek şekilde tasarlanmamıştır çünkü yolcular çarpma kuvvetiyle geriye doğru itilir. Bu durumda, şişirilmiş hava yastıkları ek bir fayda sağlayamayacaktır.

  • Ön hava yastıkları yandan çarpmalı çarpışmalarda açılmayabilir çünkü araçtakiler çarpışma yönüne doğru itilir, bu nedenle yandan çarpmalarda ön hava yastığının açılması yolculara ek koruma sağlamaz.

    Ancak yan ve perde hava yastıkları darbenin şiddetine, araç hızına ve çarpma açılarına bağlı olarak şişebilir.

  • Açılı bir çarpışmada, çarpma kuvveti yolcuları hava yastıklarının ilave bir fayda sağlayamayacağı bir yöne yönlendirebilir ve bu nedenle sensörler herhangi bir hava yastığı açmayabilir.

  • Çarpışmadan hemen önce sürücüler sıklıkla aşırı fren yapar. Bu tarz bir sert fren aracın ön kısmını alçaltır ve yerden yüksekliği daha fazla olan bir aracın altına “girmesine” neden olur. Hava yastıkları bu tür “alta girme” durumunda şişmeyebilir çünkü sensörler tarafından algılanan yavaşlama kuvvetleri bu “alta girme” çarpışmalarında büyük ölçüde azaltılabilir.

  • Aracın yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları olmasına rağmen, çoğu devrilme kazasında hava yastıkları şişmez.

    DUYURU

    Bununla birlikte araçta yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları varsa araç yandan çarpma sonucu devrildiğinde yan ve/veya perde hava yastıkları şişebilir.

  • Çarpma noktası bir alanda yoğunlaştığında ve çarpmanın tüm gücü sensörlere iletilmediğinde araç, elektrik direkleri veya ağaç gibi nesnelere çarptığında hava yastıkları şişmeyebilir.