1. Düz bir zemine park edip el frenini sıkıca çekin.

2. Vites kolunu manuel şanzımanla R (Geri) veya otomatik şanzımanla/çift kavramalı şanzımanla P (Park) konumuna alın.

3. Dörtlü flaşörü etkinleştirin.

   

4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko kolunu ve yedek lastiği araçtan çıkarın.

   

5. Krikonun karşı tarafındaki ön ve arka tekerleklere takoz yerleştirin.

   

   UYARI

   Lastik değiştirme

   • Lastik değiştirirken aracın hareket etmesini önlemek için her zaman el frenini tamamen çekin ve değiştirilen tekerleğin karşı tarafındaki ön ve arka tekerleklere takoz koyun.

   • Aracın tekerleklerine takoz konulmasını ve krikoyla kaldırılan araçta kimsenin kalmamasını öneririz.

6. Bijon somunlarının her birini saatin tersi yönünde bir tur gevşetin ancak lastik yerden kaldırılana kadar hiçbirini çıkarmayın.

   

7. Krikoyu, değiştirdiğiniz lastiğe en yakın ön (1) veya arka (2) kriko konumuna yerleştirin. Krikoyu şasinin altında belirlenen yerlere yerleştirin. Kriko konumları, krikoyu aynı hizaya getirmek için iki tırnaklı ve kriko ile indekslenecek kabarık bir nokta ile şasiye kaynaklanmış plakalardır.

   
   
   

   UYARI

   Krikonun yeri

   Yaralanma ihtimalini azaltmak için sadece araçla birlikte verilen krikoyu ve doğru kriko konumunda kullandığınızdan emin olun. Kriko desteği için asla aracın diğer parçalarını kullanmayın.

8. Kriko kolunu krikoya yerleştirin ve saat yönünde çevirerek lastik yerden yükselene kadar aracı kaldırın. Bu ölçüm yaklaşık 30 mm’dir (1,2 inç). Bijon somunlarını sökmeden önce aracın sabit olduğundan, hareket etme veya kayma ihtimali olmadığından emin olun.

   

9. Bijonları parmaklarınızla gevşetip çıkarın. Tekerleği bijon saplamalarından çıkarın ve yuvarlanmaması için yan yatırın. Tekerleği göbeğe yerleştirmek için stepneyi alın, delikleri bijon saplamalarıyla hizalayın ve tekerleği saplamalara takın.

   Zor gelirse, tekerleği hafifçe eğin ve tekerlekteki üst deliği üstteki saplamayla hizalayın. Daha sonra, tekerlek diğer saplamalara kaydırılana kadar tekerleği ileri geri sallayın.

   

   UYARI

   Jantlarda keskin kenarlar olabilir. Ciddi yaralanmaların meydana gelmesini önlemek için bunları dikkatli tutun. Tekerleği yerine yerleştirmeden önce göbekte veya tekerlek üzerinde tekerleğin göbeğe sağlam bir şekilde oturmasını engelleyecek hiçbir şey olmadığından (çamur, asfalt, çakıl gibi) emin olun.

   Varsa temizleyin. Tekerlek ve göbek arasındaki montaj yüzeyinde iyi bir temas yoksa bijonlar gevşeyebilir ve tekerlek çıkabilir. Tekerleğin çıkması aracın kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Bu da ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

10. Tekerleği tekrar takmak için tekerleği saplamaların üzerinde tutun, bijonları saplamalara takın ve parmaklarınızla hafifçe sıkın. Lastiğin tam oturduğundan emin olmak için lastiği hafifçe sallayın, ardından somunları parmaklarınızla mümkün olduğunca tekrar sıkın.

11. Bijon anahtarını saat yönünün tersine çevirerek aracı yere indirin.

Sonra, anahtarı çizimde gösterildiği gibi yerleştirerek bijon somunlarını sıkın. Anahtarın bijonu tamamen kapladığından emin olun. Anahtar kolunun üzerine çıkmayın veya anahtar koluna uzatma borusu geçirmeyin. Hepsi sıkılmış olana kadar tekerleğin etrafındaki tüm bijonları sıkın. Sonra, her bir bijonun sıkılığını iki kez kontrol edin. Tekerleri değiştirdikten sonra sistemi profesyonel bir servise kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

Bijon sıkma torku:

Çelik jant ve alüminyum alaşımlı jant: 11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft)

Lastik basınç göstergeniz varsa supap kapağını çıkarıp hava basıncını kontrol edin. Basınç önerilenden daha düşükse aracınızı en yakın servis istasyonuna yavaşça sürün ve doğru basınç değerine şişirin. Basınç çok yüksekse doğru olana kadar ayarlayın. Lastik basıncını kontrol ettikten veya ayarladıktan sonra daima supap kapağını tekrar takın. Kapak yerine takılmazsa lastikten hava sızabilir. Bir supap kapağını kaybederseniz ilk fırsatta başka bir tane satın alıp takın.

Tekerlekleri değiştirdikten sonra, patlak lastiği her zaman yerine sabitleyip kriko ve aletleri uygun saklama yerlerine geri koyun.

• Stepneyi taktıktan sonra en kısa sürede lastik basıncını kontrol edin. Önerilen basınca ayarlayın.

• Lastikler değiştirilmişse, 50 km (30 mil) sürüşten sonra bijon somunlarını kontrol edin ve sıkın. 1.000 km (650 mil) sürüş yaptıktan sonra lastik bijon somunlarını yeniden kontrol edin.

Araç hareket halindeyken krikonun, kriko kolunun, bijon anahtarının ve yedek lastiğin tıkırdamasını önlemek için bunları uygun şekilde depolayın.