Motorlu Hidrolik Direksiyon

Hidrolik direksiyon, aracı yönlendirmenize yardımcı olmak için motoru kullanır. Motor kapalıysa ya da hidrolik direksiyon sistemi çalışmıyorsa araç hala yönlendirilebilir ancak direksiyonu çevirmek için daha fazla güç harcanması gerekir.

Motorlu hidrolik direksiyon (MDPS), motoru kumanda etmek için direksiyon simidi torkunu, direksiyon simidi konumunu ve araç hızını algılayan hidrolik direksiyon kontrol ünitesi ile kontrol edilir.

Direksiyon simidinin daha iyi kontrol edilmesi için aracın hızı arttıkça direksiyon simidi ağırlaşır ve aracın hızı azaldıkça hafifler.

Aracın normal çalışması sırasında direksiyonu çevirmek için harcamanız gereken gücün değiştiğini fark ederseniz sistemi profesyonel bir serviste kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

DUYURU

Aracın normal çalışması sırasında aşağıdaki belirtiler oluşabilir:

MDPS uyarı ışığı yanmaz.
Kontak anahtarını açtıktan hemen sonra direksiyon dönme direnci artar. Bu, sistem MDPS sistem tanılamasını gerçekleştirirken ortaya çıkar. Arıza teşhisi tamamlandığında direksiyon normal haline geri döner.
Kontak anahtarı ON (AÇIK) veya LOCK (KİLİTLİ) konumuna getirildikten sonra MDPS rölesinden bir tık sesi duyulabilir.
Araç durduğunda veya düşük hızda giderken motor sesi duyulabilir.
Motorlu Hidrolik Direksiyon sisteminde bir anormallik algılandığında, ölümcül bir kazanın oluşmasını önlemek için direksiyon desteği işlevi durdurulur. Bu sırada gösterge üzerindeki uyarı ışığı yanar veya yanıp söner. Direksiyon simidini kontrol etmek veya kullanmak güçleşebilir. Aracı güvenli bir bölgeye getirdikten sonra hemen kontrol ettirin.
Motorlu Hidrolik Direksiyon Sistemi normal çalışmıyorsa gösterge panelinde uyarı ışığı yanar. Direksiyon simidini kontrol etmek güçleşebilir veya anormal çalışabilir. Böyle bir durumda sistemi profesyonel bir servise kontrol ettirin.

Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.
Araç hareket halinde değilken direksiyon simidi sürekli döndürülürse direksiyon dönme direnci artar. Ancak birkaç dakika sonra normal haline geri döner.
Direksiyon simidini düşük sıcaklıkta kullandığınızda anormal bir ses çıkabilir. Sıcaklık yükselirse ses kesilir. Bu normal bir durumdur.
Şarj sistemi uyarı ışığı yandığında veya voltaj düşük olduğunda (Alternatör (veya akü) normal şekilde çalışmadığında veya arızalandığında), direksiyon simidi ağırlaşabilir ve çalışmasını kontrol etmek anormal şekilde zorlaşabilir.
Akünün boşalması nedeniyle aracın aktarma kablosuyla çalıştırılması gerekiyorsa direksiyon simidi normal şekilde çalışmayabilir. Bu, düşük akü geriliminden kaynaklanan geçici bir durumdur. Akü şarj edildikten sonra düzelecektir. Aracı sürmeden önce direksiyon simidini yavaşça çevirerek direksiyonun normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
MDPS kontrol ünitesi otomatik teşhis yoluyla MDPS sistemindeki arızayı tespit ettiğinde, ciddi kazayı önlemek için MDPS sisteminin çalışması durdurulursa direksiyon dönme direnci aniden artabilir.