P (ركن)

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع P (الركن). يعمل هذا الوضع على قفل ناقل الحركة ومنع العجلات الأمامية من الدوران.

تحذير

• يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة إلى قفل عجلات القيادة ما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة.

• تجنب استخدام الوضع P (الركن) في موضع فرملة الانتظار. تأكد دائمًا من تثبيت ذراع النقل في الوضع P (الركن) وقفل فرملة الانتظار بشكل كامل.

• تجنب مطلقًا ترك الأطفال داخل السيارة دون رقابة.

تنبيه

قد يتلف ناقل الحركة في حال التغيير إلى الوضع P (ركن) أثناء حركة السيارة.

تنبيه

قد تزيد عدد لفات المحرك في الدقيقة (دورة في الدقيقة الواحدة) أو تقل عند عمل التشخيص الذاتي لناقل حركة متغير ذكي (IVT).

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة السيارة في اتجاه الخلف.

تنبيه

قم بإيقاف حركة السيارة بالكامل دائمًا قبل التغيير إلى الوضع R (رجوع للخلف) أو الانتقال منه؛ قد يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة إذا قمت بالتغيير إلى الوضع R أثناء تحرك السيارة، باستثناء ما يتم توضيحه في تفاصيل أكثر.

N (محايد)

تكون العجلات ومحور الحركة غير معشقين. حيث ستتأرجح السيارة بحرية حتى أثناء التواجد على منحدر سطحي ما لم يتم استخدام فرملة الانتظار أو فرامل الخدمة.

تحذير

تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد).

لن تعمل فرملة المحرك وسيؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

الركن مع تعشيق ترس السرعة N (محايد)

اتبع الخطوات الآتية عند الركن مع إمكانية تحريك السيارة عند دفعها.

1. بعد ركن سيارتك، اضغط على دواسة الفرامل وانقل ذراع النقل إلى P (ركن) مع وجود زر الإشعال في الوضع ON (تشغيل) أو أثناء عمل المُحرك.

2. إن كانت فرامل الانتظار مستخدمة، قم بإلغاء قفل فرامل الانتظار.

3. أثناء الضغط على دواسة الفرامل، غير زر الإشعال إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل).

   • بالنسبة للسيارات المزودة بمفتاح ذكي، لا يمكن تحريك مفتاح الإشعال إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) إلا عندما يكون ذراع نقل الحركة في الوضع P (التوقف).

4. قم بتغيير ذراع نقل الترس إلى N (مُحايد) أثناء الضغط على دواسة الفرامل والضغط على زر SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل) أو إدخال أداة (مثل مفك براغي مفلطح الرأس)، عن طريق دفعها لأسفل، بفتحة الوصول إلى SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل) في نفس الوقت. وبعد ذلك، ستتحرك السيارة عند استخدام قوة خارجية.

تنبيه

• قم دائمًا بركن السيارة وذراع النقل في الوضع P (التوقف) حفاظًا على أمن السيارة مع تعشيق فرامل الانتظار، وذلك باستثناء الركن وذراع النقل عند الترس المُحايد.

• قبل ركن السيارة وذراع النقل عند ترس N (مُحايد)، تأكد أولاً من ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم. لا تركن السيارة عندما يكون ترس السرعة مضبوطًا على الوضع N (مُحايد) على أي منحدرات أو أسطح مائلة.

  عند ركن السيارة في الوضع N (محايد) وتركها على ذلك الوضع، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

D (قيادة)

يعد هذا الوضع هو وضع القيادة الطبيعي للأمام. ويتغير ناقل الحركة تلقائيًا، وذلك ما يساعدد على الوصول لأفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

للتمتع بقوة أكبر عند تجاوز سيارة أخرى أو صعود منحدرات، اضغط على دواسة الوقود بشكل كامل، حينها سيتغير ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أقل.

إشعار

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع D (القيادة).

الوضع اليدوي

يتم تحديد الوضع اليدوي عن طريق دفع ذراع النقل من الوضع D (قيادة) إلى البوابة اليدوية سواء كانت السيارة في وضع التوقف أو أثناء الحركة. وللعودة إلى التشغيل في نطاق D (قيادة)، ادفع ذراع النقل مجددًا إلى البوابة الرئيسية.

يعمل الوضع اليدوي على إدارة ديناميكيات القيادة عن طريق ضبط جهد التوجيه وطريقة التحكم بالمحرك وناقل الحركة تلقائيًا وذلك للحصول على أداء محسن للسائق.

في الوضع اليدوي، يتيح لك تحريك ذراع النقل للخلف أو للأمام بالتسريع في حركة ذراع نقل السرعة. على النقيض من ناقل الحركة اليدوي، يتيح الوضع اليدوي تغيير التروس مع الضغط على دواسة الوقود.

• أعلى (+): ادفع الذراع للأمام مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد لأعلى.

• أقل (-): ادفع الذراع للخلف مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد للخلف.

إشعار

• يجب على السائق الانتقال إلى السرعات الأعلى بما يتوافق مع أحوال الطرق، والحرص على جعل سرعة المحرك أقل من المنطقة الحمراء.

• لا يمكن تحديد سوى تروس السرعة الثمانية الأمامية. للرجوع أو ركن السيارة، حرك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع R (رجوع) أو P (ركن) حسب الاقتضاء.

• يتم تقليل السرعة تلقائيًا عندما تخفض السيارة السرعة تدريجيًا. عند إيقاف السيارة، يتم تحديد الترس الأول تلقائيًا.

• عندما يقترب عدد دورات المحرك في الدقيقة المنطقة الحمراء، تتغيّر نقاط النقل إلى زيادة السرعة تلقائيًا.

• للحفاظ على مستويات الأداء والأمان اللازمة للسيارة، قد لا يستجيب النظام لمجموعة من حركات ذراع نقل السرعة أثناء تشغيل ذراع النقل.

• أثناء القيادة على طريق زلق، ادفع ذراع النقل للأمام إلى الوضع + (لأعلى). حيث يؤدي ذلك إلى نقل ناقل الحركة إلى الترس الثاني والذي يفضل استخدامه للتمتع بقيادة سلسة على الطرق الزلقة. وادفع ذراع النقل إلى الوضع - (لأسفل) للانتقال مجددًا إلى الترس الأول.

• عند تنشيط الوضع اليدوي:

  • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.

  • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.

• قد تنخفض كفاءة الوقود.