استبدال مصهر حجرة المحرك
بعد التحقق من لوحة المصاهر في حجرة المحرك، ركّب غطاء لوحة المصهر بإحكام من خلال صوت النقر المسموع.
إذا لم تفعل ذلك، فقد تحدث أعطال كهربائية نتيجة تلامس المياه.
المصهر الرئيسي (مصهر متعدد)
إذا احترق المصهر المتعدد، فتجب إزالته على النحو التالي:
عند احتراق المصهر المتعدد، استشر ورشة محترفة. تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
لوحة المصاهر بجانب السائق
لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصاهر الواردة في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
مرآة مدفأة |
 |
10 أمبير |
المرآة الخلفية الساخنة، وحدة التحكم الإلكترونية |
|
النافذة الكهربائية الآمنة بالجانب الأيسر |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم الإلكترونية الآمنة |
|
P/WINDOW RH |
 |
25 أمبير |
محرك النافذة الآلية |
|
TCU2 |
 |
10 أمبير |
DCT (ناقل حركة القابض المزدوج)/القابض الإلكتروني/TCU (وحدة التحكم في ناقل الحركة)، S_MODE_SW/ATM_LEVER، مفتاح المثبط |
|
الوحدة 8 |
 |
10 أمبير |
MUT/VDMS/MOOD_LAMP_UNIT |
|
الذاكرة |
 |
10 أمبير |
العدادات، FATC ،MTC |
|
AMP |
 |
25 أمبير |
خارجي AMP (المضخم) |
|
فتحة السقف |
 |
15 أمبير |
محرك فتحة السقف |
|
النافذة الكهربائية اليسرى |
 |
25 أمبير |
محرك النافذة الآلية |
|
SENSOR7 |
 |
10 أمبير |
FUEL_WATER_SNSR ،GLOW_RLY_UNIT |
|
الوحدة 2 |
 |
10 أمبير |
AMP ،O/S MIRR SW (مضخم)، IBU (وحدة تحكم مدمجة في الهيكل)، الصوت |
|
تهوية المقعد |
 |
20 أمبير |
مقعد التهوية |
|
الوسائط |
 |
20 أمبير |
الصوت |
|
الوسادة الهوائية |
 |
10 أمبير |
ACU |
|
مخرج الطاقة |
 |
20 أمبير |
مخرج الطاقة |
|
A/C3 |
 |
7.5 أمبير |
ECU ،FATC ،MTC (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
قفل الباب |
 |
20 أمبير |
مشغل الباب |
|
SPARE |
 |
7.5 أمبير |
مكالمة الطوارئ |
|
الوحدة 5 |
 |
10 أمبير |
SEAT_EXTN_DRV ،HLLD ،AT_LEVER_IND، صوت، AMP (مضخم)، MTC/FATC، ECM_MIRR، شاحن لاسلكي |
|
ABS3 |
 |
10 أمبير |
ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) |
|
BRAKE SWITCH |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح التوقف |
|
التشغيل 1 |
 |
7.5 أمبير |
مرحل البدء |
|
مجموع العدادات |
 |
10 أمبير |
مجموع العدادات |
|
الوحدة 4 |
 |
10 أمبير |
C_PAD_SW ،RPAS (مفتاح التحكم بالثبات الإلكتروني) |
|
وحدة الهيكل المدمجة 2 |
 |
15 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
ACC1 |
 |
10 أمبير |
AMP (مضخم)، O_S_MIRR_SW، الصوت/الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، IBU (وحدة التحكم المدمجة في الهيكل)، (BCM (وحدة التحكم في الهيكل))، USB ،VDMS خلفي، USB_شاحن |
|
الوحدة 7 |
 |
10 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
غاسلة |
 |
15 أمبير |
M/F (قوة الغاسلة) |
|
الوحدة 6 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل 1 |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
مؤشر كيس الهواء |
 |
10 أمبير |
مجموع العدادات |
|
A/C2 |
 |
7.5 أمبير |
ECU ،FATC ،MTC (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
WIPER RR |
 |
15 أمبير |
موتور الماسحات الخلفية |
|
وحدة التحكم الإلكترونية4 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) |
|
التوجيه المعزز الكهربائي بمحرك كهربائي 2*1 |
 |
10 أمبير |
MDPS*1 (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) |
*1: MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) هو نفس نظام EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
لوحة مصهر حجيرة المحرك
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
المصهر الرئيسي (المولد+نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي*1+التوهج) |
   |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] 150 أمبير+80 أمبير [Smartstream G1.5] 125 أمبير+80 أمبير [Smartstream G1.2] 125 أمبير+80 أمبير [(محرك ديزل) 1.5 VGT/WGT] 180 أمبير+80 أمبير+100 أمبير |
المولد+التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي*1+التوهج |
|
ABS1 |
 |
40 أمبير |
ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) |
|
نظام الفرامل المانعة للانغلاق 2 |
 |
30 أمبير |
ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) |
|
المقعد الخلفي المدفأ |
 |
40 أمبير |
المقعد الخلفي المدفأ |
|
نافخ هواء |
 |
40 أمبير |
نافخ هواء |
|
B+1 |
 |
50 أمبير |
المصباح الأمامي الأيسر، إشارة الانعطاف اليسرى، المصباح الخلفي الخارجي الأيمن، DRL (المصباح النهاري)، المصباح الخلفي الداخلي، الفرامل جهة اليسار، الضباب، جهة اليسار |
|
B+2 |
 |
50 أمبير |
المصباح الأمامي الأيسر، إشارة الانعطاف اليسرى، المصباح الخلفي الخارجي الأيمن، DRL (المصباح النهاري)، الفرامل جهة اليسار |
|
B+3 |
 |
40 أمبير |
الوسائط المتعددة، المدفأ، مجموعة العدادات، مفتاح الفرامل، IBU (وحدة التحكم المدمجة في الهيكل)، قفل الباب، تهوية المقعد |
|
B+4 |
 |
40 أمبير |
فتحة السقف، النافذة الكهربائية، AMP (مضخم) |
|
IG1 |
 |
30 أمبير |
وسادة هوائية، MDPS*1 (التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي)، لوحة العدادات، IBU (وحدة التحكم المدمجة في الهيكل)، ECU (وحدة التحكم الإلكترونية)، TCU (وحدة التحكم في ناقل الحركة)، المستشعر، ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) |
|
A/C1 |
 |
10 أمبير |
تكييف الهواء |
|
مروحة التبريد |
 |
[Smartstream G1.5] 40 أمبير [(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] 60 أمبير [Smartstream G1.2] 40 أمبير [(محرك ديزل) 1.5 VGT/WGT] 50 أمبير |
[Smartstream G1.5] 40 أمبير [(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] 60 أمبير [Smartstream G1.2] 40 أمبير [(محرك ديزل) 1.5 VGT/WGT] 50 أمبير |
|
IG2 |
 |
40 أمبير |
START (بدء التشغيل) |
|
مضخة الوقود |
 |
20 أمبير |
مضخة الوقود |
|
ECU2 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) |
|
ECU3/AMS |
  |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI /SmartstreamG1.5] 15 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 Smartstream G1.5/T-GDI] ECU3 |
|
DCT3/ECLUTCH2 |
  |
15 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] DCT (ناقل الحركة الثنائي)، القابض الإلكتروني |
|
ECU1 |
 |
30 أمبير |
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) |
|
SNSR6/IG-COIL |
  |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI /SmartstreamG1.5] 20 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 Smartstream G1.5/T-GDI] ملف الإشعال |
|
وحدة التحكم الإلكتروني 5 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) |
|
SNSR1 |
 |
10 أمبير |
المستشعر |
|
SNSR2 |
 |
10 أمبير |
المستشعر |
|
INJECTOR1 |
 |
15 أمبير |
الحاقن1 |
|
SNSR3 |
 |
10 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] المستشعر3 |
|
SNSR4/INJECTOR2 |
  |
15 أمبير/10 أمبير |
[(محرك ديزل) 1.5 VGT/WGT] المستشعر4 [Smartstream G1.2] الحاقن2 |
|
SNSR5/ECU6 |
  |
10 أمبير/15 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 Smartstream G1.5/T-GDI] ECU6 |
|
الماسحة الأمامية 2 |
 |
10 أمبير |
الماسحة |
|
آلة التنبيه |
 |
15 أمبير |
آلة التنبيه |
|
DCT1/E-CLUTCH1 |
  |
40 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] DCT (ناقل الحركة الثنائي)، القابض الإلكتروني |
|
DCT2 |
 |
40 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] DCT (ناقل الحركة الثنائي) |
|
DCT4 |
 |
40 أمبير |
[(محرك بنزين) 1.0 T-GDI] DCT (ناقل الحركة الثنائي) |
|
الماسحة الأمامية 1 |
 |
25 أمبير |
الماسحة |
*1: MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) هو نفس نظام EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
ارجع إلى الجدول التالي لمعرفة نوع المرحل.
|
اسم المُرحِّل |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
نافخ هواء |
 |
35 أمبير |
محرك النفاخ، ICU |
|
A/CON |
 |
20 أمبير |
تكييف الهواء، ECU (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
C/FAN |
 |
70 أمبير |
مروحة التبريد، ECU (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
START (بدء التشغيل) |
 |
35 أمبير |
تشغيل الملف اللولبي، ECU (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
مضخة الوقود |
 |
20 أمبير |
مضخة الوقود، ECU (وحدة التحكم في نقل الحركة) |
|
MAIN |
 |
30 أمبير |
ECU (وحدة التحكم في نقل الحركة)، TCU ،PCU، مستشعر |
|
الماسحة الأمامية للجهة العلوية |
 |
35 أمبير |
موتور الماسحة |
|
الماسحة الأمامية للجهة السفلية |
 |
35 أمبير |
موتور الماسحة |
|
مرحل الماسحات الخلفية |
 |
20 أمبير |
موتور الماسحات الخلفية |
|
آلة التنبيه |
|
20 أمبير |
آلة تنبيه جانب المقبض الأيسر/جانب المقبض الأيمن |
|
B/آلة تنبيه |
 |
20 أمبير |
آلة التنبيه للإنذار ضد السرقة |