P (ركن)

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع P (الركن).

للنقل من وضع P (الركن)، يجب الضغط بإحكام على دواسة الفرامل والتأكد من أن قدمك بعيدة عن دواسة الوقود.

يجب أن يكون ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن) قبل إيقاف تشغيل المحرك.

تحذير

• قد يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة إلى التسبب في فقدان التحكم في السيارة.

• بعد توقف السيارة، تأكد دائمًا أن ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وعشق فرامل الانتظار، ثم أوقف تشغيل المحرك.

• تجنب استخدام الوضع P (الركن) في موضع فرملة الانتظار.

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة السيارة في اتجاه الخلف.

تنبيه

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التغيير إلى الوضع R (رجوع) أو منه؛ فقد تتسبب في تلف ناقل الحركة في حالة الانتقال إلى الوضع R (رجوع) أثناء تحرك السيارة.

N (محايد)

تكون العجلات ومحور الحركة غير معشقين.

تحذير

لا تبدل التروس إلا إذا كنت تضغط على دواسة الفرامل بشكل محكم. يؤدي تبديل التروس أثناء تشغيل المحرك بسرعة عالية إلى تحرك السيارة بسرعة عالية جدًا. قد تفقد السيطرة على السيارة وربما تصطدم بأشخاص أو أشياء.

تحذير

تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد).

لن تعمل فرملة المحرك وسيؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

الركن مع تعشيق ترس السرعة N (محايد)

اتبع الخطوات الآتية عند الركن مع إمكانية تحريك السيارة عند دفعها.

1. بعد ركن سيارتك، اضغط على دواسة الفرامل وانقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن) مع وجود زر الإشعال في الوضع ON (تشغيل) أو أثناء عمل المُحرك.

2. إن كانت فرامل الانتظار مستخدمة، قم بإلغاء قفل فرامل الانتظار.

3. أثناء الضغط على دواسة الفرامل، أدر زر الإشعال إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل).

   • بالنسبة للسيارات المزودة بمفتاح ذكي، لا يمكن تحريك مفتاح الإشعال إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) إلا عندما يكون ذراع نقل الحركة في الوضع P (التوقف).

4. قم بتغيير ذراع نقل الترس إلى الوضع N (مُحايد) أثناء الضغط على دواسة الفرامل والضغط على زر SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل) أو إدخال أداة (مثل مفك براغي مفلطح الرأس)، عن طريق دفعها لأسفل، بفتحة الوصول إلى SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل) في نفس الوقت. وبعد ذلك، ستتحرك السيارة عند استخدام قوة خارجية.

تنبيه

• قم دائمًا بركن السيارة وذراع النقل في الوضع P (التوقف) حفاظًا على أمن السيارة مع تعشيق فرامل الانتظار، وذلك باستثناء الركن وذراع النقل عند الترس المُحايد.

• قبل ركن السيارة وذراع النقل عند ترس N (مُحايد)، تأكد أولاً من ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم. لا تركن السيارة عندما يكون ترس السرعة مضبوطًا على الوضع N (مُحايد) على أي منحدرات أو أسطح مائلة.

  عند ركن السيارة في الوضع N (محايد) وتركها على ذلك الوضع، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

D (قيادة)

يعد هذا الوضع هو وضع القيادة الطبيعي. سوف يتغير ناقل الحركة تلقائيًا من خلال تسلسل من 7 تروس مما يوفر أفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

لمزيد من الوقود عند مرور سيارة أخرى أو القيادة على منحدر اضغط أكثر على دواسة الوقود حتى تشعر بانخفاض سرعة النقل إلى أقل وضع تعشيق للترس.

لإيقاف السيارة أثناء القيادة، يُرجى الضغط على دواسة الفرامل كليًا لتجنب حدوث حركة غير مرغوب بها.

الوضع اليدوي

يتم تحديد الوضع اليدوي عن طريق دفع ذراع النقل من الوضع D (قيادة) إلى البوابة اليدوية سواء كانت السيارة في وضع التوقف أو أثناء الحركة. وللعودة إلى التشغيل في نطاق D (قيادة)، ادفع ذراع النقل مجددًا إلى البوابة الرئيسية.

يعمل الوضع اليدوي على إدارة ديناميكيات القيادة عن طريق ضبط جهد التوجيه وطريقة التحكم بالمحرك وناقل الحركة تلقائيًا وذلك للحصول على أداء محسن للسائق.

في الوضع اليدوي، يتيح لك تحريك ذراع النقل للخلف أو للأمام بالتسريع في حركة ذراع نقل السرعة. على النقيض من ناقل الحركة اليدوي، يتيح الوضع اليدوي تغيير التروس مع الضغط على دواسة الوقود.

• أعلى (+): ادفع الذراع للأمام مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد لأعلى.

• أقل (-): ادفع الذراع للخلف مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد للخلف.

إشعار

• يجب على السائق الانتقال إلى السرعات الأعلى بما يتوافق مع أحوال الطرق، والحرص على جعل سرعة المحرك أقل من المنطقة الحمراء.

• لا يمكن الاختيار سوى التروس السبعة الأمامية. للرجوع أو ركن السيارة، حرك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع R (رجوع) أو P (ركن) حسب الاقتضاء.

• يتم تقليل السرعة تلقائيًا عندما تخفض السيارة السرعة تدريجيًا. عند إيقاف السيارة، يتم تحديد الترس الأول تلقائيًا.

• عندما يقترب عدد دورات المحرك في الدقيقة المنطقة الحمراء، تتغيّر نقاط النقل إلى زيادة السرعة تلقائيًا.

• للحفاظ على مستويات الأداء والأمان اللازمة للسيارة، قد لا يستجيب النظام لمجموعة من حركات ذراع نقل السرعة أثناء تشغيل ذراع النقل.

• أثناء القيادة على طريق زلق، ادفع ذراع النقل للأمام إلى الوضع + (لأعلى). حيث يؤدي ذلك إلى نقل ناقل الحركة إلى الترس الثاني والذي يفضل استخدامه للتمتع بقيادة سلسة على الطرق الزلقة. وادفع ذراع النقل إلى الوضع - (لأسفل) للانتقال مجددًا إلى الترس الأول.

• عند تنشيط الوضع اليدوي:

  • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.

  • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.

• قد تنخفض كفاءة الوقود.