خدمة الصيانة المجدولة
اتبع الصيانة في ظل ظروف الاستخدام القاسية إذا انطبق أي من الظروف التالية.
-
القيادة بصورة متكررة لمسافة قصيرة أقل من 8 كم في درجة الحرارة العادية أو أقل من 16 كم في درجة حرارة التجمد.
-
خمول المحرّك لفترة طويلة أو القيادة بسرعة منخفضة لفترات طويلة.
-
القيادة على طرق وعرة أو ترابية أو موحلة أو غير مُعبدة أو مليئة بالحصى أو الطرق المغطاة بالملح.
-
القيادة في المناطق المغطاة بالملح أو غيره من المواد المسببة للتآكل أو في الطقس قارس البرودة.
-
القيادة في حالة الغبار الكثيف.
-
القيادة في منطقة شديدة الازدحام.
-
القيادة في الطرق الشاهقة أو المنحدرة أو الجبلية بشكل متكرر.
-
الاستخدام للقطر أو التخييم والقيادة مع وجود حمل على السقف
-
قيادة سيارات الدورية أو سيارات الأجرة أو الاستخدامات التجارية الأخرى لقطر المركبات
-
القيادة بشكل متكرر بسرعة عالية أو بتسارع مفاجئ/خفض التسارع
-
القيادة في ظروف تتطلب التوقف والانطلاق على نحو متكرر.
-
استخدام زيت المحرك غير الموصى به (معدني، شبه تخليقي، مواصفات درجة أقل، وما إلى ذلك)
إذا تم تشغيل سيارتك في أي من الشروط المذكورة سابقًا، فيجب عليك فحصها أو استبدالها أو إعادة تعبئتها بمعدل أكبر، وذلك باستخدام جدول صيانة الاستخدام القاسي بدلاً من جدول صيانة الاستخدام العادي.
جدول الصيانة العادية
يجب إجراء خدمات الصيانة التالية لضمان مستوى أداء وتحكم جيدين في الانبعاثات. احتفظ بإيصالات جميع خدمات صيانة السيارة المتعلقة بالانبعاثات لحماية ضمان سيارتك. حيثما يتم عرض بيانات المسافة والوقت، يتم تحديد معدل تكرار الخدمة من خلال أيهما يحدث أولاً.
|
الرقم. |
العنصر |
ملاحظة |
|---|---|---|
|
*1 |
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك |
|
|
*2 |
سائل تبريد (للمحرك) |
عند إضافة سائل التبريد، لا تستخدم سوى ماء منزوع الأيونات أو ماء يُسر لسيارتك ولا تخلط أبدًا ماءً عسرًا بسائل التبريد المملوء من قِبل المصنع. قد يؤدي خليط سائل التبريد غير المناسب إلى إحداث عطل شديد أو يؤدي لتلف المحرك. |
|
*3 |
سيور نقل الحركة (للمحرك) |
|
|
*4 |
مسافة خلوص الصمام |
افحص للتأكد من عدم صدور ضجيج زائد من الصمام و/أو اهتزاز بالمحرك واضبطه إذا تطلب الأمر. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين. |
|
*5 |
شمعة الإشعال |
لتنعم بالراحة، يمكن استبداله قبل الموعد المحدد عند إجراء صيانة لعناصر أخرى. |
|
*6 |
سائل ناقل الحركة اليدوي/ سائل ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) |
يجب تغيير سائل ناقل الحركة اليدوي أو سائل ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) متى غمرته بالماء. |
|
*7 |
إضافات الوقود |
توصي Kia باستخدام بنزين خالٍ من الرصاص رقمه الأوكتاني البحثي (RON) 92 / AKI (دليل مانع الخبط) 87 أو أعلى. وبالنسبة إلى العملاء الذين لا يستخدمون البنزين عالي الجودة (البترول) بما في ذلك إضافات الوقود بشكل منتظم، والذين يواجهون مشكلات عند بدء التشغيل أو أن المحرك لا يعمل بصورة سلسة، يجب بإضافة زجاجة من الإضافات إلى خزان الوقود عند استبدل زيت المحرك. يرجى العلم بأن الإضافات متوفرة لدى وكيل Kia المعتمد بالإضافة إلى المعلومات عن كيفية استخدامها. لا تخلط المواد المضافة الأخرى. |
ف: فحص وإذا تطلب الأمر، الضبط أو تصحيح الخطأ أو التنظيف أو الاستبدال.
س: استبدال أو تغيير.
|
عدد الأشهر أو المسافات المقطوعة، أيهما يتحقق أولاً |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
الشهور |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
||
|
أميال × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
||
|
كم × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
||
|
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك*1 |
Smartstream G1.5 |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والبرازيل والمكسيك |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
|
بالنسبة للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والبرازيل |
ينبغي استبداله كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||||
|
بالنسبة للمكسيك |
الاستبدال كل 10000 كم (6500 ميل) أو 6 شهرًا |
|||||||||
|
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والمكسيك |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
|
|
للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية |
ينبغي استبداله كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||||
|
بالنسبة للمكسيك |
الاستبدال كل 10000 كم (6500 ميل) أو 6 شهرًا |
|||||||||
|
سائل التبريد (المحرك)*2 |
لأول مرة، استبدله بعد 180000 كم (120000 ميل) أو 120 شهرًا وبعد ذلك يكون الاستبدال كل 30000 كم (20000 ميل) أو 24 شهرًا |
|||||||||
|
سيور نقل الحركة (للمحرك)*3 |
Smartstream G1.5 |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
|
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
||||||||||
|
مسافة خلوص الصمام*4 |
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
قم بالفحص كل 90000 كم (60000 ميلاً) أو كل 72 شهر |
||||||||
|
تفريغ الخراطيم وخراطيم تهوية علبة المرافق |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
شمعات الإشعال*5 |
Smartstream G1.5 |
استبدال كل 150000 كم (100000 ميل) |
||||||||
|
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
استبدل كل 70000 كم (45500 ميل) |
|||||||||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي (MT)*6 |
Smartstream G1.5 |
لا حاجة إلى الفحص أو الصيانة |
||||||||
|
سائل نقل الحركة مزدوج القابض (DCT)*6 |
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
لا حاجة إلى الفحص أو الصيانة |
||||||||
|
سائل ناقل الحركة المتغير الذكي (IVT) |
Smartstream G1.5 |
لا حاجة إلى الفحص أو الصيانة |
||||||||
|
أعمدة التدوير والأغطية |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
إضافات الوقود*7 |
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والمكسيك |
إضافة كل 15000 كم (10000 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||
|
للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية |
إضافة كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||||
|
بالنسبة للمكسيك |
إضافة كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 6 شهر |
|||||||||
|
أنابيب الوقود والخراطيم والوصلات |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
||
|
مرشح هواء خزان الوقود |
باستثناء الصين |
- |
ف |
- |
س |
- |
ف |
- |
س |
|
|
للصين |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
||
|
مرشح الوقود |
بالنسبة للصين، البرازيل |
- |
ف |
- |
س |
- |
ف |
- |
س |
|
|
خرطوم البخار وغطاء ملء الوقود |
- |
- |
- |
ف |
- |
- |
- |
ف |
||
|
المبرد البيني، خرطوم الدخل/الخرج، خرطوم سحب الهواء |
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والمكسيك |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
|
للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية |
افحص كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 12 شهرًا |
|||||||||
|
بالنسبة للمكسيك |
افحص كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 6 شهور |
|||||||||
|
مرشح منظف الهواء |
باستثناء، الصين، والهند، والشرق الأوسط |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
|
|
للصين، والهند، والشرق الأوسط |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
||
|
نظام العادم |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
نظام التبريد |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
||
|
ضاغط/غاز تبريد مكيف الهواء |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
||
|
مرشح هواء نظام التحكم في المناخ |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
س |
||
|
أقراص الفرامل وتيل الفرامل والماسكات |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
الفرامل الأسطوانية وتيل الفرامل |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
خطوط الفرامل والخراطيم والوصلات |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
سائل الفرامل/القابض |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
س |
ف |
ف |
||
|
فرامل التوقف (باستخدام اليد) |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
||
|
جريدة جهاز التوجيه والوصلات والأغطية |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
||
|
الوصلات الكروية بنظام التعليق |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
||
|
الإطار (الضغط وتآكل المداس) |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
ف |
||
|
حالة البطارية |
باستثناء الشرق الأوسط |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
- |
ف |
|
|
للشرق الأوسط |
افحص كل 10000 كم (6500 ميل) أو كل 6 شهور |
|||||||||
|
بطارية نظام eCall (إن وجد) |
استبدال كل 3 أعوام |
|||||||||
الصيانة في ظل ظروف الاستخدام الشاق
يجب صيانة العناصر التالية بمعدل أكبر في السيارات المستخدمة غالبًا في ظل ظروف القيادة الشاقة. يُرجى الرجوع إلى الجدول التالي لمعرفة الفترات الفاصلة المناسبة للصيانة.
ف: فحص وإذا تطلب الأمر، الضبط أو تصحيح الخطأ أو التنظيف أو الاستبدال.
س: استبدال أو تغيير.
|
عنصر الصيانة |
عملية الصيانة |
فترات الصيانة |
حالة القيادة |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
زيت المحرك ومرشح زيت المحرك |
Smartstream G1.5 |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والبرازيل والمكسيك |
س |
كل 7500 كم (5000 ميل) أو 6 شهرًا |
,A, B, C, D, E, F, G, H, I, J K, L |
|
بالنسبة للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والبرازيل |
س |
كل 5000 كم (3000 ميل) أو 6 أشهر |
|||
|
بالنسبة للمكسيك |
س |
كل 5000 كم (3000 ميل) أو كل 3 أشهر |
|||
|
(محرك بنزين) 1.0 T-GDI |
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية والمكسيك |
س |
كل 7500 كم (5000 ميل) أو 6 شهرًا |
||
|
للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر وأمريكا الوسطى والجنوبية |
س |
كل 5000 كم (3000 ميل) أو 6 أشهر |
|||
|
بالنسبة للمكسيك |
س |
كل 5000 كم (3000 ميل) أو كل 3 أشهر |
|||
|
شمعات الإشعال |
س |
بصورة متكررة |
A, B, F, G, H, I, K |
||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي (MT) |
س |
كل 120000 كم (80000 ميل) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
سائل نقل الحركة مزدوج القابض (DCT) |
س |
كل 120000 كم (80000 ميل) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
سائل ناقل الحركة المتغير الذكي (IVT) |
س |
كل 90000 كم (60000 ميل) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
||
|
مرشح منظف الهواء |
س |
بصورة متكررة |
C, E |
||
|
مرشح هواء نظام التحكم في المناخ |
س |
بصورة متكررة |
C, E, G |
||
|
أقراص الفرامل وتيل الفرامل والماسكات |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, E, G, H, I, J, K |
||
|
الفرامل الأسطوانية وتيل الفرامل |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, E, G, H, I, J, K |
||
|
فرامل التوقف (باستخدام اليد) |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, G, H |
||
|
جريدة جهاز التوجيه والوصلات والأغطية |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, E, F, G |
||
|
الوصلات الكروية بنظام التعليق |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, E, G, H, I |
||
|
أعمدة التدوير والأغطية |
ف |
بصورة متكررة |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
A: القيادة بصورة متكررة لمسافة قصيرة أقل من 8 كم (5 أميال) عند درجة الحرارة العادية أو أقل من 16 كم (10 أميال) عند درجة حرارة التجمد.
B: التباطؤ المفرط للمحرك أو القيادة بسرعة منخفضة لمسافات طويلة.
C: القيادة على طرق وعرة أو ترابية أو موحلة أو غير مرصوفة أو مليئة بالحصى أو الطرق المغطاة بالملح.
D: القيادة في المناطق المغطاة بالملح أو غيره من المواد المسببة للتآكل أو في الطقس قارس البرودة.
E: القيادة في اجواء مغبرة كثيفة.
F: القيادة في المناطق شديدة الازدحام.
G: القيادة في الطرق الشاهقة أو المنحدرة أو الجبلية بشكل متكرر
H: الاستخدام للقطر أو التخييم والقيادة مع وجود حمل على السقف.
I: قيادة السيارة باعتبارها سيارة دورية أو سيارة أجرة أو أي استخدام تجاري آخر لجر السيارات.
J: القيادة المتكررة بسرعة عالية أو تسارع/تباطؤ مفاجئ.
K: القيادة بشكل متكرر في ظروف الاحتقان المروري.
L: استخدام زيت المحرك غير الموصى به (معدني، شبه تخليقي، مواصفات درجة أقل، وما إلى ذلك)