الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• تحذير الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

يعمل تحذير الاصطدام في ظل الظروف التالية حسب مستوى خطورة الاصطدام والهدف وسرعة قيادتك:

• سيارة: سرعة سيارتك تقريبًا 10~200 كم/ساعة (6~124 ميلاً/الساعة)

• المشاة أو راكبو الدراجات: سرعة سيارتك تقريبًا 10~85 كم/ساعة (6~53 ميلاً/الساعة)

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في ظل الظروف التالية، حسب الهدف ومستوى الخطر.

• السيارة (الفرملة الضعيفة): سرعة سيارتك تقريبًا 10~200 كم/ساعة (6~124 ميلاً/الساعة)

• السيارة (الفرملة القوية): سرعة سيارتك تقريبًا 10~85 كم/ساعة (6~53 ميلاً/الساعة)

• إذا كانت السيارة مجهزة برادار الجانب الأمامي، تكتشف الوظيفة أن تجنب الاصطدام صعبًا حتى من خلال تغيير حارة القيادة، وستعمل عندما تكون سرعة سيارتك 10~100 كم/ساعة (6~62 ميلاً في الساعة) تقريبًا.

• قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.

• المشاة أو راكبو الدراجات: سرعة سيارتك تقريبًا 10~65 كم/ساعة (6~40 ميلاً/الساعة)

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية في وظيفة الانعطاف عند التقاطعات هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• تحذير الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط تحذير الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10~30 كم/ساعة (6~19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: 30~70 كم/ساعة (19~44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10~30 كم/ساعة (6~19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: 30~70 كم/ساعة (19~44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

إشعار

إذا كان مقعد السائق على الجانب الأيسر، تعمل وظيفة الانعطاف عند التقاطعات فقط عندما ينعطف السائق يسارًا. إذا كان مقعد السائق على الجانب الأيمن، ستعمل الوظيفة فقط عندما تنعطف يمينًا.

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية في وظيفة عبور التقاطعات هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• تحذير الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

أ: تحذير الاصطدام

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط تحذير الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10~30 كم/ساعة (6~19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10~60 كم/ساعة (6~37 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: فرملة الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10~30 كم/ساعة (6~19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10~20 كم/ساعة (6~12 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير Drive carefully (قد بحذر) على مجموعة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تنبيه

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، فقد يتأخر تحذير وتحكم عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• تحذير الاصطدام

• توجيه الطوارئ

أ: تحذير الاصطدام

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط تحذير الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• تحذير الاصطدام

• توجيه الطوارئ

أ: تحذير الاصطدام

لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 145 كم/ساعة (25 ~ 90 ميلاً في الساعة)

• سيارة في الجهة الأمامية: القيادة

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40~145 كم/ساعة (25~90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

تنبيه

لن تعمل وظيفة تغيير المسار جانبيًا في حال توقف السيارة القادمة من الجانب الأيمن.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• توجيه الطوارئ

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حال وجود خطر التصادم بمركبة او بأحد المشاة أو راكبي الدراجات من الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 85 كم/ساعة (25 ~ 53 ميلاً في الساعة)

أ: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حالة ارتفاع مخاطر حدوث تصادم بأحد المشاة أو راكبي الدراجات بالأمام، وكانت سرعة السيارة في نطاق التشغيل لتشغيل فرملة الطوارئ، حينها ستعزز القيادة في المساعدة بمنع التصادم عند وجود مسافة لتجنب التصادم داخل حارة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 65 ~ 75 كم/ساعة (40 ~ 47 ميلاً في الساعة)

تنبيه

• قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.

• سيتم إلغاء توجيه الطوارئ تلقائيًا عندما تختفي عوامل الخطر. وإذا لزم الأمر، يجب أن يوجه السائق المركبة.

• قد لا يعمل نظام توجيه الطوارئ أو قد يتم إلغاؤه أثناء التشغيل إذا تم الإمساك بعجلة القيادة بإحكام أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.

• عند تعزيز عجلة القيادة لتجنب حدوث اصطدام بسيارة أو أحد المشاة أو راكب دراجة، سيتم إلغاء نظام مساعد التوجيه المراوغ إذا كان من المتوقع حدوث تصادمات مع أشياء أخرى (مركبات أو مشاة أو راكبي دراجات).

• قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.

إشعار

لمعرفة المزيد من التفاصيل حول رسائل التحذير، يُرجى الرجوع إلى تحذير الاصطدام في تفاصيل أكثر.

تحذير

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• من خلال تحديد "المساعد النشط" أو تحذير فقط، عند إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم في الثبات الإلكتروني) عن طريق الضغط مع الاستمرار على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم في الثبات الإلكتروني)"، سيتوقف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي تلقائيًا. في هذه الحالة، لا يمكن ضبط مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي من قائمة الإعدادات، ويضيء مصباح التحذير () في مجموعة العدادات وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مرة أخرى، يحتفظ مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بآخر إعداد. لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي نظام آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما في مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي، سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة بشكل عادي.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

• قد ينخفض نطاق سرعة تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة أو بسبب تقليل نطاق الاكتشاف. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.

• يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.

• إذا كانت سرعة القيادة مرتفعة للغاية أو كان فرق السرعة عن السيارة الأخرى كبيرًا، فقد يتم تقييد مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي وقد لا يعمل.

• عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، ستُنبه وظائف تغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة وتغيير جانب الحارة ومساعد التوجيه المراوغ السائق فقط. (إن وجد)

إشعار

• عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد مساعد تفادي التصادم الأمامي السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الكبح بشكل كافٍ.

• قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف، بناءً على نسق أو مواصفات مجموعة العدادات.