أ: فحص نظام الأمان الأمامي

عندما لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو الصحيح، ستظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير () و() في مجموعة العدادات. توصي Kia بزيارة وكيل/شريك خدمة Kia المعتمد.

تعطيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

أ: تم تعطيل نظام أمان المركبة من الجهة الأمامية. الكاميرا محجوبة

أ: تم تعطيل نظام أمان المركبة من الجهة الأمامية. تم حظر الرادار

عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو غطاء الرادار الأمامي، أو المصد، أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف، كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله.

في حالة حدوث ذلك، تظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير () و() في مجموعة العدادات.

سيعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل عادي، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة.

إذا لم يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل عادي بعد إزالة العائق (الثلوج أو الأمطار أو المواد الغريبة) (بما في ذلك المقطورة، والحامل، وما إلى ذلك من المصد الخلفي)، افحص السيارة لدى ورشة محترفة. توصي Kia بزيارة وكيل/شريك خدمة Kia المعتمد.

تحذير

• رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.

• قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي على النحو المطلوب في منطقة ما (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا تُكتشف أي مواد بعد تشغيل السيارة.

• قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بالشكل المعتاد في حال إيقاف تشغيل السيارة وإعادة تشغيلها مع تغطية الرادار الأمامي أو المصد أو المستشعر.

قد لا تعمل وظيفة مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي على النحو المطلوب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:

• تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به

• ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها بسبب البيئة المحيطة

• عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) بالزجاج

• لم تتم إزالة الرطوبة أو تجمدت على الزجاج الأمامي

• رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة

• القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف

• إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.

• انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق

• وضع جسم على لوحة العدادات

• عند جر سيارتك

• سطوع الإضاءة في المنطقة المحيطة للغاية

• شدة الظلام في المنطقة المحيطة مثل داخل نفق وما إلى ذلك

• التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها

• القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

• استكشاف جزء فقط من السيارة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات

• إذا كانت المركبة الأمامية حافلة أو شاحنة ثقيلة أو عربة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.

• عدم وجود مصابيح خلفية للمركبة الأمامية، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها

• يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.

• انخفاض الخلوص الأرضي للمركبة الأمامية أو ارتفاعه

• الظهور المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة

• تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح

• ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها

• القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

• القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

• قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

• وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

• ركوب راكب الدراجة في الأمام على دراجة مصنوعة من مادة لا تنعكس على الرادار الأمامي

• اكتشاف المركبة الأمامية متأخرًا

• ظهور عائق مفاجئ أمام المركبة الأمامية

• تغيير المركبة الأمامية للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة

• حدوث تغير في شكل المركبة الأمامية

• تغطية المركبة الأمامية بالثلوج

• أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها

• القيادة غير المستقرة

• عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف المركبة الأمامية

• أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار

• شكل المركبة الأمامية غير مألوف

• قيادة المركبة الأمامية صعودًا ونزولاً على منحدر

• عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام

• ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشاف أنه من المشاة أو راكبي الدراجات

• سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام

يوضح الرسم التوضيحي أعلاه الصورة التي ستكتشفها كاميرا الرؤية الأمامية والرادار الأمامي بوصفها مركبة ومشاة وراكب دراجة.

• قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة

• إصابة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام بإعاقة حركية

• تقاطع حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجة في الأمام مع اتجاه القيادة

• وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام

• ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه

• صعوبة التمييز بين المشاة أو راكبي الدراجات والهياكل المتماثلة في المناطق المحيطة

• القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع

• القيادة في ساحة وقوف السيارات

• القيادة للمرور عبر بوابة تحصيل رسوم أو في منطقة إنشاء، أو طريق غير ممهد أو طريق نصف ممهد أو طريق غير مستوٍ أو مطبات السرعة أو ما إلى ذلك

• القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه.

• القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة

• تسبب ظروف الطريق القاسية حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة

• انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار، وما إلى ذلك

• القيادة عبر طريق ضيق مكسو بالأشجار أو الحشائش

• وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي

وظيفة عبور الطريق المتقاطع وتغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة وتغيير المسار جانبيًا ومساعد التوجيه المراوغ (إن وجد)

• درجة الحرارة حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي مرتفعة أو منخفضة

• المقطورة أو الحاملة تم تثبيتها حول رادار الجانب الخلفي

• تم تغطية رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بالثلوج أو الأمطار أو الطين وما إلى ذلك.

• تغطية المصد المحيط برادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بأجسام، مثل ملصق المصد أو واقي المصد أو حامل درجات هوائية وما إلى ذلك.

• المصد حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي متأثر أو متضرر أو الرادار خارج عن موضعه

• حجب رادار الجانب الأمامي أو رادار الجانب الخلفي بواسطة سيارات أو جدران أو أعمدة أخرى

• القيادة على منحدر طريق سريع (أو طريق سيارات)

• القيادة على طريق يكون فيه حاجز الحماية أو الجدار ذي بنية مزدوجة

• قرب المركبة الأخرى من نهاية سيارتك أو مرورها بالقرب جدًا منها

• سرعة المركبة الأخرى الشديدة إلى درجة مرورها بجانب سيارتك في وقت قصير

• مرور سيارتك بجوار المركبة الأخرى

• بدء تشغيل سيارتك في نفس وقت تشغيل المركبة المجاورة لك وزيادة تسارعها

• تحرك المركبة الموجودة في الحارة التالية على بعد حارتين من سيارتك، أو إذا كانت المركبة الموجودة على بُعد حارتين تسير باتجاه الحارة المجاورة لك.

• اكتشاف دراجة نارية أو دراجة هوائية

• اكتشاف مركبة مثل مقطورة مسطحة

• اكتشاف مركبة كبيرة مثل حافلة أو شاحنة

• اكتشاف عائق صغير متحرك كوجود أحد المشاة أو الحيوانات أو عربة تسوق أو عربة أطفال

• اكتشاف مركبة منخفضة الارتفاع مثل السيارات الرياضية

• من الصعب رؤية الحارة المرورية بسبب وجود مواد غريبة، مثل المطر والثلج والغبار والرمل والزيت وبرك الماء

• لون علامة الحارة المرورية يصعب تمييزها من الطريق

• وجود علامات على الطريق بالقرب من الحارة المرورية أو علامات على الطريق تشبه علامات الحارة المرورية

• وجود ظل على علامة الحارة المرورية بسبب وجود رصيف وسطي أو أشجار أو حاجز حماية أو حواجز ضجيج وما إلى ذلك

• زيادة أو قلة عدد الحارات أو تقاطع علامات تخطيط الحارة المرورية

• وجود أكثر من علامتين لتخطيط الحارة المرورية على الطريق

• تشابك علامات الحارات المرورية أو وجود هيكل بديل عن الخطوط مثل منطقة بناء

• وجود خطوط على الطريق مثل الحارات المتعرجة وعلامات عبور المشاة وإشارات الطريق

• اختفاء الحارة المرورية بشكل مفاجئ مثلما هو الحال في التقاطعات

• الحارة واسعة أو ضيقة جدًا.

• وجود حواف رصيف أو طريق دون وجود حارة مرورية

• السيارة التي أمامك تسير في ظل وجود جانب واحد على علامة الحارة المرورية

• شدة قِصر المسافة بين السيارة والمركبة الأمامية

تحذير

• القيادة على طريق منحنٍ

  

  قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات. قد ينشأ عن هذا إيقاف التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) عند الضرورة.

  عند القيادة على طريق منحني، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

  

  قد يتعرف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على مركبة ما أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الحارة التالية أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ.

  عند حدوث هذا، ربما ينبه مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي السائق دون ضرورة ويتحكم في الفرامل أو عجلة القيادة (إذا كانت السيارة مزودة بذلك). تحقق دائمًا من حالة المرور حول السيارة.

• القيادة على الطرق المنحدرة

  

  قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أثناء القيادة على منحدرات صعودًا وهبوطًا، مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات.

  قد ينشأ عن هذا تحذير أو مساعدة على الفرملة أو التوجيه (إن وجد) في حالة عدم الضرورة أو عدم التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه عند الضرورة.

  كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات.

  انتبه دائمًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، فوجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة آمنة.

• تغيير الحارات المرورية

  

  [A]: سيارتك، [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية

  لا يمكن للمستشعر اكتشاف المركبة التي تتحرك نحو حارتك المرورية من حارة مرورية مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر. قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة على الفور إذا غيرت المركبة الحارات فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

  

  [A]: سيارتك، [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية،

  [ج]: المركبة التي تسير في نفس الحارة

  عند خروج المركبة التي أمامك لحارة أخرى، قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبة التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

• اكتشاف السيارة

  

  إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

تحذير

• عند سحبك مقطورة أو مركبة أخرى، نوصي بإيقاف تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي لأسباب تتعلق بالأمان.

• قد يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي عند اكتشاف جسم له شكل أو هيئة مشابهة لسيارة ما أو لأحد المشاة أو راكبي الدراجات.

• لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي مع الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

• قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل عادي في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.