إذا كان لديك إطار مُفرّغ (باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب)

-
ضاغط الهواء
-
زجاجة مانع التسرب
طقم إصلاح الإطار المثقوب غير مصمم ليصبح طريقة دائمة لإصلاح الإطارات ولا يُقصَد به ذلك، بل يمكن استخدامه لإطار واحد فقط.
يقوم النظام المزود بضاغط ومركب مانع للتسرب بسد معظم ثقوب الإطارات التي تسببها المسامير أو الأجسام المماثلة، ويعيد نفخ الإطار. ومع ذلك، لا يمكن إغلاق الثقوب الكبيرة أو علاج تلف جدار الإطار بالكامل.
بعد التأكد من منع التسريب من الإطار بشكل سليم، يمكنك القيادة بشكل متواصل على الإطار (لمسافة حتى 200 كم (120 ميلاً)) بحد أقصى لسرعة قدرها 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة) حتى تصل إلى محطة خدمة أو وكيل إطارات لاستبدال الإطار.
تجنب التوجيه المفاجئ وغيره من مناورات القيادة إذا كانت السيارة مُحمّلة بحمولة كبيرة أو إذا كانت المقطورة مستخدمة.
راجع تفاصيل أكثر.

-
لا تستخدم طقم إصلاح الإطار المثقوب لإصلاح الثقوب في جدران الإطار. فقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادثة نتيجة تلف الإطار.
-
أصلح الإطار في أقرب وقت ممكن. فقد يفقد الإطار ضغط الهواء في أي وقت بعد النفخ باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب.
-
لا تستخدم طقم إصلاح الإطار المثقوب إذا لحق بالإطار أضرارًا بالغة بسبب القيادة بإطارات مفرغة من الهواء أو بضغط هواء غير كافٍ. يمكن لطقم إصلاح الإطار المثقوب سد الأماكن المثقوبة الموجودة في نطاق السطح الخارجي للإطار فقط.
-
تجنب استخدام مانع التسرب للإطارات بعد انتهاء صلاحيته (على سبيل المثال، تاريخ انتهاء الصلاحية المطبوع على عبوة مانع التسرب). فقد يزيد ذلك من خطر حدوث خلل بالإطار.
-
احتفظ بمانع التسرب بعيدًا عن متناول الأطفال، وتجنّب ملامسته للعينين وابتلاعه.

لا تستخدم طقم إصلاح الإطار المثقوب في حالة تفريغ الهواء من إطارين أو أكثر نظرًا لأن مانع التسرب الداعم لطقم إصلاح الإطار المثقوب يُستخدم لإطار واحد فقط مفرّغ من الهواء.


بالنسبة للعجلة مقاس 20 بوصة، أخرج أداة المزيل الموجودة في طقم إصلاح الإطار المثقوب. أدخل الماكينة في الفتحة واسحب غطاء العجلة.