Pretraživanje samo po naslovu
Početna stranica > Sigurnosne značajke vašeg vozila > Zračni jastuk – dodatni sustav zaustavljanja > Kako funkcionira sustav zračnih jastuka?

Kako funkcionira sustav zračnih jastuka?

  • Zračni jastuci se aktiviraju (napušu se ako je to potrebno) samo kada je vozilo uključeno prekidačem ili je gumb ENGINE START/STOP u položaju ON i može se aktivirati u roku od oko 3 minute nakon isključivanja vozila.

  • Zračni jastuci napuhuju se trenutačno u slučaju frontalnog ili bočnog sudara (ako su u opremi bočnim zračnim jastukom ili zračnim zavjesama) kako bi zaštitili putnike od teških tjelesnih ozljeda.

    NAPOMENA

    Ako je opremljen senzorom prevrtanja

    Također, zračni jastuci napuhuju se trenutačno u trenutku prevrtanja (ako su u opremi bočnim zračnim jastukom ili zračnim zavjesama) kako bi zaštitili putnike od teških tjelesnih ozljeda.

  • Nema jedinstvene brzine kojom bi se jastuci napuhavali.

    Općenito, zračni jastuci su projektirani za napuhavanje na temelju težine sudara i njegovog smjera. Ova dva faktora određuju hoće li senzori proizvesti elektronički signal za aktiviranje/napuhavanje.

  • Aktiviranje zračnog jastuka ovisi o nizu faktora, uključujući brzinu vozila, kutove udara te gustoću i krutost vozila ili predmeta koje vozilo udari u sudaru. Određujući faktori nisu samo oni koji su navedeni iznad.

  • Prednji zračni jastuci će se u trenu potpuno napuhati i ispuhati.

    Gotovo vam je nemoguće vidjeti zračne jastuke kako se napuhuju tijekom nesreće. Mnogo je vjerojatnije da ćete nakon sudara jednostavno vidjeti ispuhane zračne jastuke kako vise iz njihovih pretinaca.

  • Kako bi se osigurala zaštita pri jakom sudaru, zračni jastuci moraji se brzo napuhati. Brzina napuhavanja zračnog jastuka posljedica je izuzetno kratkog vremena u kojem dolazi do sudara i potrebe da se zračni jastuk nađe između putnika i konstrukcije vozila prije nego što putnik udari u te konstrukcije. Ova brzina napuhavanja smanjuje rizik od ozbiljnih ili po život opasnih ozljeda u jakom sudaru i stoga je nužni dio projektiranja zračnih jastuka.

  • Međutim, napuhavanje zračnog jastuka može prouzročiti i ozljede koje mogu uključivati ogrebotine lica, modrice i slomljene kosti, jer brzina napuhavanja također uzrokuje širenje zračnih jastuka velikom snagom.

  • Postoje čak i okolnosti u kojima kontakt sa zračnim jastukom na upravljaču može prouzročiti smrtonosne ozljede, posebno ako je putnik previše blizu upravljača.

UPOZORENJE

  • Kako bi se izbjegle teške osobne ozljede ili smrt prouzročena aktiviranjem zračnih jastuka u sudaru, vozač bi trebao sjediti što dalje od zračnog jastuka na upravljaču. Suvozač bi uvijek trebao pomaknuti sjedalo što je više moguće unatrag i sjediti uspravno na svojem mjestu.

  • Zračni jastuk se trenutačno napuhuje u slučaju sudara, putnici se mogu ozlijediti silom širenja zračnog jastuka ako nisu u ispravnom položaju.

  • Napuhavanje zračnog jastuka može prouzročiti ozljede, uključujući ogrebotine lica ili tijela, ozljede zbog razbijenih naočala ili opekline.

Buka i dim

Kad se zračni jastuci napuhuju, oni stvaraju jaku buku i ostavljaju dim i prah u zraku unutar vozila. To je normalno i rezultat je paljenja zračnog jastuka koji se napuhuje. Nakon napuhavanja zračnog jastuka, možete osjetiti značajnu nelagodu u disanju zbog kontakta vaših prsiju sa sigurnosnim pojasom i zračnim jastukom, kao i zbog udisanja dima i praha.Nakon udarca, otvorite vrata i/ili prozore što je prije moguće kako biste smanjili nelagodu i spriječili dugotrajnu izloženost dimu i prahu.

Iako dim i prah nisu toksični, mogu izazvati iritaciju kože (oči, nos, grlo itd.). Ako je to slučaj, odmah operite i isperite hladnom vodom i obratite se liječniku ako simptom ustraje.

UPOZORENJE

  • Kada se zračni jastuci aktiviraju, dijelovi zračnog jastuka na upravljaču i/ili ploči s instrumentima i/ili s obje strane krovnih nosača iznad prednjih i stražnjih vratiju jako su vrući. Kako biste spriječili ozljede, ne dodirujte unutarnje dijelove prostora za odlaganje zračnog jastuka neposredno nakon što se zračni jastuk napuhne.

  • Ne montirajte niti ne postavljajte nikakve dodatke u blizinu područja za postavljanje zračnog jastuka, poput ploče s instrumentima, prozora, stupova i krovnih nosača.

Oznaka upozorenja za dječju sjedalicu, na zračni jastuk suvozača

Tip A
Tip B
UPOZORENJE

  • Nikada ne postavljajte sjedalicu za dijete usmjerenu prema natrag na suvozačevo sjedalo, osim ako je zračni jastuk na suvozačevoj strani deaktiviran. Napuhavanje zračnog jastuka na suvozačevoj strani mogao bi udariti dječju sjedalicu okrenutu prema natrag i usmrtiti dijete.

  • Ekstremna opasnost! Sigurnosnu sjedalicu za dijete usmjerenu prema natrag nemojte upotrebljavati na sjedalu zaštićenom zračnim jastukom ispred njega!

  • Nikada sjedalicu za dijete nemojte stavljati na suvozačevo sjedalo. Ako se zračni jastuk suvozača napuše, to može prouzročiti teške ili smrtonosne ozljede.

Osim ovoga, preporučujemo nepostavljanje dječje sjedalice okrenute prema naprijed na suvozačko sjedalo. Ako se zračni jastuk suvozača napuše, to može uzrokovati ozbiljne ili smrtonosne ozljede djeteta.

Ako je vozilo opremljeno prekidačem za uklj./isklj. suvozačkog zračnog jastuka, možete ga aktivirati ili deaktivirati, prema potrebi.

Za više pojedinosti pogledajte Više pojedinosti. (Ako je opremljeno)

UPOZORENJE

  • NIKADA nemojte koristiti sjedalo za dijete okrenuto prema natrag na sjedalu zaštićenom ACTIVE AIR BAG ispred njega. Može doći do SMRTI ili TEŠKIH OZLJEDA DJETETA.

  • Kada djeca sjede na stražnjim vanjskim sjedalima u vozilu opremljenom bočnim zračnim jastucima i/ili zračnim zavjesama, sustav povezivanja djeteta obavezno montirajte što je dalje moguće od vrata i sustav povezivanja djeteta sigurno učvrstite u tom položaju.

    Napuhivanje bočnih zračnih jastuka i/ili zračnih zavjesa može dovesti do teških ozljeda ili smrti bebe ili djeteta.