OPREZ

Uklanjanje kapice hladnjaka

Nikada ne pokušavajte ukloniti kapicu hladnjaka dok motor radi ili je vruć. To može dovesti do oštećenja sustava hlađenja i motora. Također, vruća rashladna tekućina ili para mogu uzrokovati ozbiljne tjelesne ozljede.

Ugasite motor i pričekajte da se ohladi. Iznimno oprezno uklanjajte kapicu hladnjaka. Omotajte je debelim ručnikom i polako zakrenite do prvog graničnika. Odmaknite se dok se tlak oslobađa iz rashladnog sustava.

Kad ste sigurni kako je sav tlak oslobođen, pritisnite kapicu debelim ručnikom i nastavite je zakretati do uklanjanja.

Čak i ako motor ne radi, nemojte uklanjati kapicu spremnika rashladne tekućine ili ispusni čep sve dok su motor i hladnjak vrući. Vruća rashladna tekućina i para pod pritiskom mogu i dalje izlaziti, a to može uzrokovati ozbiljne ozljede.

UPOZORENJE

Električni motor (ventilator za hlađenje) kontrolira se temperaturom rashladne tekućine motora, tlakom rashladnog sredstva i brzinom vozila. On može ponekad raditi i kad motor ne radi. Budite izuzetno oprezni kada radite u blizini lopatica ventilatora za hlađenje kako vas ne bi ozlijedile rotirajuće lopatice ventilatora. Kako se temperatura rashladne tekućine motora smanjuje, elektromotor će se automatski isključiti. To je normalno.

Električni motor (ventilator za hlađenje) može raditi sve dok ne odspojite negativni kabel akumulatora.

Provjerite stanje i spojeve svih crijeva rashladnog sustava i crijeva grijača. Zamijenite natečena ili oštećena crijeva.

Rashladnu tekućinu treba napuniti na razinu između oznaka MAX i MI (F i L) na strani spremnika rashladne tekućine kada je motor hladan.

Ako je razina rashladnog sredstva niska, dolijte destiliranu (deioniziranu) ili mekanu vodu. Dolijte de razine na MAX (F) i nemojte prepuniti.

Ako su potrebna česta dodavanja, sustav neka pregleda profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.

NAPOMENA

Provjerite je li čep rashladne tekućine pravilno zatvoren nakon dopunjavanja rashladne tekućine. Inače bi se motor mogao pregrijati tijekom vožnje.

1. Provjerite je li oznaka na kapici radijatora ravno ispred.

   

2. Provjerite jesu li malene izbočine unutar čepa rashladne tekućine čvrsto spojene.

   

Preporučena rashladna tekućina za motor

• Prilikom dodavanja rashladne tekućine, koristite samo deioniziranu vodu ili meku vodu za svoje vozilo i nikada ne miješajte tvrdu vodu u rashladnu tekućinu napunjenu u tvornici. Neodgovarajuća smjesa rashladne tekućine može dovesti do ozbiljnog kvara ili oštećenja motora.

• Motor vozila sadrži i aluminijske dijelove pa se mora zaštititi etilen-glikolom s rashladnim sredstvom na osnovi fosfata, radi sprječavanja korozije i smrzavanja.

• Ne upotrebljavajte alkoholni ili tekućinu s metanolom ili ih miješati sa specificiranom rashladnom tekućinom.

• Ne upotrebljavajte otopinu koja sadrži više od 60 % ili manje od 35 % antifriza, što bi smanjilo djelotvornost otopine.

Za postotak smjese pogledajte sljedeću tablicu.

Ambijentalna temperatura	Postotak mješavine (zapremina)
	Antifriz	Voda
-15°C (5°F)	35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

UPOZORENJE

Čep rashladnika

Ne uklanjajte kapicu s hladnjaka kad su motor i hladnjak vrući. Ledeno hladna rashladna tekućina i para pod tlakom mogu prouzročiti ozljede.