Mjenjač s dvostrukom spojkom posjeduje 8 brzina naprijed i jednu brzinu unatrag.

Stupnjevi prijenosa se biraju automatski, kad je poluga mjenjača u položaju D (vožnja).

UPOZORENJE

Za smanjenje rizika od teških ozljeda ili smrti:

• Uvijek provjerite ima li ljudi, posebno djece, u području u blizini vašeg vozila prije nego što vozilo prebacite u D (pogon) ili R (vožnja unatrag).

• Prije napuštanja vozačeva sjedala, uvijek provjerite je li mjenjač u položaju P (parkiranje), zatim uključite parkirnu kočnicu i postavite prekidač pokretanja u položaj LOCK/OFF. Ako se ne poduzmu ove mjere predostrožnosti, može doći do neočekivanog i naglog kretanja vozila.

• Ne kočite agresivno motorom (prebacivanje iz višeg u niži stupanj prijenosa) na skliskim cestama. To može uzrokovati proklizavanje guma i može dovesti do nesreće.

• Kako biste izbjegli oštećenje svog mjenjača, nemojte pokušavati ubrzati s ručicom mjenjača u R (nazad) ili u bilo kojem položaju za kretanje naprijed s aktiviranom kočnicom.

• Kada ste zaustavljeni na padini, nemojte držati vozilo papučicom gasa. Aktivirajte radnu ili parkirnu kočnicu.

• Mjenjač s dvostrukom spojkom pruža osjećaj vožnje poput onoga s ručnim mjenjačem, ali i jednostavnost potpuno automatskog mjenjača. Nasuprot tradicionalnom automatskom mjenjaču, mjenjač s dvostrukom spojkom se može osjetiti (i čuti).

  • On je poput automatskog prebacivanja prijenosa u ručnom mjenjaču.

  • Stupanj prijenosa prebacite u vožnju i dobivate potpuno automatsko prebacivanje stupnjeva prijenosa, nalik konvencionalnom automatskom mjenjaču.

• Mjenjač s dvostrukom spojkom sadrži dvostruku vlažnu spojku, koja se razlikuje od pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača a daje bolje performanse ubrzanja u vožnji. No njezino pokretanje moglo bi biti malo sporije u odnosu na automatski prijenosa.

• Ako naglo ubrzavate pri manjoj brzini vozila, motor se može raditi pri visokom broju obrtaja, ovisno o stanju pogonskog sustava vozila.

• Za glatko pokretanje uzbrdo, mirno pritisnite papučicu gasa, ovisno o trenutačnim uvjetima.

• Ako pustite papučicu gasa pri manjoj brzini vozila, možda ćete osjetiti snažno kočenje motorom, što nalikuje ručnom mjenjaču.

• Kad vozite nizbrdo, možda ćete htjeti postaviti polugu mjenjača u način rada ručnog prijenosa i prebaciti u niži stupanj, radi kontrole brzine bez pretjeranog kočenja.

• Kad uključite i isključite motor, možete čuti zvukove klikanja dok sustav obavlja samoispitivanje. Ovo je normalno za mjenjač s dvostrukom spojkom.

• Uvijek se potpuno zaustavite prije nego što se prebacite u D (vožnja) ili R (unatrag).

• Nemojte stavljati ručicu mjenjača u N (neutralno) tijekom vožnje.

UPOZORENJE

Zbog kvara prijenosa, vozilo se možda neće pomaknuti i indikator položaja (D, R) će treperiti na ploči s instrumentima. U tom slučaju neka sustav pregleda stručna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.

Indikator na klasteru s instrumentima prikazuje položaj stupnja prijenosa kada je prekidač za paljenje u položaju ON.

P (Parkiranje)

Uvijek se potpuno zaustavite prije nego što se prebacite u P (parkiranje).

Za prebacivanje iz P (parkiranje), morate snažno pritisnuti papučicu kočnice i provjeriti da vaša noga nije na papučici gasa.

Ručica mjenjača mora biti u P (Parkiranje) prije nego što ste ugasi motor.

UPOZORENJE

• Prebacivanje u položaj P (parkiranje) dok je vozilo u pokretu može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.

• Nakon zaustavljanja vozila, provjerite je li mjenjač u položaju P (parkiranje), aktivirajte ručnu kočnicu i isključite vozilo.

• Nemojte upotrebljavati položaj P (parkiranje) umjesto ručne kočnice.

R (Vožnja unatrag)

Ovo je položaj za vožnju unatrag.

OPREZ

Uvijek potpuno zaustavite vozilo prije prebacivanja položaja mjenjača u R (unatrag) ili iz njega. Moguće je oštećenje mjenjača ako to učinite dok je vozilo u pokretu.

N (neutralno)

Kotači i mjenjač nisu uključeni.

UPOZORENJE

Nemojte mijenjati brzinu osim ako vam noga nije čvrsto na papučici kočnice. Prebacivanje u brzinu kada motor radi velikom brzinom može uzrokovati vrlo brzo kretanje vozila. Mogli biste izgubiti kontrolu nad vozilom i udariti ljude ili predmete.

UPOZORENJE

Nemojte voziti s mjenjačem u položaju N (neutralno).

Motorna kočnica neće raditi i doći će do nesreće.

Ručni način rada

Neovisno o tome je li vozilo u mirovanju ili u pokretu, ručni način rada odabire se guranjem poluge mjenjača iz položaja D (vožnja) u ručni utor. Za povrat u raspon D (vožnja), polugu mjenjača gurnite natrag u glavni utor.

Ručni način rada upravlja voznom dinamikom automatskom prilagodbom snage upravljanja te logike upravljanja motorom i mjenjačem, radi boljih vozačkih performansi.

U ručnom načinu rada, pomicanje poluge mjenjača unatrag i naprijed omogućit će brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa. Za razliku od ručnog mjenjača, ručni način rada omogućuje promjene stupnja prijenosa s pritisnutom papučicom gasa.

• Gore (+): Jednom gurnite ručicu naprijed da biste prebacili u viši stupanj prijenosa.

• Dolje (-): Pogurajte ručicu jednom unatrag kako biste prebacili u niži stupanj prijenosa.

NAPOMENA

• Ako vozač pritisne ručicu u položaj + (gore) ili - (dolje), mjenjač možda neće izvršiti traženu promjenu stupnja prijenosa ako je sljedeći stupanj izvan dopuštenog raspona okretaja motora.

• Vozač mora izvršiti prebacivanje u viši stupanj u skladu s uvjetima na cesti, pazeći da brzina motora bude ispod crvene zone.

• Može se odabrati samo 6 ili 8 stupnjeva prijenosa naprijed. Za vožnju unatrag ili parkiranje vozila, pomaknite polugu mjenjača u položaj R (unatrag) ili P (parkiranje), prema potrebi, samo kad se vozilo zaustavi.

• Prebacivanje u nižu brzinu vrši se automatski kada vozilo uspori. Kada se vozilo zaustavi, automatski se bira 1. stupanj prijenosa.

• Kada se broj okretaja motora približi crvenoj zoni, stupnjevi brzina mijenjaju se kako bi se automatski prebacilo u viši stupanj.

• Za odražavanje neophodnih razina performansi i sigurnosti vozila, sustav možda neće obaviti neke promjene stupnjeva prijenosa usprkos pomicanju poluge mjenjača.

• Kad vozite po skliskoj cesti, gurnite polugu mjenjača naprijed, u položaj + (nagore). Kad vozite po skliskoj cesti, prebacite u drugi stupanj prijenosa, koji je bolji za neometanu vožnju po skliskoj cesti. Pomaknite polugu mjenjača u položaj - (nadolje), za povrat u prvi stupanj prijenosa.

• Kad je aktiviran ručni način rada:

  • Broj okretaja motora ostat će povišen tijekom određenog vremena čak i nakon otpuštanja papučice gasa.

  • Prebacivanje u viši stupanj prijenosa kasni pri ubrzavanju.

• U ručnom načinu se ekonomičnost potrošnje goriva može smanjiti.