Ako odlučite vući prikolicu
Evo nekoliko važnih stavki ako se odlučite vući prikolicu:
-
Razmotrite uporabu kontrole zanošenja. Možete pitati dobavljača kuka o kontroli zanošenja.
-
Nemojte vući svoje vozilo tijekom njegovih prvih 2000 km (1200 milja) kako biste omogućili motoru da se pravilno uhoda. Nepoštivanje ove mjere opreza može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ili mjenjača.
-
Kada vučete prikolicu, Kia preporučuje da se obratite ovlaštenom distributeru/servisnom partneru tvrtke Kia o dodatnim zahtjevima kao što su komplet za vuču itd.
-
Uvijek svoje vozilo vozite umjerenom brzinom (manje od 100 km/h (60 mph)).
-
Na dugoj uzbrdici ne prelazite 70 km/h (45 mph) ili postavljenu ograničenje brzine vuče, što god je niže.
-
Grafikon sadrži važna razmatranja koja se tiču mase:
Za Europu
|
Stavka |
Benzinski motor |
Dizelski motor |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Smartstream G2.5 |
Smartstream G3.5 |
Smartstream D2.2 |
||||
|
Maksimalna masa prikolice |
Sa sustavom za kočenje |
2.000 kg (4.409 lbs.) |
2.000 kg (4.409 lbs.) |
Bez EPB-a |
2.000 kg (4.409 lbs.) |
|
|
S EPB-om |
2.500 kg (5.511 lbs.) |
|||||
|
Bez sustava za kočenje |
750 kg (1.653 lbs.) |
|||||
|
Najveće dopušteno statičko vertikalno opterećenje uređaja za spajanje |
100 kg (220 lbs.) |
|||||
|
Preporučena udaljenost od središta stražnjeg kotača do točke spajanja |
1150 mm (45,3 inča) |
|||||
Osim Europe
|
Stavka |
Benzinski motor |
Dizelski motor |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Smartstream G2.5 |
Smartstream G3.5 |
Smartstream D2.2 |
||||
|
Maksimalna masa prikolice |
Sa sustavom za kočenje |
2.000 kg (4.409 lbs.) |
||||
|
Bez sustava za kočenje |
750 kg (1.653 lbs.) |
|||||
|
Najveće dopušteno statičko vertikalno opterećenje uređaja za spajanje |
100 kg (220 lbs.) |
|||||
|
Preporučena udaljenost od središta stražnjeg kotača do točke spajanja |
1155 mm (45,4 inča) |
|||||
Masa prikolice
A: Težina prikolice na njezinu priključku
B: Ukupna težina prikolice
Koja je maksimalna sigurna masa prikolice? Nikada ne smije težiti više od najveće mase prikolice s kočnicama. Ali, čak i to može biti preteško.
To ovisi o tome kako planirate upotrebljavati svoju prikolicu. Na primjer, bitni su brzina, nadmorska visina, razina ceste, vanjska temperatura i koliko često se vaše vozilo upotrebljava za vuču prikolice. Idealna težina prikolice također može ovisiti o bilo kojoj posebnoj opremi koju imate na vozilu.
Masa naletnog sustava prikolice
A: Bruto osovinsko opterećenje
B: Bruto masa vozila
Opterećenje naletnog sustava bilo koje prikolice važno je za mjerenje, jer utječe na ukupnu bruto masu vozila (GVW) vašeg vozila. Ova masa uključuje praznu masu vozila, sav teret koji možete nositi u njemu i ljude koji će se voziti u vozilu. A ako vučete prikolicu, morate dodati opterećenje naletnog sustava na GVW, jer će vaše vozilo nositi i tu masu.
Naletni sustav prikolice trebao bi težiti najviše 10 % od ukupne mase opterećene prikolice, u granicama najvećeg dopuštenog opterećenja naletnog sustava prikolice.
Nakon što napunite prikolicu, izmjerite masu prikolice, a zatim i naletni sustav kako biste provjerili jesu li mase odgovarajuće. Ako nisu, možda ćete ih moći ispraviti jednostavnim pomicanjem nekih predmeta u prikolici.
Prikolica
-
Nikada nemojte opteretiti prikolicu većom masom straga nego sprijeda. Prednja strana treba biti opterećena s oko 60 % ukupnog tereta prikolice; straga treba biti opterećena s oko 40 % ukupnog tereta prikolice.
-
Nikada ne prekoračujte ograničenja najveće mase prikolice ili opreme za vuču prikolice. Nepravilan utovar može dovesti do oštećenja vašeg vozila i/ili ozljeda. Provjerite masu i opterećenje u komercijalnim razmjerima ili postajama prometne policije opremljene vagama.
-
Nepravilno napunjena prikolica može prouzročiti gubitak kontrole nad vozilom.