• Zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy

• Zamknięte drzwi kierowcy oraz pokrywa komory silnika

• Odpowiednie podciśnienie w układzie hamulcowym

• Czujnik akumulatora jest włączony i akumulator jest odpowiednio naładowany

• Temperatura na zewnątrz jest zbyt niska lub zbyt wysoka

• Układ sterowania klimatyzacją spełnia warunki

• Pojazd jest odpowiednio rozgrzany

• Pojazd nie stoi na drodze o dużym nachyleniu (za wyjątkiem: pojazdów z ręczną skrzynią biegów)

• Kierownica nie jest mocno skręcona

• Pojazd nie jest na wysokim wzniesieniu

• Odmrażanie przedniej szyby jest wyłączone

• Nie wybrano trybu ręcznej zmiany biegów (za wyjątkiem: pojazdów z ręczną skrzynią biegów)

• Po zmianie z biegu R (biegu wstecznego) upłynęła określona ilość czasu.

• Wartość podciśnienia w hamulcach jest niska.

• Przekroczono maksymalny czas wyłączenia silnika

• Klimatyzacja jest włączona i ustawiono najwyższą prędkość dmuchawy.

• Może dojść do zaparowania okien i klimatyzacja jest włączona.

• Akumulator nie pracuje z optymalną wydajnością

• Wydajność chłodzenia i ogrzewania układu sterowania klimatyzacją jest niedostateczna.

• Po naciśnięciu przycisku ISG OFF z automatycznie wyłączonym silnikiem (za wyjątkiem: pojazdów z ręczną skrzynią biegów)

• Pojazd porusza się po zatrzymaniu.

• Kierowca naciska jednocześnie pedał przyspieszenia i pedał hamulca. (Za wyjątkiem: pojazdów z ręczną skrzynią biegów)

• Pas bezpieczeństwa kierowcy został odpięty lub drzwi kierowcy są otwarte. (Za wyjątkiem: pojazdów z ręczną skrzynią biegów).

Zielona kontrolka automatycznego zatrzymania AUTO STOP () na desce rozdzielczej będzie migać przez 5 sekund.