Działanie systemu ISG jest sygnalizowane włączeniem kontrolki w zestawie wskaźników. Jeśli pojazd wyposażony jest w wiązkę nadzorującą, powiadomienie będzie wyświetlane na wyświetlaczu LCD.

System może wymagać ponownego ręcznego uruchomienia silnika, gdy kontrolka przycisku ISG OFF jest włączona i jeśli pojazd jest wyposażony w wiązkę nadzorującą, w zestawie wskaźników będzie stale wyświetlany komunikat ostrzegawczy.

Gdy silnik został zatrzymany automatycznie, silnik nie uruchomi się, jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona z położenia N (bieg jałowy) do D (jazda), trybu ręcznego lub R (cofanie) bez naciśnięcia pedału hamulca. W takiej sytuacji należy nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić ponownie silnik.

W konwencjonalnym pojeździe z ręczną skrzynią biegów (nie w pojazdach HEV 48 V ani w pojazdach wyposażonych w układ opóźnionego rozruchu) można ponownie uruchomić silnik, tylko gdy wybrano bieg jałowy. Jeśli kierowca wybierze bieg bez naciskania do oporu pedału sprzęgła, zostanie wyświetlone ostrzeżenie z sygnałem dźwiękowym. Silnik należy uruchamiać ponownie z dźwignią zamiany biegów w położeniu biegu jałowego.

Jeśli przy wyłączonym silniku lub poruszającym się pojeździe kierowca nieumyślnie zmieni bieg bez naciskania pedału sprzęgła, system wyświetli komunikat ostrzegawczy, jak pokazano poniżej. W takiej sytuacji, jeśli kierowca naciśnie do oporu pedał sprzęgła, silnik automatycznie uruchomi się ponownie.(Tylko pojazdy z układem opóźnionego rozruchu wyposażone w system ISG, za wyjątkiem pojazdów HEV 48 V)