W ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT) zastosowano technologie E-Clutch (sprzęgło elektroniczne) i SSC (Start Stop Coasting). Gdy pojazd toczy się, układ automatycznie odcina moc silnika, aby zmniejszyć zużycie paliwa.

Układ E-Clutch sprawia, że kierowca nie musi wciskać pedału sprzęgła, aby odłączyć napęd od silnika. Układem E-Clutch steruje siłownik wspomagający zmianę biegów i pozwalający na toczenie się bez wciskania pedału przyspieszenia, aby zmniejszyć zużycie paliwa.

Układ SSC (Start Stop Coasting) wyłącza silnika, gdy pojazd się toczy, przez co nie zużywa on paliwa. Po włączeniu układu SSC sprzęgło automatycznie się rozłącza i silnik zostaje wyłączony.

• Układ SSC (Start Stop Coasting) włącza się po spełnieniu wszystkich następujących warunków:

  • Prędkość pojazdu: powyżej 30 km/h (zakres prędkości zależy od wybranego biegu)

  • Gdy pedał hamulca i pedał sprzęgła nie są wciśnięte

  • Moduł TCU działa prawidłowo

  • Temperatura płynu chłodzącego jest prawidłowa

Po wyłączeniu układu SSC silnik zostaje uruchomiony i sprzęgło automatycznie się włącza

• Układ SSC (Start Stop Coasting) wyłącza się po spełnieniu jednego z następujących warunków:

  • Prędkość pojazdu: 15 km/h (zakres prędkości zależy od wybranego biegu)

  • Po naciśnięciu pedału przyspieszenia

  • Po wciśnięciu pedału hamulca lub pedału sprzęgła

  • Po otwarciu drzwi lub pokrywy komory silnika albo po odpięciu pasa bezpieczeństwa

  • Gdy akumulator 12 V nie jest dostatecznie naładowany

  • Gdy akumulator 48 V nie jest dostatecznie naładowany