Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości. Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
|
Środek smarny |
Głośność |
Klasyfikacja |
||
|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy*1*2 (spuścić i uzupełnić)  |
Smartstream G1.0 T-GDi |
3,6 l |
SAE 0W20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6*3 i Południowej SAE 5W30, API LATEST lub *4 |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V |
||||
|
Smartstream G1.2 |
3,4 l |
|||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
3,5 l |
SAE 0W20, API LATEST lub ACEA C5 SAE 5W30, API LATEST lub ACEA A5/B5 |
||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów |
Smartstream G1.2 |
1,3 ~ 1,4 l |
API SN, ACEA C2 |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,5~1,6 l |
API Service GL-4 SAE 70W - HK SYN MTF 70W - SPIRAX S6 GHME 70W MTF - GS MTF HD 70W |
||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
1,6~1,7 l |
|||
|
Olej do automatycznej skrzyni biegów |
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
6 A/T |
7,2 l |
ATF SP-IV (zalecany MICHANG, SK, NOCA, oryginalny Kia) |
|
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów |
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,6~1,7 l |
API GL-4, SAE 70W- HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK)- SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL) |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V |
||||
|
Płyn chłodzący |
Smartstream G1.0 T-GDi |
6 M/T |
5,9 l |
Mieszanina środka zapobiegającego zamrażaniu i wody destylowanej (płyn chłodniczy na bazie glikolu etylenowego do chłodnic aluminiowych) |
|
7DCT |
||||
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V |
6iMT |
5,9 l |
||
|
7DCT |
||||
|
Smartstream G1.2 |
5 M/T |
5,4 l |
||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
6 M/T |
4,9 l |
||
|
6 A/T |
5,1 l |
|||
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy*5 |
0,7~0,8 l |
SAE J1704 DOT-4 LV,ISO4925 CLASS-6,FMVSS116 DOT-4 |
||
|
Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania |
Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V |
0,082 l |
SAE J1704 DOT-4 LV,ISO4925 CLASS-6,FMVSS116 DOT-4,FMVSS116 DOT-3 |
|
|
Paliwo |
45 l |
- |
||
*1. : Patrz zalecane wskaźniki lepkości wg SAE na kolejnej stronie.
*2. :Jeśli olej o zalecanej specyfikacji jest niedostępny, można użyć oleju syntetycznego klasy SAE 0W-20. (Z wyjątkiem Indii, Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Maroka, Tunezji, Egiptu, Ameryki Środkowej i Południowej)
*3. : Z wyjątkiem Indii, Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Maroka, Tunezji, Egiptu, Ameryki Środkowej
*4. ACEA A5/B5: Dla Indii, Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Maroka, Tunezji, Egiptu, Ameryki Środkowej i Południowej
*5. Aby utrzymać optymalną sprawność układu hamulcowego i systemu ABS/ESC, należy stosować oryginalny, zgodny ze specyfikacją płyn hamulcowy Kia.
Zalecana lepkość oleju wg SAE
Przed sprawdzeniem poziomu lub spuszczeniem jakiegokolwiek środka smarnego należy zawsze oczyścić powierzchnie otaczające korki wlewu, korki spustowe lub wskaźniki bagnetowe. Jest to szczególnie ważne, gdy pojazd użytkowany jest w zapylonym lub piaszczystym otoczeniu albo do jazdy terenowej. Oczyszczenie okolic korków i wskaźników bagnetowych zapobiega dostawaniu się brudu i substancji ziarnistych do silnika i innych mechanizmów, które mogłyby ulec uszkodzeniu.
Lepkość (gęstość) oleju silnikowego ma wpływ na zużycie paliwa i eksploatację w warunkach niskich temperatur (uruchamianie silnika i płynność oleju silnikowego). Oleje silnikowe o mniejszej lepkości dają większą oszczędność paliwa i poprawiają osiągi w warunkach zimowych, jednak do prawidłowego smarowania silnika w warunkach wysokich temperatur konieczne są oleje o wysokiej lepkości. Użycie olejów o lepkości innej niż zalecana może być przyczyną uszkodzenia silnika.
Wybierając olej, należy brać pod uwagę zakres temperatur, w których pojazd będzie eksploatowany przed następną wymianą oleju. Wybór oleju powinien być dokonany zgodnie z zalecanymi wartościami lepkości, podanymi w poniższej tabeli.
|
Zakres temperatury dla olejów oznaczonych numerami SAE wg lepkości |
||
|---|---|---|
|
Temperatura |
°C |
 |
|
°F |
 |
|
|
Olej do silnika benzynowego |
*1 |
 |
|
*2 |
 |
|
*1. : - Smartstream G1.0 T-GDi, Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV, Smartstream G1.2 : Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Tunezji, Egiptu
- (silnik benzynowy) 1.4 MPI : Z wyjątkiem Indii, Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Tunezji, Egiptu Jeśli powyższa specyfikacja oleju nie jest dostępna, można użyć oleju syntetycznego klasy SAE 0W-20. Użycie oleju mineralnego lub półsyntetycznego oznacza trudny warunek serwisowania w przypadku wymiany oleju.
*2. : - Smartstream G1.0 T-GDi, Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV, Smartstream G1.2 : Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Tunezji, Egiptu
- (silnik benzynowy) 1.4 MPI: Dla Indii, Bliskiego Wschodu, Iranu, Libii, Algierii, Sudanu, Tunezji, Egiptu Jeśli powyższa specyfikacja oleju nie jest dostępna, można użyć oleju syntetycznego klasy SAE 5W-30. Użycie oleju mineralnego lub półsyntetycznego oznacza trudny warunek serwisowania w przypadku wymiany oleju.
