Position du commutateur d'allumage
LOCK (verrouillage)
Le volant de direction se bloque pour protéger du vol. La clé de contact peut être déposée uniquement en position de verrouillage (LOCK).
ACC (Accessoire)
Le volant de direction est déverrouillé et les accessoires électriques fonctionnent.
S'il s'avère difficile de faire tourner le commutateur d'allumage en position accessoire (ACC), tourner la clé en faisant tourner le volant dans les deux sens pour relâcher la tension.
ON (marche)
Vous pouvez vérifier les témoins d'avertissement avant de démarrer le moteur. Ceci est la position normale de marche après le démarrage du moteur du véhicule.
Le contact ne peut être mis lorsque le moteur du véhicule est à l'arrêt pour éviter de décharger la batterie.
DÉMARRER
Faire tourner la clé de contact à la position de démarrage pour faire démarrer le moteur du véhicule. Le moteur se lance jusqu'à ce que vous relâchiez la clé ; ensuite, elle retourne à la position ON. Le témoin d'avertissement des freins peut être vérifié à cette position.
Clé de contact
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Ne jamais tourner le commutateur d'allumage sur LOCK ou ACC quand le véhicule est en mouvement. Vous risqueriez de perdre le contrôle de la direction et la possibilité de freiner, causant alors un accident immédiat.
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La serrure antivol de la colonne de direction ne remplace pas le frein de stationnement. Avant de quitter le siège du conducteur, vérifiez toujours si le levier de changement de rapport occupe la position de 1ère. Serrez complètement de frein de stationnement et arrêtez le moteur. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
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Ne jamais accéder au commutateur d'allumage ou à d'autres commandes à travers le volant de direction pendant les trajets. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone peut causer une perte de contrôle du véhicule, un accident, de grave blessure voire le décès.
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Ne placer aucun objet mobile autour du siège du conducteur car ils risquent de se déplacer pendant le trajet, d'interférer avec le conducteur ou de causer un accident.