Témoin de faible pression des pneus
Lorsque le témoin d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus est allumé, un ou plusieurs de vos pneus ne sont pas assez gonflés.
Si les témoins s’allument, réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et prévoyez des distances d’arrêt plus grandes. Vous devez vérifier vos pneus dès que possible. Gonflez les pneus à la pression appropriée, comme indiqué sur l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de pression des pneus située sur le panneau extérieur du montant central côté conducteur. Si vous ne pouvez pas atteindre de station-service ou si le pneu ne peut plus retenir l’air ajouté, remplacez le pneu par la roue de secours.
Le témoin de pression des pneus faible peut alors clignoter pendant environ une minute, puis rester allumé après le redémarrage et après 10 minutes environ de conduite continue avant que vous ne répariez et ne remplaciez le pneu dégonflé sur le véhicule.
En hiver ou par temps froid, le témoin de basse pression des pneus peut s’allumer si la pression des pneus a été réglée à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que le système TPMS ne fonctionne pas. La baisse de température entraîne une baisse de la pression du pneu.
Si vous passez d’une zone chaude à une zone froide (ou inversement) ou si la température extérieure change pendant la conduite, vérifiez et ajustez la pression des pneus à froid recommandée.
Dommages liés au sous-gonflage
Une basse pression des pneus considérable peut compromettre la stabilité du véhicule, entraîner une perte de contrôle et augmenter les distances de freinage.
Une conduite prolongée avec des pneus sous-gonflés peut entraîner une surchauffe et augmenter les risques de défaillance du pneu.
Lorsque l'on remplit les pneus avec plus d'air, les conditions pour éteindre le témoin de basse pression des pneus peuvent ne pas être réunies. Ceci est dû au fait qu'un gonfleur de pneu a une marge d'erreur de rendement. Le témoin de basse pression des pneus s'éteint si la pression des pneus est supérieure à la pression de gonflage recommandée.