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Calendrier normal de maintenance

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

-

6

12

18

24

30

36

42

48

54

Miles×1 000

0,6

6

12

18

24

30

36

42

48

54

Km×1 000

1

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Courroies d'entraînement *1

(Diesel) 2.7 VGT/ (Diesel) 3.0 VGT

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I

(Diesel) 2.5 VGT

La première fois, inspecter à 90 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois, puis vérifiez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Huile moteur et filtre à huile moteur *2

(Diesel) 2.5 VGT

Pour l'Europe, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et la Russie

Remplacez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Sauf Europe

Remplacez tous les 10 000 km (6 200 miles) ou tous les 12 mois

(Diesel) 2.7 VGT/ (Diesel) 3.0 VGT

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Filtre à air *8

Pour le Moyen- Orient

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Sauf le Moyen-Orient

Nettoyez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois et remplacez tous les 45 000 km (30 000 miles) ou tous les 36 mois.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

(Diesel) 2.7 VGT/ (Diesel) 3.0 VGT

I

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Flexibles sous vide et de ventilation de carter

(Diesel) 2.7 VGT/ (Diesel) 3.0 VGT

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Cartouche de filtre à carburant *3

Diesel

Pour l'Europe

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R

I

Sauf Europe

R

R

R

Conduites et flexibles de carburant

Diesel

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I

Système d'injection de carburant (avec pièces EMS)

Diesel

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I

Système de refroidissement

Inspectez tous les jours « Réglage du niveau de liquide de refroidissement et fuite » Inspectez « Pompe à eau » lors du remplacement de la courroie d'entraînement ou de la courroie de distribution

Liquide de refroidissement moteur *4

Pour l'Europe

Au début, remplacez à 210 000 km (120 000 miles) ou au bout de 10 ans : ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Sauf Europe

Au début, remplacez à 210 000 km (120 000 miles) ou au bout de 10 ans : ensuite, remplacez tous les 40 000 km (25 000 miles) ou tous les 24 mois

État de la batterie

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I

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Tous les circuits électriques

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Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

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Pédale de frein, pédale d'embrayage

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Frein de stationnement

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Liquide de frein/embrayage (si équipé)

Pour l'Europe

Inspectez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois et remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Sauf Europe

Inspectez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois et remplacez tous les 45 000 km (30 000 miles) ou tous les 36 mois

Disques et plaquettes de frein

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Tambours et garnitures de freins

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Liquide et flexibles de direction assistée (si équipé)

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Boîtier de direction, transmissions et soufflets

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Arbres de transmission et soufflets

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Pneus (pression et usure)

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Joints à rotule de la suspension avant

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Boulon en U à ressort à lames *5 (si équipé)

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Boulon et écrous du châssis et de la caisse

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Jeu de roulement de roue avant et arrière *6

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Filtre à air de climatisation

Remplacez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Réfrigérant de climatisation (si équipé)

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Compresseur de climatisation (si équipé)

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I

Liquide de boîte de vitesses manuelle

Pas de contrôle, ni d'entretien requis

Liquide de boîte de vitesses automatique

Pas de contrôle, ni d'entretien requis

Huile de la boîte de transfert *7

I

Liquide de différentiel avant et arrière *7

I

R

I

R

Conduite et raccordements de solution d'urée

Vérifiez tous les 30 000 km (18 000 miles) ou tous les 24 mois

Bouchon de remplissage de solution d'urée

Pour l'Europe

Inspecter tous les 60 000 km (36 000 miles) ou tous les 48 mois

Sauf Europe

Vérifiez tous les 30 000 km (18 000 miles) ou tous les 24 mois

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement.

  1. Ajustez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et de la climatisation (si équipé). Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

    Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d'alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

  2. Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

    L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

    Il faut vérifier régulièrement le niveau d'huile moteur et le maintenir au niveau adéquat. Le fonctionnement avec une quantité insuffisante d'huile peut endommager le moteur et de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.

    Le calendrier de maintenance dépend de la qualité du carburant. Il s'applique uniquement en utilisant un carburant qualifié <EN590 ou équivalent>. Si les spécifications de gazole ne respectent pas la norme EN590, il doit être remplacé conformément au programme d'entretien en cas d'utilisation sévère.Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, son niveau doit être contrôlé régulièrement.

  3. Le calendrier de maintenance dépend de la qualité du carburant. Il s'applique uniquement en utilisant un carburant qualifié <EN590 ou équivalent>. Si les caractéristiques du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement devra être plus fréquent. En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacer immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. (Pour l'Europe)

    Le calendrier de maintenance dépend de la qualité du carburant. Il s'applique uniquement en utilisant un carburant qualifié <EN590 ou équivalent>. Si les caractéristiques du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement devra être plus fréquent. Kia recommande une « inspection tous les 7 500 km (5 000 miles) et un remplacement tous les 15 000 km (10 000 miles) ». En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacer immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. (Sauf Europe)

  4. Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau calcaire dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

  5. Ajustez et serrez le boulon en U du ressort à lames aux 1 000 premiers kilomètres (600 miles) après avoir remplacé le ressort à lames ou le boulon en U.

  6. Ajoutez de la graisse de roulement de roue selon l'état.

  7. L'huile de différentiel et de boîte de transfert doit être remplacée après chaque submersion dans l'eau.

  8. Le Moyen-Orient comprend l'Inde, la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l’Égypte et l'Iran.