Sadece başlığa göre ara
Ana Sayfa > Aracınızın kullanılması > Temel konumlar > Motoru çalıştırma

Motoru çalıştırma

UYARI

  • Aracınızı kullanırken daima uygun ayakkabılar giyin. Uygun olmayan ayakkabılar (yüksek topuklu ayakkabılar, kayak botları vb.) fren ve gaz pedalını kullanma yeteneğinizi etkileyebilir.

  • Gaz pedalına basılıyken aracı çalıştırmayın. Araç hareket edebilir ve bir kazaya neden olabilir.

  • Motor devri normal olana kadar bekleyin. Devir yüksekken fren pedalı bırakılırsa araç aniden hareket edebilir.

DUYURU

Vites düşürme mekanizması (varsa)

Aracınız, gaz pedalında bir vites düşürme mekanizmasıyla donatılmışsa bu mekanizma gaz pedalına daha fazla basabilmek için daha fazla çaba gerektirerek istemeden tam gazda sürüş yapmanızı engeller. Ancak pedala yaklaşık %82’den fazla basarsanız araç tam gazda olabilir ve gaz pedalına basmak daha kolay olacaktır. Bu bir arıza değil, normal bir durumdur.

İKAZ

Ayrıca vites N (boş) konumundayken motoru çalıştırabilirsiniz, ancak güvenlik için motoru sadece vites P (Park) konumundayken çalıştırdığınızdan emin olun.

Benzinli motorun çalıştırılması

  1. El freninin çekili olduğundan emin olun.

  2. Vitesin P (Park) konumuna getirildiğinden emin olun. Fren pedalına basın.

  3. Kontak anahtarını ÇALIŞTIR konumuna çevirin ve motor çalışana kadar (en fazla 10 saniye) orada tutun, ardından anahtarı serbest bırakın.

    Gaz pedalınabasmadan çalıştırılmalıdır.

  4. Araç dururken motorun ısınmasını beklemeyin. Orta motor hızında sürmeye başlayın. (Ani hızlanmalardan ve yavaşlamalardan kaçının.)

Dizel motorun çalıştırılması

Dizel motoru motor soğukken çalıştırmak için, motoru çalıştırmadan önce ön ısıtma yapılması ve ardından sürüşe başlamadan önce ısıtılması gerekir.

  1. El freninin çekili olduğundan emin olun.

  2. Vitesin P (Park) konumuna getirildiğinden emin olun. Fren pedalına basın.

  3. Motora ön ısıtma yapmak için kontak anahtarını ON (AÇIK) konumuna çevirin. Isınma gösterge lambası yanar.

    Isınma gösterge ışığı

  4. Isınma göstergesi ışığı sönerse, kontak düğmesini START (BAŞLAT) konumuna çevirin ve motor çalışana kadar (maksimum 10 saniye) bu konumda tutun, ardından anahtarı bırakın.

DUYURU

Ön ısıtma tamamlandıktan sonra 10 saniye içinde motor çalışmazsa, tekrar ön ısıtma yapmak için kontak anahtarını 10 saniye boyunca LOCK konumuna ve ardından ON konumuna getirin.

Turboşarj ara soğutucusu için motorun çalıştırılması ve durdurulması

  1. Çalıştırdıktan hemen sonra motorla yarışmayın veya motoru hızlandırmayın.

    Motor soğuksa, turboşarj ünitesinde yeterli yağlama sağlanmadan önce birkaç saniye rölantide çalıştırın.

  2. Ağır motor yükü gerektiren yüksek hızda veya uzun süreli sürüşten sonra, motoru kapatmadan önce yaklaşık 1 dakika rölantide çalıştırın.

    Bu rölanti süresi, motoru durdurmadan önce turboşarjın soğumasını sağlayacaktır.

İKAZ

Ağır bir yüke maruz kaldıktan sonra motoru hemen kapatmayın. Bunu yapmak, motorda veya turboşarj ünitesinde ciddi hasara neden olabilir.

İKAZ

Hareket halindeyken motor stop ederse, vitesi P (Park) konumuna getirmeye çalışmayın. Trafik ve yol koşulları izin veriyorsa, araç hareket hâlindeyken vitesi N (Boş) konumuna ve motoru yeniden çalıştırmak için kontak anahtarını ÇALIŞTIR konumuna getirebilirsiniz.

İKAZ

  • Marş motorunu 10 saniyeden fazla çalıştırmayın. Motor durursa veya çalışmazsa marş motorunu yeniden devreye sokmadan önce 5-10 saniye bekleyin. Marş motorunun yanlış kullanımı ona zarar verebilir.

  • Motor çalışırken kontak anahtarını START konumuna çevirmeyin. Marş motoruna zarar verebilir.